Japonská automobilka balansuje. Nový šéf chce oživiť ikonické modely a vrátiť značke slávu
Japonská automobilka v poslednom čase ocitla v neľahkej situácii. Po neúspešnom pokuse o fúziu s Hondou sa japonská automobilka dostala na pokraj bankrotu. Vedenie sa rozhodlo pre nového lídra, ktorý by mohol priniesť pozitívne zmeny. Nový generálny riaditeľ má byť „pravý automobilový nadšenec“. O téme informoval portál Motor1.
Ivan Espinosa, nový riaditeľ, ktorý do funkcie nastúpi už 1. apríla, v automobilke nie je nováčikom. K Nissanu sa pripojil už v roku 2003 a prešiel viacerými kľúčovými pozíciami. Pred vymenovaním pôsobil ako viceprezident globálnej stratégie a hlavný plánovací riaditeľ. „Espinosa má stále len po štyridsiatke a je plný energie. A hlavne – je skutočný nadšenec áut,“ povedal odchádzajúci riaditeľ automobilky Makoto Uchida.
Odstúpenie pod tlakom
Uchida odstúpil pod tlakom kvôli zhoršenej finančnej situácii a neúspešnom spojení s Hondou. Po novom automobilka čelí aj možným clám na vozidlá, ktoré vyváža do Spojených štátov a Mexika. V posledných rokoch ukončila výrobu legendárneho modelu GT-R a v ponuke ostal iba jeden športový model Nissan Z. Espinosa však už v minulosti naznačil, že ak by to bolo na ňom, tak by Nissan mohol ponúkať širšie portfólio výkonných áut.

V rozhovore pre magazín Top Gear ešte v roku 2024 spomenul potrebu dostupného športového modelu, ktorý by doplnil Nissan Z a GT-R. Keďže v tom čase bol GT-R stále v predaji, hovoril o možnosti jeho pokračovania, aj o návrate ikonického mena Silvia.
„Bude to výzva (oživiť model Silvia). Ale mojou úlohou je hľadať spôsoby, ako veci uskutočniť. Myslím si, že by to bolo skvelé pre zákazníkov aj pre značku. Ak nájdeme správnu stratégiu, mohli by sme to zrealizovať,“ uviedol v rozhovore.
Na svojej úvodnej tlačovej konferencii uviedol, že Nissan má oveľa väčší potenciál, než aký momentálne ukazuje. „Úprimne verím, že Nissan dokáže viac, než vidíme dnes. Teším sa na to, že budem môcť stavať na úsilí tých, ktorí prišli predo mnou,“ vyhlásil.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zabíjal osamelé ženy. Streamovacia služba pripomína jedného z najbrutálnejších vrahov Slovenska

Vedcom to nedáva zmysel. Na hranici Slnečnej sústavy našli niečo, čo nevedia identifikovať

Akčný veľkofilm prichádza online. O pár dní ho aj s dabingom pridá známa služba

Štát chce kontroverzne zmeniť pravidlá pre kúrenie. Vyššie účty môžu platiť aj tí, ktorí neurobia nič

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

6 týždňov dovolenky aj kúpeľná liečba: Finančná správa hľadá nových zamestnancov, ponúka plat vyše 1 550 eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
Čína vytiahla novú zbraň umelej inteligencie. Chce konkurovať ChatGPT, bude zadarmo
EÚ chce meniť emisné povolenky. Europarlament sa rozdelil, v hre sú miliardy
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

