Našli sme svätý grál pre manažérov. Tento elektromobil búra všetky hranice a argumenty
Absolvovať niekoľko stoviek kilometrov dlhú trasu elektromobilom už v roku 2023 nie je žiadny problém. Do Chorvátska sa síce bez zastávky na rozdiel od spaľováku nedostaneš, no modernému elektromobilu by už pri trase dlhej 1 000 km stačili dve, maximálne tri 15- až 20-minútové zastávky na dobitie.
Ak si teda človek dokáže trasu naplánovať tak, že prestávky na jedlo či toaletu spojí s nabíjaním auta, vo finále sa takáto trasa nemusí oproti jazde spaľovákom predĺžiť ani o minútu. Samostatnou kategóriou sú ale rôzni manažéri a obchodní zástupcovia, ktorí jazdia podobne dlhé trasy pravidelne, nie iba párkrát do roka.

Pre človeka, ktorý musí byť počas dňa na rôznych miestach v rámci Slovenska v presne daný čas, môže byť život s batériami komplikovaný, no test Hyundai Ioniq 6 ma presvedčil, že aj obchodný zástupca, ktorý denne najazdí 500 km a nemá čas tráviť na nabíjačke desiatky minút, už môže s takto skvelým elektrickým autom bez najmenších problémov fungovať.
V recenzii sa dozvieš:
- Môže Ioniq 6 plnohodnotne využívať obchodný zástupca či manažér?
- Aké obmedzenia prináša Ioniq 6 v úlohe auta, ktoré denne jazdí 500 km
- Aké sú spotreby na diaľnici a v meste
- Koľko trvá nabíjanie Ioniq 6
- Ako fungujú technológie a digitálne spätné zrkadlá
- Ktorá konfigurácia je podľa nás najlepšia
Kombinácia nízkej spotreby a rýchleho nabíjania robí zázraky
Na test som dostal Ioniq 6 v tej najvyššej a aj najvýkonnejšej verzii s pohonom všetkých štyroch kolies. Celkový výkon oboch elektromotorov je 325 koní a musím uznať, že tento sedan je nielen pohodlným rodinným autom, ale aj pekne živým a agilným „športiačikom“. Batérie v podlahe a celkovo veľmi nízky profil auta sa podpísali na fantastických jazdných vlastnostiach.

Aj s dynamickejším štýlom jazdy som za celý týždeň dosiahol spotrebu 18,5 kWh/100 km. Vyše polovicu z celkových 700 km pritom tvorili diaľnice, kde som jazdil plnohodnotným tempom. Žiadne plazenie za kamiónom či autobusom sa teda nekonalo.
Na deň v pozícii obchodného zástupcu
V článku sa po odomknutí dozvieš
- Môže Ioniq 6 plnohodnotne využívať obchodný zástupca či manažér?
- Aké obmedzenia prináša Ioniq 6 v úlohe auta, ktoré denne jazdí 500 km
- Aké sú spotreby na diaľnici a v meste
- Koľko trvá nabíjanie Ioniq 6
- Ako fungujú technológie a digitálne spätné zrkadlá
- Ktorá konfigurácia je podľa nás najlepšia
Po odomknutí tiež získaš
- Články bez reklám
- Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
- Exkluzívne benefity
Čítaj viac z kategórie: Elektromobilita
Teraz čítajú

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu

Mýtus vyvrátený: Kolaps elektrických sietí je nezmysel, elektromobily majú opačný efekt
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Pohreb obmedzí dopravu v kľúčovom úseku. Galanta sa lúči s bývalým primátorom

Nečakaný koniec viedenskej legendy v Bratislave: Ikonická cukráreň opúšťa slovenský trh

Najbližší spoločník ti kradne hodiny života. Expert prezradil 3 triky, ako naveky zastaviť nekonečné scrollovanie

Rebríček najlepších zamestnávateľov 2025 odhalený. Pozri sa, či medzi nich patrí aj tvoj šéf

Hudobný svet smúti: Zomrel frontman obľúbenej rockovej kapely. Mal len 47 rokov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Japonci opäť predbehli svet. Nový elektromobil robí niečo, čo väčšina áut stále nevie
- Ceny elektromobilov rapídne klesnú. Vyrobili revolučnú batériu z lacnej kuchynskej suroviny
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Japonci opäť predbehli svet. Nový elektromobil robí niečo, čo väčšina áut stále nevie
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Ceny elektromobilov rapídne klesnú. Vyrobili revolučnú batériu z lacnej kuchynskej suroviny
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
- Japonci opäť predbehli svet. Nový elektromobil robí niečo, čo väčšina áut stále nevie
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Pohreb obmedzí dopravu v kľúčovom úseku. Galanta sa lúči s bývalým primátorom

Nečakaný koniec viedenskej legendy v Bratislave: Ikonická cukráreň opúšťa slovenský trh

Najbližší spoločník ti kradne hodiny života. Expert prezradil 3 triky, ako naveky zastaviť nekonečné scrollovanie

Rebríček najlepších zamestnávateľov 2025 odhalený. Pozri sa, či medzi nich patrí aj tvoj šéf

