Predstav si auto, ktoré popiera základné fyzikálne zákony a zákrutami preletí takou rýchlosťou, až sa ti zahmlie pred očami. Britský startup McMurtry Automotive práve poodhalil finálnu produkčnú verziu svojho extrémneho elektrického špeciálu Spéirling, ktorý pred pár rokmi šokoval celý motoristický svet.

Tento nekompromisný okruhový stroj s prívlastkom PURE mieri do limitovanej výroby. Svojou brutálnou technikou a cenovkou pre vyvolených ukazuje, kam až dokáže zájsť moderná elektromobilita, keď inžinierom rozviažeš ruky.

Hoci sme v posledných rokoch svedkami neustáleho navyšovania výkonu a bleskového zrýchlenia elektrických hyperšportov, narazili sme na technologický strop. Tým najslabším článkom sa stali samotné pneumatiky, ktoré jednoducho nedokážu preniesť obrovskú silu na asfalt bez straty trakcie. Ako však informoval Electrek, britskí konštruktéri tento problém vyriešili pomocou geniálneho fyzikálneho triku.

Keď pneumatiky nestačia

Namiesto spoliehania sa len na klasický prítlak generovaný prúdením vzduchu okolo karosérie, ktorý funguje len vo vysokých rýchlostiach, využíva Spéirling technológiu aktívnych ventilátorov. Tie sú umiestnené pod podlahou vozidla a doslova vysávajú vzduch spod auta. Tým pod ním vytvárajú obrovský podtlak, ktorý vozidlo prilepí k asfaltu silou až dvoch ton.

Najšialenejšie na tom je, že tento masívny prítlak máš k dispozícii okamžite – teda aj v momente, keď auto úplne stojí (pri rýchlosti 0 km/h). Táto technológia nie je úplne nová, experimentovalo sa s ňou v motoršporte už v 70. rokoch minulého storočia, no pre jej obrovskú efektivitu ju takmer okamžite zakázali. McMurtry ju však vracia na scénu v tej najčistejšej elektrickej podobe. Auto má dokonca taký obrovský prítlak, že by teoreticky dokázalo jazdiť dole hlavou po strope tunela.

Rekordy padajú ako domčeky z karát

Keď prototyp Spéirling prvýkrát vyrazil na trať, súperom zostali len oči pre plač. Na slávnom festivale rýchlosti v Goodwoode v roku 2022 prekonal historický traťový rekord, ktorý dovtedy držal elektrický monopost Volkswagen ID.R, a predbehol dokonca aj tie najrýchlejšie monoposty Formuly 1. Sledovať toto auto v zákrutách vyzerá skôr ako zrýchlené video z videohry, než ako realita na skutočnej ceste.

Brutálny pomer výkonu a hmotnosti v pomere 1:1 hovorí sám za seba. Auto váži len rovných 1 000 kilogramov a zadnú nápravu poháňajú elektromotory s výkonom 1 000 koní. Výsledkom je zrýchlenie, ktoré ti spoľahlivo vyrazí dych a preťaží krčnú chrbticu.

Exkluzivita za milión libier

Doteraz sme mali možnosť vidieť len surové prototypy, no McMurtry už intenzívne pripravuje produkčnú verziu pre zákazníkov. Výrobca zverejnil prvé oficiálne video s popisom „Búrka prichádza“, čo priamo odkazuje na názov auta (Spéirling znamená v gaelčine búrka). Produkčný variant s označením PURE bude podľa automobilky až z 95 % kompletne prepracovaný v porovnaní s prototypom.

Pôjde o mimoriadne limitovanú sériu len 100 kusov, pričom cena každého z nich začína na úrovni jedného milióna britských libier (približne 1,2 milióna eur). Za túto astronomickú sumu získaš čistokrvnú okruhovú hračku pre jedného pilota. Výrobca k autu ponúkne sedem rôznych farebných vyhotovení. Zatiaľ čo vedci nedávno vyvinuli lak, ktorý vyzerá ako čierna diera a pohlcuje takmer všetko okolité svetlo, McMurtry vsádza na výrazné športové odtiene vrátane jedovatej žltej či purpurovej.

Pri takomto type vozidla sa samozrejme neriešia bežné starosti majiteľov e-aut. Kým pre klasické jazdené vozidlá Európska únia pripravuje digitálne pasy batérií, majitelia tohto okruhového extrému budú riešiť skôr to, či majú dostatočne natrénované svalstvo na krku, aby zvládli masívne preťaženie v zákrutách.

Pohľad do budúcna

McMurtry Spéirling PURE dokazuje, že budúcnosť extrémneho výkonu nemusí spočívať len v obrovských a ťažkých batériách s tromi či štyrmi elektromotormi, ktoré vytlačia hmotnosť auta cez dve tony. Cesta k dokonalým jazdným vlastnostiam vedie cez nízku hmotnosť a inteligentnú, aktívnu aerodynamiku. Hoci ide o hračku pre hŕstku najbohatších zberateľov, technológie vyvinuté pre tento projekt môžu v budúcnosti výrazne ovplyvniť aj civilné športové elektromobily.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita