Generálny riaditeľ Fordu hádže niektoré elektromobily do koša. Vraj nedávajú zmysel
Elektromobily sú stále horúcou témou, no nie všetky modely si nachádzajú cestu k zákazníkom. Najmä veľké elektrické SUV a pickupy sa stretávajú s problémami, ktoré podľa generálneho riaditeľa Fordu Jima Farleyho nie je možné vyriešiť. Na nedávnom hovore k výsledkom za štvrtý štvrťrok otvorene priznal, že ekonomická stránka týchto vozidiel jednoducho nevychádza. Na tému upozornil AutoBlog.
Prečo sú veľké elektromobily problémom
Hlavným problémom veľkých elektrických vozidiel sú ich požiadavky na výkon a batérie. Farley vysvetlil, že zákazníci, ktorí ich kupujú, majú špecifické očakávania – chcú ťahať prívesy, jazdiť v teréne a absolvovať dlhé výlety. Tieto vozidlá sú však ťažké a aerodynamicky menej efektívne, čo znamená potrebu väčších a drahších batérií. A práve tu vzniká problém: vysoké náklady na výrobu a nízka efektivita veľkých EV ich robia neatraktívnymi pre zákazníkov, ktorí navyše nie sú ochotní platiť prémiovú cenu.
Veľké elektrické pickupy sú drahé a ich spotreba energie je vysoká. Napríklad základná verzia Fordu F-150 Lightning XLT začína na 62 995 dolároch, pričom luxusnejší model Platinum sa vyšplhá až na 83 995 dolárov. GMC Sierra EV z roku 2025 štartuje na 89 995 dolároch a Hummer EV má základnú cenu až 96 550 dolárov. Okrem ceny je tu aj otázka efektivity – menšie elektromobily sú omnoho úspornejšie.
Efektivitu elektromobilov možno merať v míľach (kilometroch) na kilowatthodinu (kWh). Pri hodnote okolo 4 míľ (6,4 km) na kWh sa dá hovoriť o dobrej efektivite – Tesla Model Y sa pohybuje v tejto oblasti. Naopak, obrovský Hummer EV dosahuje len približne 1,5 míle (2,4 km) na kWh. Inými slovami, väčšie a ťažšie elektromobily potrebujú väčšie batérie, aby dosiahli rovnaký dojazd ako menšie modely, no pritom spotrebujú viac energie.
Ford mení stratégiu
Ford pôvodne plánoval zvýšiť výrobu elektromobilov na viac ako dva milióny vozidiel ročne do roku 2026. Avšak vzhľadom na spomalenie trhu musela automobilka upraviť svoje plány. Pôvodne plánovaný veľký elektrický SUV podobný modelu Expedition bol zrušený.
Namiesto toho sa Ford sústredí na menší elektrický pickup, ktorý by sa zaradil pod F-150 Lightning. Tento model bude postavený na platforme „Skunkworks“, ktorá slúži aj pre hybridy a elektrické vozidlá s predĺženým dojazdom (EREV). Práve EREV môže byť pre Ford riešením – tieto vozidlá kombinujú elektrický pohon s malým benzínovým generátorom, ktorý nabíja batériu počas jazdy a zvyšuje tak celkový dojazd.
Podľa Farleyho maloobchodní zákazníci nie sú ochotní platiť viac za veľké elektromobily, čo z nich robí neudržateľný biznis model. Ford preto vidí väčšiu budúcnosť v kombinácii hybridov, predĺženého dojazdu a menších EV modelov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Staré EV batérie dostali nový život, ktorý spaľováky nikdy nepoznajú. V Texase ukladajú 24 MWh energie a napájajú stovky domácností
Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 146 rokov nevyužívame
Nie je to len auto. Obľúbená automobilka ukázala nový elektromobil s geniálnou funkciou
Elon Musk priznal, že Tesla narazila na strop. Na pomoc prišiel Samsung s miliardovým obchodom
Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Potravinové poukážky pre dôchodcov v hodnote 75 eur: Maďarsko už rozdáva. Pridá sa aj Slovensko?
Neurológ varuje pred zradnou infekciou, ktorá ohrozuje nervový systém: Tínedžerka po hre s mačkou dočasne ochrnula
Plat 36 900 eur aj pre juniorov. Technologický gigant hľadá nových zamestnancov v Bratislave
SVET V ALARME: Masívne zemetrasenie spustilo cunami, rúti sa na viacero krajín naraz. Smršť príde o pár hodín
Analýza mRNA vakcín je hotová. Slovenská akadémia vied splnila zadanie ministerstva
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 146 rokov nevyužívame
- Státisícové Ferrari nemalo šancu. Nová Kia za „drobné“ ho v pretekoch rozdrvila (VIDEO)
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Staré EV batérie dostali nový život, ktorý spaľováky nikdy nepoznajú. V Texase ukladajú 24 MWh energie a napájajú stovky domácností
-
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Státisícové Ferrari nemalo šancu. Nová Kia za „drobné“ ho v pretekoch rozdrvila (VIDEO)
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 146 rokov nevyužívame
- Elon Musk priznal, že Tesla narazila na strop. Na pomoc prišiel Samsung s miliardovým obchodom
- Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
-
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Státisícové Ferrari nemalo šancu. Nová Kia za „drobné“ ho v pretekoch rozdrvila (VIDEO)
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
- Elon Musk priznal, že Tesla narazila na strop. Na pomoc prišiel Samsung s miliardovým obchodom
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
Európsky kódex pre AI rozdelil technologických obrov. Prichádza otvorený konflikt
Najpresnejší radar NASA je na orbite. Upozorní na zemetrasenia aj padnuté mosty
Veľká novinka pre majiteľov smart hodiniek. Najväčší operátor prichádza s užitočnou funkciou
EÚ zaskočila svet. Nečakaná krajina môže cez Rusko vyvážať uhlie napriek sankciám
Audi sa rúti dolu kopcom. Zisk sa prepadol o vyše 37 % a problémy nekončia
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP