RECENZIA: Má dojazd vyše 500 km na diaľnici. Nové BMW aj v základe ponúka totálny luxus
Nové BMW iX nie je len ďalším elektromobilom v ponuke značky. Je to výkladná skriňa technológií, odvážneho dizajnu a ambícií značky postaviť sa na čelo elektromobilovej revolúcie. Testoval som verziu iX xDrive45 v metalíze Arctic Blue, s čiernym interiérom Studio Black a musím uznať: aj v základnej verzii je toto auto viac než len dôstojným zástupcom novej éry luxusných SUV.
Dojazd, ktorý si nemusíš strážiť každých 100 kilometrov
BMW uvádza pre xDrive45 oficiálny dojazd 600 km podľa WLTP, no nás zaujímala realita. A tá vôbec nesklamala. Pri konštantnej diaľničnej rýchlosti 130 km/h sme namerali reálny dojazd približne 500 km, čo je na elektromobil tejto veľkosti a hmotnosti veľmi slušné číslo.
V priebehu testu, ktorý zahŕňal približne 1500 km (z toho 90 % na diaľnici), sa spotreba ustálila na hodnote 20,4 kWh/100 km. Mimo diaľnice – teda v meste a na okreskách – sa dalo jazdiť aj za 18 kWh. Aj bez extrémneho šetrenia ide o hodnoty, ktoré by závideli aj niektoré menšie elektromobily.
Viac než dosť výkonu, aj keď „len“ základ
Aj keď testovaná verzia iX xDrive45 disponuje „iba“ výkonom 402 koní (300 kW), v bežnej premávke nepôsobí nijak „základne“. Naopak, jej okamžitá reakcia na plyn, suverénna akcelerácia (0–100 km/h za 5,6 s) a hladký priebeh výkonu sú až prekvapivo návykové. Povedzme si to rovno, väčšina vodičov (vrátane tých náročnejších) viac nepotrebuje.
Vyššie verzie ako xDrive60 (536 koní) či extrémna M70 xDrive (650 koní) sú síce papierovo zaujímavé, no v realite nepôsobia dramaticky odlišne – a rozdiely sa prejavia najmä na cene a spotrebe.
Komfort, ticho a kvalita spracovania: to najlepšie z BMW
BMW iX patrí medzi najtichšie autá, aké som kedy testoval. Elektrický pohon, špičková izolácia podvozka a kvalitné pneumatiky vytvárajú takmer zenovú atmosféru aj pri diaľničnej rýchlosti. Auto pôsobí kompaktným dojmom aj v meste a ak máš verziu s natáčaním zadných kolies, manévrovanie v úzkych uliciach je hračka.
Interiér? Absolútna špička. Použité materiály pôsobia luxusne, palubná doska sa vznáša, ovládacie prvky sú intuitívne a infotainment systém s obrovským zahnutým displejom reaguje rýchlejšie než tvoje prsty. Kombinácia materiálov ako mikrovlákno, drevo a kvalitné recyklované plasty pôsobí moderným a udržateľným dojmom, bez kompromisov v pocite luxusu.
Menšou otázkou do budúcna je trvácnosť alcantary na miestach, kde sa jej dotýkaš denne ako napríklad opierky rúk. Ak to BMW nepodchytilo technologicky, môžeme sa o pár rokov dočkať nevzhľadného opotrebenia.
Priestor: na nohy, batožinu aj ego
BMW iX je obrovské zvnútra, aj keď to zvonka tak nepôsobí. Vpredu i vzadu je viac než dostatok miesta vo všetkých smeroch, podlaha je úplne rovná a sedadlá vzadu majú nastaviteľné operadlá, čo sa v segmente stále nevidí často. Kufor so základným objemom 500 litrov síce nie je rekordný, no tvar je praktický a po sklopení zadných operadiel vzniká veľký a rovný priestor.
Škoda len, že chýba predný „frunk“, miesto pod kapotou by sa zišlo napríklad na uloženie nabíjacích káblov.
Nabíjanie a praktické aspekty
xDrive45 zvládne DC nabíjanie výkonom do 175 kW, čo znamená nabitie z 10 na 80 % za približne 34 minút. Vyššie verzie s väčšou batériou zvládnu až 195 kW. Spotrebitelia ocenia aj tepelný manažment batérie a sériovú výbavu s množstvom prvkov ako tepelné čerpadlo, vyhrievaný volant a sedadlá, špičkové audio a adaptívne LED svetlá.
Záver: iX xDrive45 je viac než len základ. Je to rozumná voľba
BMW iX je luxusný elektromobil s rozumom. Základná verzia xDrive45 ponúka skvelý pomer ceny, výkonu a praktickosti. Ak ti nejde o to, kto má viac koní pod kapotou (aj keď ich teda určite nemá málo), ale chceš komfort, dojazd, priestor a technologickú špičku, iX ti dá viac než len konkurencieschopný balík – ponúka reálnu alternatívu aj k tradičným spaľovacím SUV.
Ceny začínajú od 83 500 €, pričom za rozumne vybavený kus s výhodne naceneným Komfort Paketom, ktorý pridáva elektrické športové sedadlá s ventiláciou, pamäťovou funkciou a masážnou funkciou, pričom predné lakťové opierky sú tiež vyhrievané, sa cenovka vyšplhá na 90 až 95-tisíc €.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť" nedostatkovú surovinu budúcnosti
Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
Mestá budúcnosti sa premenia na živé batérie. Vedci objavili nový spôsob, ako uložiť energiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Parkinson zrejme nezačína v mozgu. Vedci objavili prekvapivý orgán, kde sa choroba môže spustiť
Slovensko pod náporom búrok: Supercely, vietor 85 km/h a krúpy. Výstrahy 2. stupňa platia pre tieto okresy
Skupina Slovákov má nárok na týždeň voľna navyše. Mnohí o tom netušia, tieto podmienky musíš splniť
Elon Musk „vypol“ Starlink počas veľkej ukrajinskej ofenzívy proti Rusku, odhalila investigatíva
KVÍZ: 90 % Slovákov netuší, koľkokrát bol Fico premiérom. Dokáž, že si správny národniar a poznáš historické míľniky
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
- Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
- Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
-
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
- Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
- Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
- Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
- Honda zaskočila svet. Prehliadaný pohon je teraz o 92 % výkonnejší a stojí o polovicu menej
-
- Elektrický Volkswagen prešiel 160 000 kilometrov. To, čo sa stalo s jeho batériou, prekvapilo odborníkov
- Slovákom hrozí pokuta 5800 €. Tento zlozvyk za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Honda zaskočila svet. Prehliadaný pohon je teraz o 92 % výkonnejší a stojí o polovicu menej
- Váži iba 13 kg, no má neuveriteľný výkon. Divízia Mercedesu vyvinula elektromotor, ktorý zmení svet
Európska raketa, ktorá bude strážiť Zem, vyletela do kozmu. Jej misia je kľúčová pre budúcnosť planéty
Slovensko čaká solárny megaprojekt. Chcú postaviť obrovské elektrárne, majú dodať energiu tisícom domácností
Predaj elektromobilov vo svete prudko stúpol. Čína vedie elektrické preteky, Európa naberá dych
Zelenskyj oznámil prekvapivý plán. Ukrajina chce produkovať tieto zariadenia ako na bežiacom páse
Slováci stále platia zbytočné poplatky. Tento trik od banky ti ušetrí peniaze na dovolenke
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP