Skombinovali vodík s elektrinou. Renault ukázal automobilový sen s dojazdom 1 000 km
Na parížskom autosalóne 2024 predstavil Renault svoj nový hybridný koncept. Vozidlo Emblème predstavuje dôležitý krok smerom k udržateľnej mobilite – tento model sľubuje dojazd až 1 000 kilometrov a zároveň znižuje emisie oxidu uhličitého o 90 % v porovnaní s bežnými vozidlami so spaľovacím motorom. Na tému poukázal portál Interesting Engineering.
Slová do boja
Renault Emblème demonštruje záväzok značky dosiahnuť uhlíkovú neutralitu v Európe do roku 2040 a na globálnej úrovni do roku 2050. Ide o hybridný model kombinujúci elektrické a vodíkové technológie, čím sa dosahuje vysoká efektivita a udržateľnosť. Vozidlo je vybavené batériou s kapacitou 40 kWh a vodíkovým palivovým článkom, čo mu umožňuje efektívnu prevádzku pri každodenných jazdách a dlhší dojazd na dlhších trasách.
Tento kombinovaný pohon zabezpečuje výkon 215 koní a disponuje vodíkovou nádržou s kapacitou 2,8 kg, čo výrazne skracuje prestoje počas dlhších ciest.

Významnou vlastnosťou modelu Emblème je jeho uhlíková stopa. Počas svojho životného cyklu by mal tento model vyprodukovať len 5,5 tony CO₂, zatiaľ čo priemerné vozidlo s benzínovým motorom vyprodukuje až 55 ton. Takéto zníženie je výsledkom starostlivého prístupu ku každej fáze životného cyklu vozidla – od výroby až po jeho likvidáciu.
Udržateľné materiály
Emblème je tiež zhotovený s dôrazom na udržateľné materiály, ktoré tvoria až 70 % komponentov a prispievajú k výraznému zníženiu uhlíkovej stopy. Renault využíva recyklované a recyklovateľné materiály vrátane hliníka, plastov, skla a elektroniky.
Dizajn modelu Emblème je navrhnutý s ohľadom na aerodynamiku s nízkym koeficientom odporu 0,25Cd, čo výrazne prispieva k jeho efektívnosti. Elegantné línie a moderný vzhľad dopĺňajú pokročilé prvky, ako sú kamery namiesto tradičných spätných zrkadiel a systémy dynamického riadenia prúdenia vzduchu.
Viazanosť
Renault sa zaviazal riešiť udržateľnosť vozidiel komplexne – od ekodizajnu, výberu zdrojov, výrobných procesov až po fázy používania a likvidácie. Týmto prístupom sa značka snaží minimalizovať environmentálny vplyv na každom kroku. Luca de Meo, generálny riaditeľ skupiny Renault, zdôraznil, že Emblème nie je len konceptom, ale víziou budúcnosti v dizajne udržateľných automobilov. Podľa jeho slov tento model ukazuje, ako môže automobilový sektor podporiť pokrok smerom k udržateľnosti bez kompromisov vo výkone a univerzálnosti.
Hoci zatiaľ nie je isté, či sa Emblème dostane do sériovej výroby, jeho odhalenie naznačuje silný záväzok Renaultu k inováciám v oblasti hybridnej technológie a stratégií na znižovanie uhlíkovej stopy.
Zimná fotogaléria elektromobilu Renault Megane E-Tech
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút

Prejde 1 000 km a prevezie 2000 ľudí. Tradičná nemecká značka ukázala elektrický kolos

Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Známa firma z Dunajskej Stredy spadla do straty 2,5 milióna eur: Po 30 rokoch na trhu končí v konkurze
PREMIUMHamšík z Labyrinth Labs s tržbami 8,8 milióna eur: Riešime problém, ktorý trápi firmy naprieč celou Európou

Šéf najväčšej banky na svete bije na poplach: Inflácia, vojny a AI rozkývajú medzinárodnú ekonomiku

Blíži sa kolaps? Ekonomika je na tom najhoršie od 2. svetovej vojny, môžu za to najmä tieto dve krajiny

Až 47 % Slovákov platí za zbytočnosti: Toto je najväčší požierač tvojich peňazí
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
Slovensko proti Kanade už dnes. Majstrovstvá sveta sa začínajú, odvysiela ich známa TV
Ryanair chce nižšie náklady na prevádzky letov, tlačí na vládu
20 000 elektrických lietadiel v Európe. Predpoveď expertov pôsobí ako sci-fi
Ropa môže opäť prúdiť na Slovensko. Rusko tvrdí, že je pripravené
Maďari postavia solárny park s batériovým úložiskom za 210 miliónov eur
Slovenská pošta dostáva pokrokové vylepšenie. Zásadne skráti čas strávený pri okienku
Rekordný skok v predaji: Európania húfne kupujú autá, ktoré nepotrebujú ani kvapku ropy
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Známa firma z Dunajskej Stredy spadla do straty 2,5 milióna eur: Po 30 rokoch na trhu končí v konkurze
PREMIUMHamšík z Labyrinth Labs s tržbami 8,8 milióna eur: Riešime problém, ktorý trápi firmy naprieč celou Európou

Šéf najväčšej banky na svete bije na poplach: Inflácia, vojny a AI rozkývajú medzinárodnú ekonomiku

Blíži sa kolaps? Ekonomika je na tom najhoršie od 2. svetovej vojny, môžu za to najmä tieto dve krajiny




