Za 5 minút 300 kilometrov. Nová batéria prekonala aj Teslu, spasí elektromobily
Elektrické vozidlá sú na prahu ďalšej revolúcie. Na tohtoročnom Parížskom autosalóne predstavila taiwanská spoločnosť ProLogium batériu, ktorá môže zásadne zmeniť spôsob, akým vnímame elektromobily. Táto nová batéria s anódou z 100% kremíkového kompozitu prináša neuveriteľný pokrok v oblasti hustoty energie a rýchlosti nabíjania. Na tému upozornil portál BGR.
Rýchlosť nabíjania, ktorá prekonáva všetko
ProLogium uvádza, že ich nový systém batérií dosahuje hustotu energie až 321 Wh/kg, čo je výrazný skok oproti súčasným štandardom v priemysle. Pre porovnanie, batéria s kapacitou 53 kWh, použitá v Hyundai Ioniq 6, má hustotu len 153 Wh/kg, čiže o polovicu menej. Dokonca ani pokročilé batérie od Tesly sa nedostanú nad 232,5 Wh/kg, čo robí z tejto novej technológie od ProLogium jednu z najrevolučnejších batérií s rýchlym nabíjaním na trhu.
No to, čo naozaj púta pozornosť, je čas nabíjania. ProLogium tvrdí, že ich batéria dokáže poskytnúť dojazd až 300 kilometrov už po 5 minútach nabíjania. Tento nevídaný výkon by mohol úplne zmeniť debatu o praktickosti elektromobilov a odstrániť obavy z obmedzeného dojazdu, ktoré sú jednou z najväčších prekážok ich širšieho rozšírenia.

Nielen rýchlosť, ale aj flexibilita
Inovácia od ProLogium nie je len o rýchlom nabíjaní. Batéria dosiahne 60 % kapacity už za 5 minút a 80 % za neuveriteľných 8 a pol minúty. To znamená, že táto technológia je o viac než 80 % rýchlejšia ako aktuálne dostupné batérie na trhu. Navyše, modulárny dizajn tejto batérie uľahčí opravu a recykláciu, čím rieši aj ďalší veľký problém spojený s batériami v elektromobiloch – ich ekologickú udržateľnosť.
ProLogium však nie je jediným hráčom na poli rýchlo nabíjacích batérií. Panasonic nedávno predstavil svoje nové batérie, ktoré tiež prinášajú zlepšenia v rýchlosti nabíjania a dojazde, čo znamená, že v blízkej budúcnosti môžeme očakávať ďalšie veľké kroky vpred.
Elektromobily čelia neustálemu tlaku, aby boli rýchlejšie, efektívnejšie a ekologickejšie. S novými batériami, ako je tá od ProLogium, sa však zdá, že tieto výzvy sú už čoskoro prekonané. Rýchle nabíjanie a dlhší dojazd by mohli byť kľúčovými faktormi, ktoré presvedčia viac ľudí prejsť na elektromobily, čím by sme sa posunuli o krok bližšie k udržateľnejšej budúcnosti dopravy.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

16 systémov spojili v jeden. Veľké automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu

Tesla predstavila svoj prvý bicykel. Fanúšikovia však zostanú poriadne sklamaní

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať

Klinec do rakvy pre elektromobily? Toyota a BMW testujú palivo, ktoré emisie zníži až o 70 %

Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Vysoký cholesterol trápi väčšinu Slovákov. Kardiológovia vybrali potraviny, ktoré môžu zabrať už do dvoch týždňov
PREMIUMSlovenka v Dubaji vybudovala veterinárnu kliniku. „Úspech sprevádzali roky neistoty“

Skleróza multiplex zasahuje čoraz viac mladých. Umelá inteligencia odhalí zmeny skôr, než ich pacient pocíti

Železnice SR odhalili nečakaného vinníka masívnych meškaní. Tvor poškodil trakčné vedenie

Bitka o totálny blackout: Ako energetická rusko-ukrajinská vojna prekračuje posledné červené čiary (Z denníka diplomata)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
- Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
NBS varuje Slovákov pred viacerými kryptoplatformami. Služby ponúkali bez povolenia
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Vysoký cholesterol trápi väčšinu Slovákov. Kardiológovia vybrali potraviny, ktoré môžu zabrať už do dvoch týždňov
PREMIUMSlovenka v Dubaji vybudovala veterinárnu kliniku. „Úspech sprevádzali roky neistoty“

Skleróza multiplex zasahuje čoraz viac mladých. Umelá inteligencia odhalí zmeny skôr, než ich pacient pocíti

Železnice SR odhalili nečakaného vinníka masívnych meškaní. Tvor poškodil trakčné vedenie

