Švédska automobilka Polestar, ktorá patrí medzi najmladších výrobcov prémiových vozidiel na trhu, ide proti prúdu. Svoju budúcnosť vidí výhradne bez emisií a odmieta akékoľvek prechodné riešenia v podobe plug-in hybridov.

Podľa šéfa koncernu Michaela Lohschellera hybridy len predlžujú život spaľovacích motorov, a preto s nimi automobilka vôbec nepočíta, informuje Autocar.

Tento postoj prichádza v čase, keď sa automobilový trh začína vracať k spaľovacím motorom a hybridným technológiám. Dopyt po elektromobiloch sa spomaľuje a viacerí výrobcovia prehodnocujú svoje elektrické stratégie. Príkladom je aj sesterské Volvo, ktoré ustúpilo od ambície stať sa do roku 2030 výhradne elektrickou značkou a počíta s tým, že v ponuke ponechá aj plug-in hybridy.

Polestar však tvrdí, že jeho smerovanie zostáva pevné. „Veríme vede. Klimatická zmena je realita a preto sa na ňu sústredíme,“ hovorí Lohscheller. Automobilka má pritom v rámci koncernu Geely prístup k moderným hybridným systémom, no odmieta ich využiť. Podľa vedenia by to bolo v rozpore s tým, čo zákazníci od značky očakávajú.

Priemerný vek kupujúcich Polestaru je len štyridsaťpäť rokov, čo je v automobilovom priemysle nezvyčajne nízke číslo. Ide o skupinu, ktorá podľa automobilky nechce investovať do technológie, ktorú považuje za minulosť.

„Ak by sme oznámili, že montujeme spaľovacie motory, zákazníci by reagovali kritikou, že to nemôžeme urobiť. Preto o tom ani neuvažujeme,“ dodáva Lohscheller.

Rozhodnutie držať sa výhradne elektrického smeru prichádza napriek výrazným výzvam. Polestar v minulom roku vyrobil 60 119 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 34 percent. Tržby za prvých deväť mesiacov vzrástli o 47 percent, no automobilka zároveň vykázala stratu 1,588 miliardy dolárov. Materské Geely preto značku podporilo kapitálovými investíciami a zárukami za úvery, aby zabezpečilo pokračovanie jej stratégie.

NEF

Polestar však tvrdí, že práve teraz je čas zrýchliť. Pripravované modely majú zvýšiť pokrytie značky na trhu s elektromobilmi zo súčasných 25 percent na 55 percent, čo je jeden z najambicióznejších plánov v segmente. Automobilka chce rozšíriť ponuku v kľúčových kategóriách a posilniť svoju pozíciu v čase, keď konkurenti ustupujú.

Lohscheller zároveň odmieta akékoľvek kompromisy. Podľa neho hybridy len komplikujú portfólio, ktoré má byť jednoduché a jasne čitateľné. „Budúcnosť mobility musí byť bez emisií a elektrifikácia je najlepšie riešenie. Preto pokračujeme týmto smerom,“ uzatvára.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita