Škoda Elroq RS mala včera svoju svetovú premiéru a ja som mal tú česť byť medzi prvými, ktorí si ju mohli vyskúšať na vlastnej koži. Nový vrcholný model v rodine elektrických SUV značky Škoda sľubuje nielen špičkový výkon, ale aj športové jazdné zážitky, ktoré v segmente kompaktných elektromobilov doteraz chýbali. Ako obstál Elroq RS v reálnych podmienkach a čím sa líši od svojho väčšieho súrodenca Enyaq RS? Poďme sa na to pozrieť detailne.

Nové farby aj stará známa „Mamba Green“

Elroq RS okamžite zaujme svojím dynamickým vzhľadom. Lesklá čierna maska Tech-Deck Face, matné čierne doplnky, špecifický predný nárazník a exkluzívna matná sivá farba (dostupná len pre RS) dávajú jasne najavo, že ide o najšportovejšiu verziu modelu Elroq. Za mňa je však stále favoritom krikľavá Mamba Green farba, ktorú som si tiež vybral na prvé jazdy. Štandardom sú 20″ čierne disky Draconis, na želanie až 21″ Vision v antracitovej farbe. Interiér v štýle RS Lounge pôsobí luxusne a športovo zároveň – čierne mikrovlákno Suedia, kontrastné limetkové prešívanie, športové sedadlá s masážnou funkciou a 13″ infotainment dotvárajú prémiový pocit.

Pod „kapotou“ Elroq RS pracujú dva elektromotory s celkovým výkonom 250 kW, čo je rovnaká hodnota ako pri Enyaq RS. Rozdiel však nastáva v rozmeroch – Elroq je kompaktnejší, a preto pôsobí na ceste oveľa agilnejšie. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy je aktuálne najlepšou hodnotou v portfóliu značky Škoda. Maximálna rýchlosť je 180 km/h, batéria má kapacitu 84 kWh (netto 79 kWh) a dojazd podľa WLTP presahuje 540 km. Nabíjanie je rovnako veľmi rýchle – z 10 na 80 % za približne 26 minút pri výkone až 185 kW.

Agilita, ktorú si zamiluješ

Pri prvých jazdách bolo okamžite cítiť, že Elroq RS je v porovnaní s Enyaqom RS citeľne obratnejší. Kompaktnejšie rozmery v kombinácii s pohonom všetkých kolies prinášajú istotu v zákrutách a výbornú trakciu. Áno, pohon všetkých kolies mierne zvyšuje polomer otáčania oproti zadnokolke Elroq 85, no stále sa otočíš „na päťcentovke“ a v meste ti manévrovateľnosť nebude chýbať.

Mário Šimovič/FonTech

Adaptívny športový podvozok DCC a progresívne riadenie sú v štandarde a ich prínos je zreteľný – auto reaguje na povely volantu okamžite, spätná väzba je presná a v zákrutách Elroq RS drží stopu s prehľadom. Priame porovnanie jazdy v režime Normal a Sport na testovacej trati ukázalo, že v športovom režime som bol až o 4 sekundy rýchlejší. Ostrosť reakcií na plynový pedál, tuhšie nastavenie podvozku a citlivejšie riadenie majú skutočný efekt – Elroq RS vie byť zábavný, ale aj komfortný spoločník na každý deň, čo som si napokon vyskúšal na testovacej jazde po okolí.

Toto je nová Škoda Elroq RS

GALÉRIA+ 8

Priznám sa, spotrebu som nemeral a vlastne na to ani nebol čas a priestor, skôr som si užíval dynamické jazdy. V priemere by sa ale mohla pohybovať na úrovni verzie 85x s pohonom všetkých kolies, pri dynamickej jazde však logicky narastie. Pri bežnom jazdení očakávaj dojazd okolo 500 km. Batožinový priestor s objemom 470 až 1 580 litrov, elektricky ovládané piate dvere a množstvo Simply Clever riešení robia z Elroqa RS praktické rodinné SUV.

Nabitá najmodernejšími technológiami

Škoda Elroq RS je nabitá najnovšími technológiami – Matrix-LED svetlá, head-up displej s rozšírenou realitou, 12-reproduktorový Canton audiosystém, štyri USB-C porty s výkonom 45 W, bezdrôtové nabíjanie telefónu, najnovšie asistenčné systémy a parkovanie na diaľku cez aplikáciu MyŠkoda. Bezpečnostné a asistenčné systémy využívajú online dáta a najnovšiu generáciu KESSY. Príprava na ťažné zariadenie je samozrejmosťou, Elroq RS utiahne brzdený príves do 1 400 kg.

Mário Šimovič/FonTech

Zhodnotenie

Škoda Elroq RS je presne tým, čo dnes segment kompaktných elektrických SUV potreboval. Ponúka špičkový výkon, športové jazdné vlastnosti, moderný dizajn a najnovšie technológie – a to všetko v balení, ktoré je stále praktické na každý deň. Vďaka kompaktnejším rozmerom a agilite je Elroq RS nielen rýchly, ale aj zábavný a ľahko ovládateľný. Ak hľadáte elektrické SUV, ktoré zvládne rodinné povinnosti a ktoré má aj športové ambície, Elroq RS by si rozhodne nemal vynechať zo svojho hľadáčika.

Čítajte viac z kategórie: Tech