Na ekológiu kašlú. Ľudia si v skutočnosti elektromobily kupujú pre úplne iné dôvody
Primárny dôvod, prečo vlády po celom svete tlačia elektromobilitu do popredia, je jej ekologická stránka. Elektromobily sú totiž čistejšie než spaľováky, no nový prieskum automobilky Polestar odhalil, prečo si ľudia v skutočnosti kupujú autá na baterky. Ekologická stránka je väčšine úplne ukradnutá.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneElektrický pohon je rozhodne lepšou technológiou než auto so spaľovacím motorom, o tom niet pochýb. Zhodujú sa na tom aj odborníci, elektromobily sú totiž podstatne efektívnejšie v prenose čistej energie na kolesá.
To však nie je jediná výhoda elektromobilov. „Baterkáče“ sú častokrát technicky vyspelejšie aj z hľadiska infotainmentu a ostatných technológií v aute a ako ukázal prieskum automobilky Polestar, práve to má byť najväčšou motiváciou na kúpu takéhoto auta.
Na ekológiu väčšina vodičov kašle
Podľa prieskumu vykonanom na vzorke amerických motoristov by si až 55 % vodičov kúpilo elektrické auto primárne kvôli lepším technológiám oproti tomu, čo ponúkajú spaľováky, píše Fox Business.
Viac než polovica ľudí teda kladie ekologickú stránku na vedľajšiu kolaj. Gregor Hembrough, šéf americkej divízie Polestar, prezradil, ako sa s nástupom elektromobility zmenil pohľad spotrebiteľov na to, čo je pre nich definícia luxusu.

S nástupom elektromobility totiž luxus nie je definovaný tým, čo sa skrýva pod kapotou. Luxus definuje bezproblémová konektivita, integrácia do existujúcich digitálnych ekosystémov a prívetivé používateľské prostredie.
Polestar je podľa Hembrougha takou automobilkou, ktorá sa zameriava práve na technologickú stránku svojich vozidiel a zákazníkom prináša vyspelé autá, ktoré sú navyše ekologické.
Elektromobily sa od spaľovákov líšia na prvý pohľad
Drvivá väčšina elektromobilov sa od spaľovákov líši už na prvý pohľad. Nielen vzhľadom vonkajška, ale predovšetkým interiérom, ktorý je v prípade elektrických áut skutočne oveľa viac nabitý technológiami.
Dôvodov, prečo automobilky aj takýmto spôsobom pristupujú k elektromobilite, môže byť hneď niekoľko. Tým najzásadnejším je zrejme fakt, že konzervatívni zákazníci, alias „stará škola“, ktorí ešte stále odsudzujú elektromobily, nie sú príliš veľkí kamaráti ani s technológiami.
Súčasní elektromobilisti sú predovšetkým fanúšikovia technológií, ktorí vedia oceniť aj také funkcie, ako FSD Tesly či Hyperscreen v elektromobiloch Mercedes.
Zrejme by nebol problém vyrobiť spaľovák, ktorý by dokázal jazdiť po diaľnici takmer autonómne, alebo vložiť do naftovej triedy S panel s tromi veľkými obrazovkami, no zákazník, ktorý nie je ochotný prijať novú technológiu pohonu, by asi len ťažko prenechal riadenie vozidla na počítač, alebo by si auto nastavoval skrz obrovský dotykový displej.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Automobilka so závodom na Slovensku valcuje Európu. Predaj jej elektromobilov vyskočil o 58 %

Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km

Majú 50-tisíc rezervácií, ale hrozí im koniec. Revolučný solárny elektromobil bojuje o prežitie

Najlacnejší elektromobil BYD dostane brutálne vylepšenie. Teraz mu už bude ťažké odolať

Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Pokuta cez 8 000 eur: Slováci si chybne myslia, že komín stačí čistiť raz ročne

Bratislavu strašia nebezpečné ploštice: Mestská časť hlási zamorené bytovky, starosta varuje pred nezodpovednými susedmi

Slovenský manažér bude v zahraničí viesť reťazec s tržbami 3,5 miliardy: Pod sebou bude mať vyše 14-tisíc ľudí

Známej slovenskej firme hrozí krach. Sociálnej poisťovni dlhuje 1,3 milióna eur

„Slezina chodí spať o šiestej,“ zaznelo vo videu Majka Spirita. Odborníčky vysvetlili, prečo sú takéto tvrdenia nebezpečné
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta
- Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
- Najlacnejší elektromobil BYD dostane brutálne vylepšenie. Teraz mu už bude ťažké odolať
- Slováci už kúpia nový elektromobil od 16 900 eur. Najlacnejšie modely však skrývajú kompromisy
-
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
- Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta
- Číňania ukázali hybrid budúcnosti. Obrovské SUV stojí pod 25-tisíc eur má dojazd až 300 km
- Slováci už kúpia nový elektromobil od 16 900 eur. Najlacnejšie modely však skrývajú kompromisy
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
- Číňania ukázali hybrid budúcnosti. Obrovské SUV stojí pod 25-tisíc eur má dojazd až 300 km
- Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Pokuta cez 8 000 eur: Slováci si chybne myslia, že komín stačí čistiť raz ročne

Bratislavu strašia nebezpečné ploštice: Mestská časť hlási zamorené bytovky, starosta varuje pred nezodpovednými susedmi

Slovenský manažér bude v zahraničí viesť reťazec s tržbami 3,5 miliardy: Pod sebou bude mať vyše 14-tisíc ľudí

Známej slovenskej firme hrozí krach. Sociálnej poisťovni dlhuje 1,3 milióna eur

