Toto auto absolútne nedáva zmysel, no napriek tomu je to najzábavnejší plug-in hybrid, aký som kedy testoval
Na dobrú spotrebu zabudni
Výsledkom toho, že som si jazdu počas celého týždňa mimoriadne užíval, je aj spotreba, ktorá je všetko, len nie nízka a “nature friendly”. Aj napriek tomu, že ide o plug-in hybrid, ktorý som dokonca aj nabíjal, sa spotreba za celý týždeň testovania zastavila na 11 l/100 km. S týmto autom sa jednoducho na spotrebu nejazdí a síce áno, ak by si prevažne v meste jazdil na elektrinu, vieš sa dostať na zaujímavé hodnoty, no žiaľ, emócia bola v mojom prípade silnejšia než túžba po nízkej spotrebe.

Na elektrinu dokáže BMW XM 50e prejsť hravo okolo 70-80 km. Batéria má dosť veľkú kapacitu až 25,7 kWh využiteľnej energie. Tu sa ale pomaly dostávam k jednému z najväčších nedostatkov tohto auta. Nabíjanie podporuje maximálny výkon len 7,4 kW a tak plné nabitie zaberie niečo vyše 4 hodín. To je dosť a v tomto smere BMW rozhodne zaostáva za takým Mercedesom, ktorý už roky podporuje rýchle DC nabíjanie.
Pri BMW XM si tak prakticky odkázaný na to nabíjať auto doma, cez noc, alebo počas dlhších nákupov. Rozhodne sa to neoplatí pri dlhej trase s cieľom znížiť diaľničnú spotrebu benzínu.
Toto je najšialenejšie BMW, aké kedy automobilka vyrobila
No a aká je tá diaľničná spotreba? Pri “nemeckom” tempe sa vieš dostať aj cez 20 l/100 km. Pri tempomate nastavenom na niečo málo cez 140 km/h to je s vybitou batériou okolo 12-13 l/100 km. Nuž, BMW XM patrí k tým autám, ktoré zožerú aj trávu vedľa cesty, ale ak už máš na auto za 150 000 €, spotrebu asi veľmi neriešiš.
Dizajnový unikát nielen zvonku, ale aj na palube
Po dizajnovej stránke BMW XM buď miluješ, alebo nie. Zopár mojich známych pri prvom pohľade na auto nevedelo, či sa im páči, alebo je to naopak, no po chvíli sa ihneď pridali k jednej zo skupín s definitívnym verdiktom. Väčšinou to teda bola tá, že auto je to pekné. Síce unikátne a extravagantné, ale pekné. A ja s tým plne súhlasím.

BMW XM je neskutočný magnet na oči a otáčali sa za ním aj ľudia, pri ktorých bolo na prvý pohľad vidieť, že sa o autá rozhodne nezaujímajú.
ČLÁNOK POKRAČUJE NA ĎALŠEJ STRANE ->>>
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Klinec do rakvy pre elektromobily? Toyota a BMW testujú palivo, ktoré emisie zníži až o 70 %

Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu

Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik

Európa prepísala históriu: Tento zdroj energie porazil jadro aj plyn a stal sa rekordérom

Veľké sny sa rozplynuli. Lamborghini odkladá svoj prvý elektromobil, tak skoro nepríde
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Drony na útok v Rusku išli z Bratislavy, tvrdí ruská FSB. Obvinili aj známeho rappera
PREMIUMSlovenský startup pomáha ľuďom, ktorí sa starajú o svojich rodičov. Problém trápi čoraz viac rodín

Vojna o PPA eskaluje: Takáč obviňuje šéfa NKÚ z klamstiev, úrad trvá na rizikách podvodného správania

Trump chce odpáliť najtvrdší cieľ Iránu. „Krompáčová hora“ však môže odolať aj najsilnejšej bombe

Po 347 rokoch končí legendárny pivovar. O prácu príde 240 zamestnancov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Šialené video z Číny: SUV „vyvrhlo“ elektromotor v záplavách, BYD okamžite reaguje
- Veľké čistky nemeckého giganta: Tieto elektromobily VW, Audi a Porsche čoskoro skončia
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Veľké čistky nemeckého giganta: Tieto elektromobily VW, Audi a Porsche čoskoro skončia
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
NBS varuje Slovákov pred viacerými kryptoplatformami. Služby ponúkali bez povolenia
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Drony na útok v Rusku išli z Bratislavy, tvrdí ruská FSB. Obvinili aj známeho rappera
PREMIUMSlovenský startup pomáha ľuďom, ktorí sa starajú o svojich rodičov. Problém trápi čoraz viac rodín

Vojna o PPA eskaluje: Takáč obviňuje šéfa NKÚ z klamstiev, úrad trvá na rizikách podvodného správania

Trump chce odpáliť najtvrdší cieľ Iránu. „Krompáčová hora“ však môže odolať aj najsilnejšej bombe




