Najväčší mýtus elektromobilov vyvrátený. Vedci našli geniálny spôsob, ako skoncovať so spaľovákmi
Kórejskí vedci predstavili inovatívny spôsob recyklácie, ktorý obnovuje lítium-iónové batérie na ich pôvodnú kapacitu. S nárastom elektromobilov a elektroniky sa stáva problematika likvidácie vybitých batérií čoraz akútnejšou. Predpokladá sa, že do roku 2040 presiahne počet vyradených elektromobilov hranicu 40 miliónov, čo povedie k prudkému nárastu odpadu.
Výskumníci z kórejského inštitútu KIER však prichádzajú s prelomovou technológiou, ktorá by mohla tento problém výrazne zmierniť. O svojom úspechu informovali v tlačovej správe.
Revolúcia v recyklácii batérií
Doterajšie metódy recyklácie lítium-iónových batérií sú energeticky náročné a ekologicky problematické. Proces vyžaduje vysoké teploty a použitie koncentrovaných chemikálií, čo vedie k emisiám CO2 a vzniku nebezpečných odpadových vôd.
Nová technológia priamo recykluje katódové materiály batérií jednoduchým spôsobom bez potreby vysokých teplôt či škodlivých chemikálií. Tento proces využíva mechanizmus galvanickej korózie, kde bróm v špeciálnom roztoku spôsobuje koróziu hliníkových častí batérie. Uvoľnené elektróny sa následne prenášajú na katódu, zatiaľ čo ióny lítia z roztoku obnovujú pôvodnú štruktúru katódového materiálu.

„Táto metóda umožňuje obnovu katódy priamo v batériovom článku, čím sa výrazne znižuje zložitosť a energetická náročnosť procesu,“ vysvetľuje Dr. Jung-Je Woo, vedúci výskumu.
Ekologické a ekonomické výhody
Nová technológia má potenciál nielen znížiť uhlíkovú stopu, ale aj vytvoriť efektívny cirkulárny model využitia zdrojov. Recyklované batérie podľa testov dosahujú rovnakú kapacitu ako nové, čo znamená, že ich možno opätovne použiť bez zníženia výkonu.
Táto inovácia prichádza v čase, keď svet čelí výzvam spojeným s obmedzenými zásobami surovín a zvyšujúcimi sa nákladmi na ich ťažbu. Riešenia, ktoré umožnia opätovné využitie vzácnych kovov, ako sú lítium a kobalt, sú preto kľúčové pre budúcnosť elektromobilov a energetiky.
Výsledky výskumu boli publikované v renomovanom časopise Advanced Energy Materials, čím si získali uznanie odborníkov na celom svete. Tento prelom by mohol čoskoro nájsť uplatnenie v priemyselnej praxi, čím by sa priblížil cieľ udržateľného rozvoja v oblasti batériových technológií.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

16 systémov spojili v jeden. Veľké automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu

Tesla predstavila svoj prvý bicykel. Fanúšikovia však zostanú poriadne sklamaní

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať

Klinec do rakvy pre elektromobily? Toyota a BMW testujú palivo, ktoré emisie zníži až o 70 %

Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Po 347 rokoch končí legendárny pivovar. O prácu príde 240 zamestnancov

Vysoký cholesterol trápi väčšinu Slovákov. Kardiológovia vybrali potraviny, ktoré môžu zabrať už do dvoch týždňov

Železnice SR odhalili nečakaného vinníka masívnych meškaní. Tvor poškodil trakčné vedenie

Slovenská banka posiela do Cicmanovej firmy 33 miliónov eur, chce zrýchliť jej expanziu v Európe

Skleróza multiplex zasahuje čoraz viac mladých. Umelá inteligencia odhalí zmeny skôr, než ich pacient pocíti
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik
- Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať
- Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
NBS varuje Slovákov pred viacerými kryptoplatformami. Služby ponúkali bez povolenia
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Po 347 rokoch končí legendárny pivovar. O prácu príde 240 zamestnancov

Vysoký cholesterol trápi väčšinu Slovákov. Kardiológovia vybrali potraviny, ktoré môžu zabrať už do dvoch týždňov

Železnice SR odhalili nečakaného vinníka masívnych meškaní. Tvor poškodil trakčné vedenie

Slovenská banka posiela do Cicmanovej firmy 33 miliónov eur, chce zrýchliť jej expanziu v Európe

