Porsche oficiálne predstavilo nové elektrické Cayenne, ktoré sa stáva najsilnejším sériovým modelom v histórii značky. SUV s výkonom až 1 156 koní z nuly na sto zrýchli za 2 a pol sekundy a pôjde o najrýchlejší automobil, aký sa kedy na Slovensku vyrábal.

Rekordný výkon

Automobilka Porsche rozšírila svoju elektrickú rodinu o model, ktorý prepisuje doterajšie tabuľky výkonu. Po Taycane a Macane prichádza Cayenne Electric, nová vlajková loď medzi elektrickými SUV, ktorá je zároveň prvým modelom z radu Cayenne bez spaľovacieho motora.

Novinka stojí na platforme PPE, ktorú využívajú aj Audi Q6 e-tron či Macan Electric, no pre potreby väčšieho a výkonnejšieho SUV bola výrazne prepracovaná. Cayenne Electric meria 4 985 mm, má rázvor 3 023 mm a ponúka batožinový priestor s objemom 781 litrov, doplnený o ďalších 90 litrov pod prednou kapotou.

Najväčšiu pozornosť púta verzia Turbo, ktorá dosahuje systémový výkon až 850 kW, čo predstavuje 1 156 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za neuveriteľných 2,5 sekundy, čím sa dostáva na úroveň špičkových superšportov. Podobné parametre sú v segmente SUV absolútne výnimočné a dokazujú snahu Porsche ukázať, že elektromobilita môže byť synonymom extrémneho výkonu.

Batéria s kapacitou 113 kWh pracuje v 800-voltovej architektúre, ktorá umožňuje nabíjací výkon až 390 kW. V praxi to znamená, že energiu z 10 na 80 percent dokáže doplniť približne za 16 minút. Porsche navyše prináša aj možnosť indukčného nabíjania, čo je v segmente SUV úplná novinka a technologický krok vpred. Bezdrôtové nabíjanie však bude dostupné len za príplatok 5 800 eur.

Porsche

Praktické vo všetkých smeroch

Cayenne Electric má dojazd takmer 640 kilometrov podľa WLTP, čo ho radí medzi najlepšie vybavené elektromobily na trhu. Výrobca zdôrazňuje, že vozidlo je navrhnuté tak, aby bolo dynamické na ceste, sebavedomé v teréne a pohodlné na dlhých trasách. Dokazuje to aj modernizovaný dizajn, ktorý stavia na aerodynamike.

Využíva technológie vyvinuté v motoršporte, vrátane sofistikovaného chladenia batérie a optimalizovaného rozloženia hmotnosti. Vďaka pohonu všetkých kolies, ktorý zabezpečujú dva elektromotory, sa Cayenne Electric stáva univerzálnym SUV schopným konkurovať modelom ako Lotus Eletre, Mercedes EQS SUV či BMW iX M70.

Porsche

Interiér nového Cayenne Electric je navrhnutý v duchu luxusu a digitálnej moderny. Dominantou kabíny je trojica displejov: hlavný zakrivený digitálny prístrojový panel, centrálny infotainment s uhlopriečkou 12,6 palca a voliteľný displej pred spolujazdcom.

K dispozícii je prémiový audiosystém Burmester, ambientné osvetlenie s možnosťou úpravy podľa preferencií a nové ergonomické sedadlá s masážnou funkciou. Porsche kládlo dôraz aj na kvalitu materiálov, interiér kombinuje kožu, recyklované prvky a hliníkové detaily, ktoré podčiarkujú športový charakter vozidla.

Cena Cayenne Electric sa bude odvíjať od verzie, pričom základný model má štartovať na úrovni okolo 90-tisíc eur. Vrcholná verzia Turbo s maximálnym výkonom presahujúcim tisíc koní sa má pohybovať výrazne vyššie, približne v rozmedzí 160 až 180-tisíc eur. Porsche plánuje začať predaj v priebehu roka 2026, pričom prvé kusy by sa k zákazníkom mali dostať už v druhej polovici roka. Vyrábať sa bude v bratislavskom závode Volkswagen.

Čítajte viac z kategórie: Tech