Po krachu ju všetci odpisovali. Slávna značka sa vracia s elektrickým strojom, ktorý vyzerá ako motorka

Málokto veril, že po roku 2024, kedy značka Juiced Bikes prakticky zanikla, sa ešte niekedy dočkáme jej plnohodnotného návratu. Napriek počiatočným obavám fanúšikov však akvizícia spoločnosťou Lectric priniesla nečakaný reštart. Pod vedením nového šéfa Austina Gomesa sa firma nepokúša len žiť z minulosti, ale prináša stroje, ktoré reflektujú moderné nároky na bezpečnosť a legálnosť.

Pri pohľade na nový Juiced Scrambler je hneď jasné, že dizajnéri nebrali súčiastky z katalógu. Takmer každý prvok, od rámu cez kryty batérie až po vyladenie odpruženia, vznikol na mieru. Je to viditeľný posun od „skladaných“ e-bikov k premyslenému inžinierstvu.

Detailný pohľad na technické parametre a pocity z jazdy odhalila certifikácia a testovacie jazdy, ktoré potvrdzujú, že Juiced chce hrať prvú ligu. Súčasná situácia na trhu pritom praje skôr opatrným hráčom, no Juiced sa rozhodol pre cestu „legálneho výkonu“. Podobne ako pri iných inováciách v segmente, aj tu sledujeme, ako sa elektromobilita nezastaviteľne posúva vpred a mení spôsob prepravy.

Výkon, ktorý ostáva v medziach zákona

V ére, kedy sa výrobcovia často snažia maskovať elektrické motorky za bicykle, volí Juiced opačnú stratégiu. 750W motor v zadnom náboji ponúka masívny krútiaci moment, no stále spadá do kategórií Class 2 alebo Class 3. Znamená to, že jazdec dostane silnú akceleráciu bez toho, aby musel riešiť registráciu ako pri motocykli.

Geometria rámu bola navrhnutá s cieľom zachovať prirodzený posed. Austin Gomes, ktorý má skúsenosti nielen z cyklistiky, ale aj z dirtových motoriek, dbal na to, aby sa bicykel správal stabilne pri jazde v meste aj v ľahšom teréne. Pri pedálovaní sa tak jazdec necíti ako na krkolomnom stroji, ale ako na plnohodnotnom bicykli.

Pocit z jazdy výrazne zlepšuje plné odpruženie, ktoré je dostupné vo vyššej verzii. Výrobca sa zameral na kinematiku pruženia skôr, než vôbec doladil pevný rám. Výsledkom je bicykel, ktorý pôsobí sebaisto aj na rozbitej vozovke a neprekvapia ho ani vyššie obrubníky.

Bezpečnosť na prvom mieste

Veľkým plusom je implementácia funkcie Speed Lock. Ide o softvérové obmedzenie rýchlosti, ktoré môžu rodičia ovládať pomocou PIN kódu. Vďaka tomu je možné maximálnu rýchlosť e-biku znížiť až na 16 km/h a postupne ju zvyšovať podľa toho, ako mladý jazdec nadobúda skúsenosti. Je to funkcia, ktorú v tejto cenovej hladine vidíme zriedka.

Brzdenie majú na starosti hydraulické kotúčové brzdy Tektro Talon P4 so štyrmi piestami. Vzhľadom na hmotnosť takýchto bicyklov ide o rozumnú voľbu, ktorá dodáva jazdcovi potrebnú istotu pri prudšom spomaľovaní. Celý elektrický systém navyše spĺňa prísne UL certifikácie.

Kým sa svet e-bikov snaží vyrovnať s reguláciami, my na Slovensku riešime skôr iné problémy – napríklad ako efektívne využívať energiu z fotovoltiky aj počas horúcich letných dní. Inovácie ako tie, ktoré prináša Juiced, však ukazujú správny smer pre udržateľnú mobilitu.

Cena, ktorá dáva zmysel

Hardtail verzia začína na sume 1 699 USD, zatiaľ čo plne odpružený model stojí 1 899 USD. Pri pohľade na konkurenciu, ktorá často využíva lacné katalógové komponenty, pôsobí cenovka Juiced veľmi atraktívne. Zákazník tu platí za vývoj a vyvážené komponenty, nie len za značku.

Juiced Scrambler je dôkazom, že značka to s návratom myslí vážne. Kombinácia „dirt-bike“ estetiky s praktickosťou bicykla je presne to, čo mnohým chýbalo. Pre trh je to signál, že aj po krachu sa dá vrátiť s produktom, ktorý nastavuje latku vyššie.

Z dlhodobého hľadiska bude zaujímavé sledovať, či sa podarí udržať nastavenú kvalitu aj pri masovej výrobe. Ak však bude každý nový model nasledovať filozofiu Scramblera, Juiced má veľkú šancu opäť sa stať lídrom segmentu, ktorý sám pomáhal definovať.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita