Kia uviedla na trh elektrickú beštiu, ktorá výkonom poráža aj športiaky. Cena ťa prekvapí
Kia nedávno predstavila svoju vlajkovú loď medzi elektrickými SUV v športovej verzii EV9 GT na domácom juhokórejskom trhu. Tento model prináša viac ako 500 konských síl za cenu približne 61 500 USD, čo je podľa aktuálneho výmenného kurzu približne 58 900 EUR. Po uvedení v Južnej Kórei plánuje Kia rozšíriť predaj tohto modelu aj na trhy v USA, Európe a ďalších regiónoch. Na uvedenie modelu upozornil portál Electrek.

Výkon a technika
Kia EV9 GT je vybavená dvojicou elektromotorov s celkovým výkonom až 509 koní (374 kW) a maximálnym krútiacim momentom 740 Nm. Táto konfigurácia umožňuje vozidlu zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy, čo je výrazné zlepšenie oproti predchádzajúcim verziám. Model je poháňaný štvrtou generáciou batérie s kapacitou 99,8 kWh, ktorá poskytuje dojazd 408 km.
Jednou z noviniek v tomto modeli je elektronicky riadené odpruženie, ktoré zabezpečuje stabilný a komfortný jazdný zážitok. Okrem toho je EV9 GT vybavený elektronickým samosvorným diferenciálom (e-LSD), ktorý aktívne riadi prenos výkonu na kolesá, čím zlepšuje ovládateľnosť a stabilitu vozidla.
Dizajn a interiér
Exteriér EV9 GT sa vyznačuje športovým a exkluzívnym dizajnom. Predný nárazník je vybavený aktívnymi vzduchovými klapkami, ktoré optimalizujú aerodynamiku. Model stojí na 21-palcových zliatinových diskoch špecifických pre verziu GT a je doplnený neónovými brzdovými strmeňmi a čiernymi strešnými nosičmi.
Interiér ponúka množstvo vylepšení pre zvýšenie komfortu a luxusu. Druhá rada sedadiel je vybavená funkciou „relaxačných sedadiel“, ktoré sú ideálne pre dlhé cesty. Tretia rada ponúka elektricky nastaviteľné sedadlá, ktoré je možné sklopiť pre zväčšenie batožinového priestoru. Infotainment systém má exkluzívnu tému pre model GT a je doplnený prémiovým audiosystémom Meridian. Digitálne spätné a stredové zrkadlá spolu s rozšírenou realitou v navigácii zvyšujú technologickú úroveň vozidla.
Predné sedadlá sú športové, potiahnuté Alcantarou so semišovými zadnými časťami, čo pridáva na luxusnom pocite. Atmosféru interiéru dotvárajú ambientné osvetlenie a špeciálny trojramenný volant s tlačidlom GT Mode, ktoré umožňuje vodičovi okamžite aktivovať športový režim.

„N“kový zážitok aj v KIA
EV9 GT je vybavený systémom e-ASD (elektronický aktívny zvukový dizajn), ktorý v kombinácii s virtuálnym radením prevodov simuluje zvuk a pocit radenia rýchlostí, čím poskytuje vodičovi autentickejší zážitok z jazdy. Táto funkcia je podobná tej, ktorú ponúka model Hyundai IONIQ 5 N.

Cenová politika a dostupnosť
V Južnej Kórei začína cena modelu EV9 GT na 88,49 milióna wonov, čo je približne 58 900 EUR. Okrem toho Kia predstavila aj cenovo dostupnejšiu verziu „Standard“ s cenou od 64,12 milióna wonov (42 600 EUR). Na Slovensku sa aktuálna predajná cena základného modelu Kia EV9 začína na úrovni 76 890 EUR, čo je podstatne viac ako v Kórei. Preto uvidíme, aká cena bude sprevádzať uvedenie športového modelu na náš domáci trh, no dá sa očakávať, že to bude podstatne viac.
Medzičasom si môžeme pripomenúť redakčný test dostupnej verzie EV9.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Má spaľovací motor, ktorý poháňa neuveriteľné palivo. Známa značka ukázala nové auto

Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
- Muž najazdil elektromobilom 265 000 km za 3 roky. Stav jeho batérie šokoval svet
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
- Muž najazdil elektromobilom 265 000 km za 3 roky. Stav jeho batérie šokoval svet
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
