Digitálny kľúč v smartfóne už dávno nie je experimentom pre pár nadšencov, ale technológiou, ktorá sa postupne stáva štandardom v moderných autách. Apple sa preto tento rok zapojil do rozsiahleho týždňového testovania v reálnych podmienkach, ktoré organizuje Car Connectivity Consortium (CCC). Ide o združenie automobiliek a technologických firiem, ktoré stojí za globálnou špecifikáciou Digital Key; teda technológiou, na ktorej je postavená aj funkcia Apple Car Key. Téme sa venoval portál 9to5mac.

Kľúčový pre budúcnosť áut

Každoročné podujatie Plugfest slúži ako veľká skúška interoperability medzi vozidlami a smart zariadeniami. Nejde o laboratórne merania, ale o praktické testy, pri ktorých sa overuje, ako spoľahlivo, bezpečne a plynulo spolu komunikujú autá rôznych značiek s telefónmi a hodinkami rôznych výrobcov. Tento rok sa pozornosť sústreďuje najmä na štandard Digital Key 4.0, zároveň sa však preveruje aj spätná kompatibilita s verziou 3.0.

Do testovania sa zapojilo 15 významných automobiliek a technologických spoločností. Okrem Apple sú medzi nimi napríklad BMW, General Motors, Hyundai, Mercedes-Benz, Rivian či Volkswagen. Zo sveta technológií nechýbajú Google a Motorola, pričom celý proces zastrešujú aj testovacie autority ako DEKRA či špecializované firmy na meranie bezdrôtovej komunikácie.

Kia

Minulý rok prešlo certifikáciou až 115 vozidiel a zariadení, čo naznačuje, že digitálny kľúč sa z okrajovej funkcie presúva do hlavného prúdu. Samotné CCC tvrdí, že rok 2025 predstavuje „celopriemyselný bod zlomu, keď sa digitálne kľúče posúvajú z fázy skorej inovácie do fázy očakávania zo strany zákazníkov“.

Potvrdzuje to aj najnovšia správa Future of Vehicle Connectivity Report, podľa ktorej až 97 % členských spoločností CCC považuje digitálny prístup do vozidla za mimoriadne alebo veľmi dôležitý pre svoje podnikanie. Inými slovami, výrobcovia už neriešia, či digitálny kľúč ponúknu. Riešia skôr, ako ho spraviť čo najspoľahlivejším a najpohodlnejším.

Pasívne odomykanie bez dotyku

Jedným z hlavných bodov aktuálneho testovania je pasívny vstup do vozidla. Dnes vo väčšine áut stále musíš otvoriť aplikáciu a stlačiť tlačidlo odomknutia. Digital Key 4.0 však prináša úplne iný zážitok. Ak máš kľúč uložený v iPhone alebo Apple Watch, auto sa odomkne automaticky, keď sa k nemu priblížiš a chytíš kľučku, teda podobne ako pri klasickom bezkľúčovom systéme.

Tento komfort je postavený na kombinácii technológií UWB (ultra-wideband) a Bluetooth Low Energy. UWB umožňuje veľmi presne určiť polohu telefónu voči autu, takže systém vie, či stojíš pri dverách, alebo si ešte niekoľko metrov ďalej. Bluetooth zas zabezpečuje spoľahlivú základnú komunikáciu medzi zariadeniami.

jdpower

Významnou novinkou je aj núdzový režim pri vybitej batérii telefónu. Aj keď ti iPhone „zomrie“, vďaka technológii NFC bude možné priložiť ho k dverám auta a vozidlo odomknúť. Apple využíva zabezpečený čip Secure Element, ktorý uchováva digitálny kľúč oddelene od zvyšku systému a je odolný voči útokom.

Digital Key 4.0 mení pravidlá hry

Nová generácia digitálneho kľúča neprináša len pasívne odomykanie. Štandard počíta aj s tzv. serverovým hlavným kľúčom, čo je obzvlášť dôležité pre požičovne áut, car-sharingové služby či firemné flotily. Kľúče už nemusia byť viazané len na jedno zariadenie, ale môžu byť bezpečne spravované centrálne a prideľované podľa potreby.

Veľkým prínosom je aj viacúrovňové zdieľanie. Ak ti niekto pošle digitálny kľúč, môžeš ho so správnym oprávnením poslať ďalej, napríklad rodinnému príslušníkovi alebo známemu, ktorý si auto len na chvíľu požičiava. Celý proces je pritom kontrolovaný a sledovateľný.

Výrobcovia si od aktuálneho Plugfestu sľubujú doladenie detailov, overenie kompatibility medzi rôznymi značkami a optimalizáciu komunikácie cez Bluetooth, NFC aj UWB. Výsledkom bude oficiálny zoznam kompatibilných vozidiel a zariadení, ktorý poslúži ako referencia pre celý trh.

Apple aj Google už pracujú na finálnej integrácii Digital Key 4.0 do svojich operačných systémov a očakáva sa, že prvé plnohodnotné nasadenie by mohlo prísť ešte tento rok. Staršie modely áut by mali dostať softvérové aktualizácie, ktoré im umožnia prechod na nový štandard, presný harmonogram však zatiaľ nepoznáme.

Čítajte viac z kategórie: Tech