Nový elektrický Mercedes-Benz GLC má za sebou slovenskú premiéru. Ponúkne 800 V, obrovský dojazd aj „frunk“
Mercedes-Benz po prvýkrát verejne predstavil svoju najnovšiu elektrickú vlajkovú loď medzi SUV – úplne nový elektrický model GLC. Stalo sa tak počas podujatia Mercedes-Benz Fashion Live!, kde automobilka odhalila detaily modelu, ktorý má ambíciu predefinovať prémiový segment elektrických SUV na Slovensku.
Elektrický základ, ktorý posúva hranice
Novinka je postavená na najnovšej platforme MB.EA, ktorej 800-voltová architektúra bola doteraz výhradne dostupná len pre vyššie segmenty značky. V praxi znamená vyššiu efektivitu, nižšie tepelné zaťaženie a predovšetkým možnosť extrémne rýchleho nabíjania. Batéria s kapacitou 94 kWh podporuje nabíjací výkon až 330 kW, čím sa zaradila medzi najrýchlejšie nabíjateľné modely vo svojej kategórii.
Napríklad, na úroveň dojazdu 303 kilometrov je možné dobiť vozidlo v priebehu desiatich minút. Mercedes-Benz deklaruje mimoriadne priaznivú spotrebu 14,9 – 18,8 kWh/100 km a dojazd až 715 km podľa WLTP. To je hodnota, ktorá môže osloviť aj vodičov, ktorí doteraz váhali nad prechodom na elektromobil práve kvôli dojazdu.

Elektrické GLC ostáva jednoducho „GLC“
Elektrické verzie svojich modelov už nebudú niesť označenie EQ, ale ostanú pri tradičných názvoch. Elektrické GLC tak pôsobí ako prirodzené pokračovanie modelového a veľmi populárneho radu, ktorý zákazníci dôverne poznajú. Automobilka tým chce uľahčiť orientáciu a znížiť akúsi psychologickú bariéru pri prechode na elektrický pohon.
Technológie a inteligentné ovládanie na palube
Nový elektrický GLC je vybavený moderným softvérom MB.OS — centrálnym „mozgom“, ktorý spája riadenie pohonu, komfortu, infotaimentu a asistenčných systémov do jedného inteligentného celku.Voliteľnú výbavu tvorí prémiový displejový kokpit: jedným z vrcholov je obrovský „hyperobrazovkový“ panel (MBUX Hyperscreen), s uhlopriečkou 99,3 cm, ktorý združuje palubný displej, centrálny dotykový panel a ďalšiu obrazovku pre spolujazdca — všetko ovládateľné dotykom alebo hlasom.
Čo sa týka asistencie a bezpečnosti, elektrický GLC dostane moderný paket senzorov a asistenčných systémov: podľa výrobcu je pripravený sadu od externých senzorov až po radar a ultrazvuk, vďaka čomu môže ponúknuť pokročilé asistenčné funkcie ako adaptívny tempomat, asistenciu pri brzdení a udržiavaní jazdného pruhu, automatické reakcie vo vybraných situáciách a ďalšie systémy, ktoré zvyšujú bezpečnosť aj komfort jazdy.
Celý systém riadenia, komfortu a digitálnych funkcií tak v GLC pôsobí ako moderné „digitálne jadro“ — a to nielen kvôli elektromotoru, ale aj vďaka inteligentnej integrácii softvéru a hardvéru, čím sa auto približuje koncepcii smart-vozidla novej generácie.

Interiér, ktorý hrá na komfort aj inováciu
Interiér elektrického GLC nadväzuje na prémiový charakter značky. Nájdeme tu najnovší systém MBUX, digitálne rozhrania, vysokokvalitné materiály a množstvo prvkov, ktoré vytvárajú výrazne moderný dojem. Jednou z noviniek je vegánsky certifikovaný interiér, ktorý Mercedes vo vozidle tejto kategórie ponúka po prvýkrát. Atmosféru dotvára aj panoramatická strecha či detailná ambientná svetelná hra.
Model však nehrá len na luxus – myslí aj na praktickosť. Batožinový priestor má 570 litrov, po sklopení sedadiel až 1740 litrov. Nechýba ani frunk, teda batožinový priestor pod prednou kapotou, ktorý poskytuje dodatočný objem, a prekvapí aj vysoká ťažná kapacita 2,4 tony, čo je v segmente elektromobilov stále výnimočné.

Cena a dostupnosť na Slovensku
Elektrické GLC vstupuje na slovenský trh vo verzii GLC 400 4MATIC with EQ Technology, pričom cena začína na 70 725 € s DPH. Prvé vozidlá sa k zákazníkom dostanú v prvej polovici roka 2026.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Tankovanie drahšie, nabíjanie lacnejšie. Slováci môžu na elektromobile ušetriť vyše 1000 eur ročne

Toyota: Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf

Šéf General Motors: Elektromobily majú oproti dieselu obrovskú nevýhodu

Európu zaplavia lacné elektromobily. Volkswagen je v koncoch, spasiť ho má Čína

Rodina z Kalifornie strávila dva roky prerábaním klasického Mustangu na Teslu. Výsledok stojí za to
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMSlováci vybudovali robustný dôchodkový pilier s 20 miliardami eur. Peňazí sa však možno nedočkajú, varuje odborník

Rebríček najbohatších krajín sveta: Slovensko v ňom chýba, dvaja naši susedia sú na top priečkach

Vedci vyvinuli protilátku: Tichý vírus, ktorý má 95 % populácie a zostáva v tele do konca života, má slabinu

ZSSK vydala naliehavé pokyny: Vlaky čakajú mimoriadne zmeny, cestujúci musia počítať s obmedzením

Jana Bittó Cigániková tvrdí, že obľúbená satirická stránka patrí SaS. Opozičná strana rázne reaguje
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Toyota: Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf
- Šéf General Motors: Elektromobily majú oproti dieselu obrovskú nevýhodu
- Rodina z Kalifornie strávila dva roky prerábaním klasického Mustangu na Teslu. Výsledok stojí za to
- Európu zaplavia lacné elektromobily. Volkswagen je v koncoch, spasiť ho má Čína
- Staršie autá, PZP aj najazdené km. Brusel chystá veľkú reformu STK, toto o nej zatiaľ vieme
-
- Šéf General Motors: Elektromobily majú oproti dieselu obrovskú nevýhodu
- Staršie autá, PZP aj najazdené km. Brusel chystá veľkú reformu STK, toto o nej zatiaľ vieme
- Rodina z Kalifornie strávila dva roky prerábaním klasického Mustangu na Teslu. Výsledok stojí za to
- Toyota: Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf
- Tlak na Európu rastie. BYD predáva elektromobil s dojazdom 950 km za smiešne peniaze
-
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Tlak na Európu rastie. BYD predáva elektromobil s dojazdom 950 km za smiešne peniaze
- Švajčiarsko zaplatilo 100 000 eur za porovnanie spaľováku a EV. Keď zistili výsledky, radšej ich ututlali
- Staršie autá, PZP aj najazdené km. Brusel chystá veľkú reformu STK, toto o nej zatiaľ vieme
- Ani elektrina, ani benzín. Dve obrovské automobilky sa spojili a prinesú pohon budúcnosti
Gigantická metropola sa prepadáva šialeným tempom, vidno to z vesmíru
Za sekundu vykoná 14,5 biliónov operácií. Slovensko spustilo jednu z najvýkonnejších technologií
Mýtus o sile Ruska narazil na dno. Oslavy víťazstva odhalia ľuďom pravdu o stave armády
Slováci konečne pochopili význam umelej inteligencie. Bojíme sa však citlivých vecí
NBS varuje Slovákov: Tieto kryptomenové firmy ťa pripravia o peniaze, nemajú povolenie
Experiment skončil fiaskom. Nemci zastropovali ceny palív, ľudia platia viac
Vodiči si musia dať pozor, voči tomuto priestupku štát zakročí oveľa prísnejšie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMSlováci vybudovali robustný dôchodkový pilier s 20 miliardami eur. Peňazí sa však možno nedočkajú, varuje odborník

Rebríček najbohatších krajín sveta: Slovensko v ňom chýba, dvaja naši susedia sú na top priečkach

Vedci vyvinuli protilátku: Tichý vírus, ktorý má 95 % populácie a zostáva v tele do konca života, má slabinu

ZSSK vydala naliehavé pokyny: Vlaky čakajú mimoriadne zmeny, cestujúci musia počítať s obmedzením

