Namiesto nafty jadro, namiesto kanóna delo. Čína pracuje na 60-tonovom tanku budúcnosti
Tank, ktorý nemusí tankovať naftu a namiesto klasického kanóna používa elektromagnetické delo s dostrelom stoviek kilometrov. Takýto stroj zatiaľ Čína nemá, no jej vojenskí výskumníci už načrtli technickú cestu, ako by mohol vyzerať po roku 2045.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneKoncepciu opísali vedci z Inner Mongolia First Machinery Group, jedného z kľúčových čínskych výrobcov obrnenej techniky, a Beijing Institute of Technology. Výskum podporilo Národné kľúčové laboratórium pre integrované technológie návrhu a výroby špeciálnych vozidiel. Štúdia vyšla v čínskom odbornom časopise Acta Armamentarii.
To je zároveň prvá dôležitá brzda pri čítaní celej témy. Nejde o oznámenie sériovej výroby ani o nový tank, ktorý čínska armáda práve testuje. Ide o technologickú roadmapu, pri ktorej samotní autori počítajú s ďalšími simuláciami a testovaním ešte predtým, než by sa niektoré časti mohli dostať do praktického použitia.
Najskôr diesel, jadro až na konci
Vývoj má prebiehať v troch etapách. Prvá počíta ešte s konvenčným pohonom. Približne 60 tonové vozidlo by využívalo dieselový generátor s výkonom okolo 1 500 koní a elektromagnetické delo s energiou 10 MJ. Teoretický dostrel tejto verzie má byť približne 150 kilometrov.
V ďalšej fáze medzi rokmi 2035 až 2045 má energia zbrane stúpnuť na 20 MJ a teoretický dostrel na približne 300 kilometrov. Systém by mal používať niekoľko ton pokročilých zásobníkov energie vrátane pevných batérií a ďalších technológií schopných krátkodobo dodať vysoký výkon.
Až tretia generácia plánovaná po roku 2045 počíta s kompaktným jadrovým zdrojom a railgunom s energiou 50 MJ. Projektil by podľa výpočtov mohol opustiť hlaveň rýchlosťou približne 3,5 km/s, teda viac než desaťnásobkom rýchlosti zvuku, a teoreticky dosiahnuť vzdialenosť okolo 450 kilometrov.
Reaktor nevyrieši najväčší problém railgunu
Na prvý pohľad dáva jadrový reaktor pri elektromagnetickom dele zmysel. Railgun nepotrebuje klasickú prachovú náplň, no pri každom výstrele spotrebuje obrovské množstvo elektrickej energie.
Problém je v tom, že reaktor ju nedokáže dodať v potrebnom zlomku sekundy priamo do zbrane. Musí priebežne nabíjať zásobník energie, z ktorého sa následne krátkym pulzom napája samotný výstrel. Batérie, superkondenzátory, zotrvačníky a výkonová elektronika preto zostávajú kritickou časťou systému aj pri jadrovom pohone.
Presne preto railguny desaťročia narážajú na problémy s napájaním, prehrievaním a životnosťou komponentov. Na FonTechu sme už písali o návrate amerického railgunu General Atomics, pri ktorom sa riešia rovnaké základné limity. Americký projekt pracuje s konfiguráciami do desiatok megajoulov a jeho predchádzajúce generácie zabrzdila práve spoľahlivosť a opotrebovanie.
Dostať reaktor do tanku je ešte väčší problém
Čínska koncepcia počíta s oloveno bizmutovým chladením a reaktorom výkonovej triedy približne 10 MW. Výskumníci si nastavili veľmi agresívne limity: samotný reaktorový modul by sa mal zmestiť približne do dvoch kubických metrov, tienenie žiarenia by nemalo presiahnuť tri tony a palivo by sa malo meniť najskôr po piatich rokoch.

Tank musí okrem reaktora niesť pancier, posádku alebo autonómne systémy, muníciu, zásobníky energie, senzory a mechaniku pohonu. Reaktor navyše produkuje veľké množstvo odpadového tepla, ktoré treba odvádzať bez obrovských chladičov. Výskumníci zároveň požadujú, aby celý systém prežil mechanické rázy približujúce sa 30 g.
Odborník oslovený South China Morning Post preto označil reaktor v klasickom tanku za mimoriadne problematický najmä pre tienenie, chladenie a bezpečnosť pri poškodení vozidla. Za technicky zaujímavejšiu považuje bezposádkovú platformu, kde by dostupná elektrina mohla napájať radar, elektronický boj či vysokoenergetické zbrane bez potreby chrániť posádku pred žiarením.
Railgun však v Číne nie je iba kresba na papieri
Samotná elektromagnetická technológia už má za sebou reálne experimenty. Čínski výskumníci tento rok v samostatnej práci publikovanej v Acta Armamentarii opísali malokalibrový elektromagnetický systém, ktorý pri skúškach dosiahol úsťovú rýchlosť viac než 2 000 m/s a podľa autorov vykazoval dobrú opakovateľnosť výstrelov.
Iný čínsky tím v reálnom teste vystrelil prototyp navádzaného projektilu, ktorého elektronika prežila zaťaženie približne 20 000 g a silné magnetické pole. To nerobí z 50 MJ tankového railgunu hotovú technológiu, ale ukazuje, že niektoré problémy, ktoré ešte pred rokmi existovali prevažne v simuláciách, už Čína skúša hardvérovo.
Aj preto sa koncept jadrového tanku oplatí sledovať, no bez sci fi nánosu. Najbližších desať rokov sa pravdepodobne nebude rozhodovať o tom, či Čína postaví tank s reaktorom. Podstatnejšie bude, či dokáže spoľahlivo dostať elektromagnetické zbrane, výkonné zásobníky energie a elektrický pohon do obrneného vozidla, ktoré prežije reálne podmienky bojiska.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európska jadrová veľmoc ukázala svoju novú zbraň s doletom 9500 km. Letí rýchlosťou až Mach 20

Ukrajina si pripisuje vojenský úspech. Ich robotická veža zostrelila jeden z najrýchlejších ruských dronov

USA z Európy rýchlo stiahli celú letku bombardérov. Boja sa veľkého útoku na základňu

Rusi sa chceli pochváliť robotickým tankom. Museli doň posadiť vodiča a aj tak skončil v priekope

Američania vypustili do vzduchu „stíhačku budúcnosti“. Namiesto pilota v nej sedí umelá inteligencia
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovenský pivovar po 32 rokoch končí: Majiteľ otvorene pomenoval problémy, ktorým čelí

Materské stúpne na takmer 2 500 eur. Vieme, aký plat musí mať žena, aby dostala maximum

Slovenské letisko predbehlo Bratislavu. Získava priamu linku do Prahy

Známy závod v Martine mal skončiť. Po strate 12 miliónov eur prichádza nový plán

Russell Crowe po šesťdesiatke schudol 25 kíl. Zmenil niekoľko bežných návykov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Európska jadrová veľmoc ukázala svoju novú zbraň s doletom 9500 km. Letí rýchlosťou až Mach 20
- Ukrajinské F-16 narazili na väčší problém než Rusi. Až polovica z nich je mimo služby
- Ukrajina si pripisuje vojenský úspech. Ich robotická veža zostrelila jeden z najrýchlejších ruských dronov
- USA z Európy rýchlo stiahli celú letku bombardérov. Boja sa veľkého útoku na základňu
- Rusi sa chceli pochváliť robotickým tankom. Museli doň posadiť vodiča a aj tak skončil v priekope
-
- Je to tu. Najväčší film roka 2026 práve dorazil online aj s dabingom
- Rozrezali ju a stále išla. Čína má v rukách prevratné batérie do EV, idú do masovej výroby
- Číňania ukázali SUV, ktorému zákazníci nevedia odolať. Má 29-palcový displej a dojazd 1 650 km
- Nové SUV od BYD láme rekordy. Má už 150-tisíc objednávok a vieme, kedy príde do Európy
- Začal sa útok na Netflix. Vznikne nová služba s tisíckami filmov a viac ako 200 miliónmi predplatiteľov
-
- Je to tu. Najväčší film roka 2026 práve dorazil online aj s dabingom
- Rozrezali ju a stále išla. Čína má v rukách prevratné batérie do EV, idú do masovej výroby
- Nové SUV od BYD láme rekordy. Má už 150-tisíc objednávok a vieme, kedy príde do Európy
- Netflix do ponuky pridal 6 veľkých filmov. Väčšinu aj s dabingom
- Neznáma čínska automobilka priviezla do Európy veľké SUV s dojazdom 1 000 km. Stojí 36 000 eur
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovenský pivovar po 32 rokoch končí: Majiteľ otvorene pomenoval problémy, ktorým čelí

Materské stúpne na takmer 2 500 eur. Vieme, aký plat musí mať žena, aby dostala maximum

Slovenské letisko predbehlo Bratislavu. Získava priamu linku do Prahy

Známy závod v Martine mal skončiť. Po strate 12 miliónov eur prichádza nový plán

