Mercedes EQS sa stáva kráľom elektromobilov. Dojazdom predčil očakávania výrobcu, tromfne aj najlepšiu Teslu
Elektrická vlajková loď Mercedesu má pochopiteľne hrať tú najvyššiu ligu. Mercedes EQS nie je špičkový len po dizajnovej stránke interiéru či stránke technológií, no ako sa dnes ukázalo, na základe oficiálnych testov WLTP „elektrické S-ko“ predčilo očakávania aj po stránke dojazdu. Na jedno nabitie prejde výrazne viac kilometrov ako sa predpokladalo, informuje InsideEVs.
„Časy, kedy sa strachujeme o dojazd, sú navždy preč!“, takýmito slovami Mercedes hrdo oznámil oficiálne výsledky WLTP testovania novej vlajkovej lode, elektromobilu Mercedes EQS. Podľa finálnych testov zvládne EQS prejsť na jedno nabitie až 770 km.
Pôvodné očakávania, kedy aj samotný Mercedes uvádzal dojazd do 700 km na jedno nabitie, tak predčil o poriadny kus. Samozrejme, na tomto skvelom výsledku sa podpísala aj masívna batéria najlepšie vybaveného modelu so 108 kWh kapacitou.
Ako podotýka portál TheNextAvenue, priemerná spotreba by sa tak mala pohybovať na úrovni 14 kWh/100 km. Takýto dojazd pritom nedosahuje ani Tesla Model S vo verzii Long Range, ktorá má maximálny dojazd na jedno nabitie 663 km a 100 kWh batériu.
Svetová premiéra už o pár dní
Interiér už poznáme, no to, ako vyzerá exteriér EQS a aké sú jeho presné technické špecifikácie, je zatiaľ tajomstvom. Dozvieme sa to už 15. apríla počas svetovej premiéry. Mercedes nám však už stihol detailne ukázať celý interiér.
Jeho dominantou je nová obrazovka „Hyperscreen“, ktorá pozostáva z troch displejov. Tie tvoria celistvý zakrivený panel so šírkou 141 cm, pričom jeho celková plocha činí takmer 2500 cm2.
Displej pre pasažiera, ako aj stredový displej, sú založené na technológii OLED. Aby bol celý systém maximálne plynulý, pobeží na hardvéri, ktorého základom je 8-jadrový procesor a až 24 GB operačnej pamäte RAM. Ak sa na mieste pasažiera nenachádza žiadna osoba, displej sa jednoducho zmení na digitálnu dekoratívnu časť.
EQS však ponúkne aj „konzervatívnejšiu“ konfiguráciu s vertikálne orientovaným displejom v strednej časti, ktorý je rozložením a prvkami totožný s tou z triedy S. V tejto konfigurácii sa aj pred vodičom nachádza samostatný displej a obrazovku pred spolujazdcom nahrádza dekoratívna prístrojová doska
Výroba batérií v plnom prúde
Batérie do nového Mercedesu EQS si automobilka vyrába sama vo fabrike v Hedelfingene. Závod má výrobnú plochu 16 500 m2 a batérie sa vyrábajú na linke dlhej 300 metrov s viac ako 70 výrobnými stanicami, ktoré zhŕňajú automatizované, ale aj manuálne stanovištia. Samotná batéria sa skladá z 12 článkov a inteligentného modulu EE, ktorý sa vyrába v továrni v Berlíne.
Chemické zloženie batérie pozostáva z niklu, kobaltu a mangánu v pomere 8:1:1. Spotreba vzácneho kobaltu je tak oproti konkurenčným batériám nižšia v priemere o 10 %. Nové EQS bude zároveň od začiatku svojej výroby uhlíkovo neutrálne.
Uhlíkovo neutrálna je teda výroba batérií, ale aj samotná produkcia elektrického Mercedesu, ktorá má prebiehať v závode „Factory 56“ v Sindelfingene. Ten bol od začiatku navrhnutý, aby neprodukoval žiadne emisie. Okrem nového EQS sa tu vyrába aj trieda S.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Vstupuje do novej éry. Milovaná automobilka Slovákov odhalila luxusnú konkurenciu pre Tesla Model Y
Toto je elektromobil, ktorý nahradí legendárny Golf GTI. Volkswagen mu dal 320 koní a gigantickú batériu
Prudké zľacňovanie strieda nečakané zdraženie. Tesla zvyšuje cenu najobľúbenejšieho elektromobilu
Budú stáť pod 13 000 €. Známy výrobca zaplaví trh lacnými elektromobilmi, ktoré si zamiluješ
Viac ako 400 km dojazd za 25 000 €. Škoda predstavila prelomový elektromobil Epiq
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci ju milujú. Obľúbená značka áut mení názov a prechádza na elektromobily
- Schválili najprísnejšiu emisnú normu v histórii. Euro 7 posiela spaľováky do dôchodku
- Slovensko totálne pohorelo. Prekvitá tu podvod s autami, ktorý nás pripravuje o desiatky miliónov ročne
- Európa má zásadný problém. Jej obrovský veterný park krachuje z bizarného dôvodu
- Spaľováky len závidia. ZSE dvíha ceny nabíjania, tu je nový cenník a všetky zmeny
-
- Slováci ju milujú. Obľúbená značka áut mení názov a prechádza na elektromobily
- Schválili najprísnejšiu emisnú normu v histórii. Euro 7 posiela spaľováky do dôchodku
- Slovensko totálne pohorelo. Prekvitá tu podvod s autami, ktorý nás pripravuje o desiatky miliónov ročne
- Európa má zásadný problém. Jej obrovský veterný park krachuje z bizarného dôvodu
- Spaľováky len závidia. ZSE dvíha ceny nabíjania, tu je nový cenník a všetky zmeny
-
- Za Cybertruck zaplatili statisíce eur. Ford a Porsche ho kúpili na „čiernom trhu” s jediným cieľom
- Schválili najprísnejšiu emisnú normu v histórii. Euro 7 posiela spaľováky do dôchodku
- Spaľováky len závidia. ZSE dvíha ceny nabíjania, tu je nový cenník a všetky zmeny
- Najpopulárnejší elektromobil Slovákov má problém. Automobilka obmedzuje jeho výrobu
- Slováci ju milujú. Obľúbená značka áut mení názov a prechádza na elektromobily
Nemecko zintenzívnilo výskum a vývoj v oblasti umelej inteligencie
Samosprávy môžu žiadať financie na zaistenie kyberbezpečnosti do konca apríla
AI upozornila na snahy Ruska o zmenu etnického zloženia Krymu
Tender na nový informačný systém obchodného registra stále neukončili
Najväčšia autopožičovňa na svete Hertz mení šéfa aj stratégiu, elektromobily už nechce
Copyright© 2024 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené