Apple nedávno predstavil nový čip M3 Pro s 12-jadrovým CPU, ktorý na prvý pohľad sotva ponúa vyšší výkon v porovnaní s minuloročným čipom M2 Pro s rovnakým počtom jadier. Tento záver vyplýva z výsledku testu v Geekbench 6, o ktorom informuje portál MacRumors.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTreba však podotknúť, že ide iba o jediný výsledok benchmarku, a pre presnejšiu predstavu budeme potrebovať viac takýchto testov.
O koľko (nie) je M3 Pro výkonnejší?
Výsledok testu zrejme pochádza z Macbooku so 14-palcovou obrazovkou, keďže používa identifikátor „Mac15,6“, pričom ukazuje, že M3 Pro dosahuje jednojadrové skóre 3 035 a viacjadrové skôre 15 173. Ak sú tieto čísla pravdivé, M3 Pro je o približne 14 % rýchlejší v jednojadrovom výkone než M2 Pro. Avšak v prípade viacjadrového výkonu, ktorý je dôležitý pre náročné úlohy a profesionálne pracovné zaťaženie, je M3 Pro len o približne 6 % rýchlejší.
Tieto čísla sa môžu zdať ako relatívne slušný krok vpred vzhľadom na to, že M2 Pro vstúpil na trh len minulý rok. Realita je ale taká, že výrobcovia čipov za bežných okolností zvyšujú výkon podstatne vyšším tempom. Vznikajú teda oprávnené obavy, že náskok Applu v pomere výkonu ku spotrebe sa postupne vytráca – aspoň v prípade prostrednej rady M3 Pro.

Oba čipy M2 Pro a M3 Pro majú až 12 jadier CPU, ale M3 Pro disponuje iba šiestimi vysokovýkonnými jadrami a šiestimi úspornými jadrami, zatiaľ čo M2 Pro má osem vysokovýkonných jadier a štyri úsporné jadra. Napriek tomu, že M3 Pro je vyrobený s využitím pokročilého 3-nanometrového procesu od spoločnosti TSMC (zatiaľ čo M2 Pro používa 5 nm proces), výkonnostné výhody čipu sa stávajú mierne obmedzenými kvôli menšiemu počtu vysokovýkonných jadier. M3 Pro taktiež disponuje o 25 % menším pásmom pamäte a jedným menej grafickým jadrom v porovnaní s M2 Pro.
Apple zrejme zmenšil počet vysokovýkonných jadier v M3 Pro s cieľom zdôrazniť rozdiel medzi M3 Pro a výkonnejším M3 Max, ktorý disponuje až 12 vysokovýkonnými jadrami. Výsledkom je, že M3 Pro je len mierne rýchlejší než M2 Pro, ktorý vzbudil veľký rozruch svojou výkonnosťou.
V prípade M3 a M3 Max je skok podstatne väčší
Výsledky z Geekbench 6 publikované tento týždeň ukazujú, že M3 Max je až o 45 % rýchlejší než M2 Max, zatiaľ čo štandardný čip M3 je až o 20 % rýchlejší než štandardný čip M2. Preto je jasné, že M3 Pro je čipom v sérii s najmenším vylepšením výkonu. Napriek tomu predstavuje významný upgrade pre tých, ktorí prechádzajú z Macov s procesormi Intel. M3 Pro je taktiež o približne 20 % rýchlejší než čip M1 Pro, čo je slušný skok výkonu.
Je dôležité si uvedomiť, že benchmarky sú užitočným referenčným bodom, ale skutočný výkon v reálnom svete sa môže líšiť v závislosti od použitia a konkrétnych aplikácií.
Čítajte viac z kategórie: Smartfóny
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

BYD ukázal luxusný sedan, ktorý chce potrápiť Európu. Má 402 koní a dojazd cez 700 km

Rely legenda vstala z mŕtvych. Ikonický Renault dostal 270 koní a čisto elektrický pohon

Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km

Škoda dostala kľúčovú úlohu pri jadrových reaktoroch Rolls-Royce. Každý má takmer výkon Mochoviec

Toto auto je ako z iného sveta. Má 24,6-palcové výsuvné kino s Dolby Atmos
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Tradičný výrobca okien po 75 rokoch vyhlásil bankrot. O prácu môže prísť 325 ľudí
PREMIUMZuzana prekonala rakovinu prsníka: Hrčku si nikdy nenahmatala, prvá biopsia jej vyšla negatívne (ROZHOVOR)

Pokuta 3 000 eur za domácu pálenku: Slováci robia chybu, o ktorej často nevedia

Predpoveď pre Slovensko neveští nič dobré. Problém môže trvať aj v októbri

Česi majú firmu za 2 miliardy: Jej produkt využívajú milióny ľudí, no takmer nikto ju nepozná
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Netflix ovládla nová česká komédia. V kinách ju skoro nikto nevidel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Máme dátum. Nový Spider-Man bude čoskoro online aj s dabingom, jedna vec však sklame
- Slovensko ukázalo novú zbraň pre modernú vojnu. Jej najväčšia výhoda má háčik
- BYD ukázal luxusný sedan, ktorý chce potrápiť Európu. Má 402 koní a dojazd cez 700 km
-
- EÚ chce vytvoriť „vojenský Schengen“. Slovensko má v krajine hanebnú prekážku, ktorá zbrzdí tanky spojencov
- Armáda Slovenska dostane desivú zbraň. Za minútu vypáli 20 projektilov
- Slovensko ukázalo novú zbraň pre modernú vojnu. Jej najväčšia výhoda má háčik
- Dron z výroby pri Prešove vydrží vo vzduchu 24 hodín. Nová hrozba ho prinútila meniť kurz
- Futuristická zbraň ide do akcie: Vesmírne sily USA rozmiestnia a aktivujú bojové lasery
-
- V sobotu na Slovensku štartuje najdrahší seriál sveta. Diváci ho už raz odmietli
- Nie fotovoltika. Týchto 8 zariadení môže mať lepšiu návratnosť než panely na streche
- Netflix a Tarantino spojili sily. Takto vyzerá novinka za 200 miliónov (VIDEO)
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Netflix do ponuky pridal novú českú komédiu. Iba nedávno bola v kinách
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Tradičný výrobca okien po 75 rokoch vyhlásil bankrot. O prácu môže prísť 325 ľudí
PREMIUMZuzana prekonala rakovinu prsníka: Hrčku si nikdy nenahmatala, prvá biopsia jej vyšla negatívne (ROZHOVOR)

Pokuta 3 000 eur za domácu pálenku: Slováci robia chybu, o ktorej často nevedia

Predpoveď pre Slovensko neveští nič dobré. Problém môže trvať aj v októbri

