Našli dokonalé riešenie. Tento startup sľubuje revolučne rýchle nabíjanie batérií v elektromobiloch
Elektrické autá sú napriek sľubnej budúcnosti ešte ďaleko od dokonalosti, čo je spôsobené niekoľkými hlavnými faktormi, vrátane rýchlosti nabíjania batérií. Tento problém mnohokrát kritizujú aj vodiči klasických áut, ktorí majú výhodu v rýchlom natankovaní nádrže, zatiaľ čo majiteľ elektromobilu musí na plné nabitie čakať omnoho dlhšie. Problém s nabíjaním batérií elektromobilov chce vyriešiť startup z Cambridgeu, ktorý tvrdí, že akumulátor dokáže svojou technológiou nabiť už za pár minút, informuje Electrek.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneO prelomových inováciách v oblasti batérií a ich nabíjania sme už videli mnoho štúdií, ktoré tvrdili, akým revolučným spôsobom dokážu upraviť zloženie akumulátora alebo vytvoriť ideálnu technológiu pre čo najrýchlejšie nabitie už za pár minút. Takéto ohlasy pritom prichádzali aj do sveta smartfónov, kde sa nakoniec používatelia predsa dočkali výrazne kratšieho nabíjania, ktoré v extrémnych prípadoch trvá aj menej ako 30 minút.
Rýchle nabíjanie, o akom sa dnešným majiteľom elektromobilov ani nesníva
Ešte väčší prelom však má nastať pri batériách elektromobilov, ktoré chce startup doktoranda z Univerzity v Cambridge upraviť tak, aby ich bolo možné doplna nabiť už za 6 minút, informuje Cambridge Independent. Odvážne tvrdenia majú podporiť ešte odvážnejšie plány, pretože túto technológiu chce firma Echion Technologies zaviesť do komerčného využitia už v budúcom roku. Podľa Dr. Jeana De La Verpillierea má grafit v Li-Ion batériách nahradiť jeho nový prášok, ktorý umožní práve spomínané rýchle nabíjanie.

Nenechaj si ujsť
Problematický dojazd elektromobilov. Len ľudský mýtus alebo neodpustiteľný problém?
Zároveň však zásadne zvýši počet nabíjacích cyklov, aby tak mohol akumulátor vydržať v prevádzke omnoho dlhšie. Firma už má pritom financovanie a schválený prototyp svojho projektu, ktorým budú môcť presvedčiť aj veľkých výrobcov batérií, aby presedlali pri výrobe na ich chémiu a technológiu. Tá totiž môže byť uplatnená aj v rozbehnutom výrobnom procese, čo dáva statupu veľké nádeje na úspech. Produkcia prvých revolučných batérií by pritom mala začať už roku 2020. Spoločnosť aktuálne dokáže produkovať 1 kg svojho prášku denne, informuje Express.

Po všetkých tých ohlasoch o stále inovatívnejších projektoch v oblasti batérií je predčasné tvrdiť, že odvážne plány tohto startupu budú na 100 % úspešné a už v budúcom roku sa dočkáme prelomu, ktorý zmení svet elektromobilov. Ide však o skvelú myšlienku, ktorá, pokiaľ bude skutočne fungovať podľa predstáv startupu, môže priniesť dlho očakávanú zmenu, na ktorú čakali nielen majitelia elektromobilov, ale aj tí, ktorí ich doteraz odmietali práve kvôli zdĺhavému nabíjaniu.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Čína posiela do sveta obrovské SUV za 21-tisíc eur. Na elektrinu prejde až 261 km

U našich susedov už môžu používať Tesla FSD, Slováci majú smolu. Nepomôže ani výlet za hranice

Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu

Spaľováky ustupujú. Volkswagen ruší zmeny pre Golf, lacné elektromobily trhajú rekordy

Milióny dát z technických kontrol vyvrátili mýtus: Elektromobily vydržia viac než benzínové autá
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Obľúbený fitness trend ti môže nenápadne odrovnať obličky. Urológ varuje pred prvým varovným signálom
PREMIUMZakladateľ autoservisu: Tieto 3 značky sú najnáročnejšie na opravu. Toto vodiči najviac zanedbávajú (ROZHOVOR)

Zvrat v skrachovanej slovenskej fabrike: Výroba pokračuje, prácu si má zachovať 200 ľudí

Za 247-tisíc eur môžeš vlastniť grécky ostrov. Splniť musíš konkrétne podmienky

MIMORIADNE: Premiér oznámil zavedenie nového cenového stropu na tankovanie. Marža na palivá bude limitovaná
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu
- Spaľováky ustupujú. Volkswagen ruší zmeny pre Golf, lacné elektromobily trhajú rekordy
- Milióny dát z technických kontrol vyvrátili mýtus: Elektromobily vydržia viac než benzínové autá
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
-
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu
- Spaľováky ustupujú. Volkswagen ruší zmeny pre Golf, lacné elektromobily trhajú rekordy
- Milióny dát z technických kontrol vyvrátili mýtus: Elektromobily vydržia viac než benzínové autá
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Obľúbený fitness trend ti môže nenápadne odrovnať obličky. Urológ varuje pred prvým varovným signálom
PREMIUMZakladateľ autoservisu: Tieto 3 značky sú najnáročnejšie na opravu. Toto vodiči najviac zanedbávajú (ROZHOVOR)

Zvrat v skrachovanej slovenskej fabrike: Výroba pokračuje, prácu si má zachovať 200 ľudí

Za 247-tisíc eur môžeš vlastniť grécky ostrov. Splniť musíš konkrétne podmienky

