Sú robotaxíky oproti ľudským vodičom bezpečnejšie? Najnovšia štúdia v tom má jasno
Otázky týkajúce sa plne autonómnych robotaxi služieb stále rezonujú po celom svete. Spoločnosť Waymo, ktorej patrí líderská pozícia v tomto segmente, dokázala vyvrátiť jednu z najväčších obáv. Nedávna štúdia potvrdila, že vozidlá využívajúce platformu Waymo Driver sú podstatne bezpečnejšie ako vozidlá riadené ľuďmi. Na tému upozornil portál Electrek.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneNapriek tomu, že koncept robotaxi stále čelí skepticizmu a niektoré komunity dokonca protestujú proti tejto technológii, Waymo sa nevzdáva a posúva svoje plány vpred. V roku 2023 spoločnosť rozšírila svoju prítomnosť na amerických cestách a oznámila expanziu do ďalších krajín, vrátane Japonska.
V praxi však mnoho cestujúcich stále uprednostňuje spoľahlivé taxi s profesionálnym vodičom, kde majú istotu osobného prístupu a overenej praxe z reálnej premávky.
Hoci autonómne vozidlá Waymo sú na cestách čoraz častejšie, ľudia majú prirodzené obavy zo zverenia svojho života do rúk technológie. Veľa z nich si myslí, že úlohy, ako je šoférovanie, zvládneme lepšie než počítač. Podľa štúdie Waymo a Swiss Re, tieto predpoklady nemajú oporu v dátach.
Nižší počet nehôd a menšie škody
Waymo sa v blogu podelilo o výsledky štúdie, ktorá analyzovala približne 40 miliónov autonómne najazdených kilometrov robotaxíkom Waymo Driver. Výsledky porovnali s údajmi o poistných nárokoch za nehody, ktoré boli pripísané ľudským vodičom.
Swiss Re použila svoje interné dáta z viac než 500-tisíc nárokov a 321 miliárd kilometrov a dospela k záveru, že vozidlá Waymo vykázali o 88 % menej nárokov na škody na majetku a o 92 % menej nárokov za zranenia v porovnaní s ľudskými vodičmi.

V reálnych číslach to znamená, že počas 40 miliónov kilometrov autonómnej prevádzky bolo Waymo zapojené iba do nehôd zahrňujúcich 9 škôd na majetku a 2 nárokov za zranenia (obe zranenia sú stále predmetom vyšetrovania). Pre rovnakú vzdialenosť by sa od ľudských vodičov očakávalo 78 nárokov za škody na majetku a 26 za zranenia.
Ešte pôsobivejšie je, že aj v porovnaní s najnovšími modelmi vozidiel (2018-2021) vybavenými pokročilými asistenčnými systémami (ADAS), ako je automatické núdzové brzdenie alebo udržiavanie v jazdnom pruhu, Waymo preukázalo lepšie výsledky. Redukcia nárokov bola v tomto prípade 86 % pre škody na majetku a 90 % pre zranenia.
„Údaje o poistných nárokoch sú tradične používané na hodnotenie rizika pri ľudských vodičoch, ale sú tiež silným nástrojom na posúdenie bezpečnosti autonómnych vozidiel. Táto štúdia nielenže potvrdzuje silný bezpečnostný rekord Waymo Driver, ale ponúka aj škálovateľný rámec na hodnotenie vplyvu autonómnych vozidiel na bezpečnosť na cestách,“ objasnil Mauricio Peña, hlavný bezpečnostný riaditeľ Waymo.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ruský útok na NATO môže prísť už v priebehu mesiacov, hovorí šéf českej tajnej služby
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

1 000 eur za dieťa: Slovensko vymiera, štát chce motivovať rodiny k vyššej pôrodnosti

Tieto návyky ti zlepšia náladu. Pomôžu maličkosti, ktoré trvajú iba niekoľko sekúnd

Známy odpadový gigant mieri k predaju za 620 miliónov eur. O veľký biznis bojoval miliardár s vplyvom na Slovensku
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ruský útok na NATO môže prísť už v priebehu mesiacov, hovorí šéf českej tajnej služby
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

1 000 eur za dieťa: Slovensko vymiera, štát chce motivovať rodiny k vyššej pôrodnosti

Tieto návyky ti zlepšia náladu. Pomôžu maličkosti, ktoré trvajú iba niekoľko sekúnd

