Slováci môžu ušetriť desaťtisíce eur. Tu sú najlepšie jazdené elektroautá, ktoré kúpiš za zlomok ceny
Ešte pred pár rokmi boli elektromobily výsadou nadšencov a firiem s veľkými rozpočtami. Dnes sa situácia dramaticky mení. Ceny nových modelov síce stále nie sú ľudové, no trh s jazdenými elektrickými autami na Slovensku konečne dozrel. Ak si pripravený trochu hľadať a overovať, môžeš sa dostať k autu, ktoré pred pár rokmi stálo viac ako Tesla Model 3, a dnes ho kúpiš za cenu lepšie vybavenej Fabie.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneNajväčšou výhodou jazdených elektroáut je ich prudká amortizácia. Elektromobil, ktorý pred tromi rokmi stál 50 000 eur, dnes často kúpiš za 20 000 alebo menej. Dôvodom je rýchly technologický pokrok a obavy ľudí z batérií. Realita je však taká, že väčšina moderných batérií má životnosť 300 000 až 500 000 kilometrov a degradujú pomalšie, než si myslíš. Ak teda získaš auto s overenou históriou a zárukou na batériu, kupuješ takmer istotu.
Medzi najlepšie voľby dnes patrí Hyundai Kona Electric, ktorý sa stal synonymom spoľahlivosti v segmente dostupných elektromobilov. Jeho batéria 64 kWh zvláda v reálnej prevádzke okolo 400 kilometrov a vďaka efektívnemu motoru sa aj po rokoch drží v špičkovej kondícii. Výhodou je, že ide o model s veľkou ponukou na trhu, čo ti umožní zjednávať cenu.

Podobne výhodný je aj Kia e-Niro, ktorá zdieľa techniku s Konou, no ponúka väčší kufor a komfortnejší podvozok. Aj tu platí, že staršie kusy z rokov 2019 a 2020 dnes kúpiš hlboko pod 25 000 eur. Kia zároveň poskytovala dlhé záruky na batérie, čo dáva kupujúcemu pocit istoty.

Zaujímavou alternatívou z Európy je BMW i3 – ikona elektromobility, ktorá ukázala, že aj malé auto môže byť luxusné. Jeho karbónová konštrukcia zaručuje nízku hmotnosť a v kombinácii s menšou batériou ponúka svižný, mestský charakter. Verzia i3s zvládne takmer 300 kilometrov a stále pôsobí moderne, či už dizajnom, alebo interiérom.

Ak hľadáš väčšie rodinné auto, skvelou voľbou je Volkswagen ID.4 z prvých ročníkov. Autá z rokov 2021 a 2022 sú už dostupné v cene okolo 28 000 eur, pričom stále ponúkajú slušný dojazd nad 400 kilometrov, veľký priestor a moderný infotainment. Oproti Tesle síce nabíja pomalšie, ale na dlhé cesty po Slovensku či okolí úplne postačí.

Z prémiového segmentu sa najlepšie drží Tesla Model 3. Hoci jej ceny klesli, stále si drží vysokú zostatkovú hodnotu vďaka stabilným softvérovým aktualizáciám a nabíjacej sieti Supercharger. Jazdený Model 3 z roku 2019 dnes kúpiš od 23 000 eur a stále ide o jedno z najlepších elektrických áut, aké kedy vznikli.

Kto chce niečo netradičné, môže siahnuť po Nissan Leaf druhej generácie. Ide o jedno z najrozšírenejších elektromobilov na trhu, takže ceny náhradných dielov aj servis sú nízke. Jedinou slabinou je pomalé nabíjanie a absencia aktívneho chladenia batérie, no na mestské jazdenie je to ideálna voľba.

Rýchlo rastie aj obľuba modelov Peugeot e-208 a Opel Corsa-e, ktoré zdieľajú rovnakú techniku. Ich 50 kWh batéria poskytuje približne 300 kilometrov dojazdu a autá sú stále dostatočne moderné. Navyše patria medzi najpríjemnejšie malé elektromobily na trhu – s dobrým interiérom, nízkou spotrebou a cenou pod 17 000 eur.

Ak ťa zaujíma, ako si jednotlivé modely stoja z hľadiska ceny, dojazdu a výhod, prehľad nájdeš v tabuľke nižšie.
| Model | Rok výroby | Dojazd (reálny) | Cena (jazdený kus) | Kľúčové výhody |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Kona Electric | 2019–2021 | 400 km | od 19 000 € | spoľahlivosť, efektivita |
| Kia e-Niro | 2019–2021 | 400 km | od 20 000 € | dlhá záruka, komfort |
| BMW i3 / i3s | 2018–2020 | 250–300 km | od 16 000 € | karbónová konštrukcia, dizajn |
| Volkswagen ID.4 | 2021–2022 | 420 km | od 28 000 € | priestrannosť, technológie |
| Tesla Model 3 | 2019–2020 | 400–500 km | od 23 000 € | sieť Supercharger, výkon |
| Nissan Leaf II | 2018–2020 | 250 km | od 13 000 € | dostupnosť dielov, jednoduchosť |
| Peugeot e-208 / Corsa-e | 2020–2022 | 300 km | od 17 000 € | štýlový dizajn, nízka spotreba |
Pri výbere jazdeného elektromobilu sa netreba báť kilometrov, ale stavu batérie. Väčšina výrobcov ponúka diagnostiku, ktorá odhalí aktuálnu kapacitu a počet cyklov. Ak máš tú možnosť, vždy si vyžiadaj report z autorizovaného servisu alebo aplikácie, ktorá dokáže získať údaje priamo z auta.
Celkovo platí, že jazdené elektromobily sú dnes jednou z najrozumnejších ciest, ako sa dostať k modernému, tichému a lacnému autu na prevádzku. Elektromotor nevyžaduje olej, filtre ani zložitý servis, brzdy sa vďaka rekuperácii opotrebúvajú minimálne a väčšina áut zvládne denne desiatky kilometrov bez nabíjania.
Slováci, ktorí ešte stále váhajú, by mali vedieť, že trh jazdených elektroáut je práve teraz v ideálnej fáze. Ponuka rastie, ceny padajú a zároveň pribúda verejných nabíjačiek. To, čo bolo ešte nedávno luxusom, je dnes reálna možnosť pre bežného vodiča. Ak si elektromobil vyberieš s rozumom, môžeš ušetriť nielen peniaze, ale aj nervy – a pritom jazdiť ticho, ekologicky a s pocitom, že budúcnosť už máš v garáži.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta

Slováci vo veľkom dovážajú jazdené elektromobily. Pred kúpou skontroluj týchto 7 vecí

Čínske hybridy môžu dostať nové clá. Prepočítali sme, čo by to spravilo s cenami na Slovensku

Vodiči si vydýchnu. Volvo chystá 13 nových áut, do interiéru vracia populárny prvok

BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Biznis Křetínskeho a Tkáča zarobil za polrok 933 miliónov eur. Zisk im padol o 57 %
PREMIUMKremeľ má voľby pod kontrolou, Putin však čelí nebezpečnejšej hrozbe. O moc sa hlásia veteráni z Ukrajiny (ANALÝZA)

Nábytok zadarmo v slovenskom meste čaká na nových majiteľov. Vybrať si môžeš stôl, stoličku aj skrinku

Najobľúbenejšie hrady a paláce Európy: Slovensko mimo rebríčka, naši susedia v popredí

Známa sieť zverimexov sa snaží odvrátiť bankrot. Nový majiteľ začal zásadným krokom
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Zúfalý krok talianskej ikony. Slávnu automobilku má pred koncom zachrániť Huawei
- Slováci vo veľkom dovážajú jazdené elektromobily. Pred kúpou skontroluj týchto 7 vecí
- Čínske hybridy môžu dostať nové clá. Prepočítali sme, čo by to spravilo s cenami na Slovensku
-
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Zúfalý krok talianskej ikony. Slávnu automobilku má pred koncom zachrániť Huawei
- Toyota prišla o prvenstvo. Nové SUV obľúbenej automobilky zahanbilo bežné plug-in hybridy
-
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- Volkswagen stlačil spotrebu elektromobilu pod 7 kWh. Tajomstvo pritom nie je v obrovskej batérii
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Biznis Křetínskeho a Tkáča zarobil za polrok 933 miliónov eur. Zisk im padol o 57 %
PREMIUMKremeľ má voľby pod kontrolou, Putin však čelí nebezpečnejšej hrozbe. O moc sa hlásia veteráni z Ukrajiny (ANALÝZA)

Nábytok zadarmo v slovenskom meste čaká na nových majiteľov. Vybrať si môžeš stôl, stoličku aj skrinku

Najobľúbenejšie hrady a paláce Európy: Slovensko mimo rebríčka, naši susedia v popredí

