Vyrábajú ich už všetci. Letecká spoločnosť predstavila lacný elektromobil, má skvelé parametre
Do výroby elektrických vozidiel sa púšťa čoraz viac spoločností – aj takých, o ktorých by si to vôbec nepovedal. Na Xiaomi, Huawei a podobných priekopníkov elektroniky sme si už zvykli, no na niektorých – ako napríklad výrobcu televízorov – si ešte budeme musieť privyknúť. Na ďalšieho unikátneho hráča na trhu upozornil portál CarNewsChina.
Čínska letecká spoločnosť JuneYao Airlines vstupuje do sveta elektromobilov. Tento prekvapivý krok robí uvedením svojho elektrického sedanu JY Air v Thajsku – dokonca ešte pred domácim debutom v Číne. Tento strategický ťah zdôrazňuje rastúci význam Thajska ako centra pre výrobu a predaj elektromobilov v juhovýchodnej Ázii.

Ponúka solídnu výbavu
JY Air poháňa elektrický motor s výkonom 150 kW (201 koní) a krútiacim momentom 250 Nm. Akceleráciu z 0 na 100 km/h zvládne za 7,9 sekundy, pričom maximálna rýchlosť je 170 km/h. Zákazníci si môžu vybrať z dvoch batériových variantov od svetového lídra CATL:
- 51 kWh batéria s dojazdom 430 km (NEDC).
- 64 kWh batéria s dojazdom až 520 km.
Ceny začínajú na cca 24 000 eurách, pričom vyššia výbava stojí približne 28 000 eur. Súčasťou kúpy je aj atraktívna 8-ročná záruka, čo model robí zaujímavou voľbou pre zákazníkov hľadajúcich spoľahlivý elektromobil.

Prečo práve Thajsko?
Rozhodnutie predstaviť model JY Air najskôr v Thajsku odráža viacero dôležitých trendov. V prvom rade je Thajsko považované za „Detroit juhovýchodnej Ázie“ vďaka vyspelému automobilovému priemyslu a priaznivému investičnému prostrediu.
Nemalou podporu tohto segmentu je aj Thajská vláda, ktorá aktívne podporuje nákup elektromobilov. Stanovili si dokonca cieľ, aby do roku 2030 tvorili elektrické modely 30 % celkovej výroby áut v krajine. Na podporu tejto vízie poskytuje vláda štedré dotácie a daňové úľavy.

Nesmieme tiež zabudnúť na fakt, že príchod JuneYao Airlines do thajského EV sektora pridáva na dynamike trhu, kde už pôsobia ďalší čínski giganti ako BYD či Changan. Títo hráči čoraz viac ohrozujú tradičných japonských výrobcov, ktorí dlho dominovali v regióne, čo posilňuje súťaživosť a konkurenciu na trhu – tým pádom aj lepšie a kvalitnejšie vozidlá za prijateľnejšie ceny.
Čo bude ďalej?
Uvedenie JY Air je súčasťou širšieho trendu čínskych firiem expandujúcich na juhovýchodnoázijské trhy. Podpora vlády a rastúci záujem spotrebiteľov o elektromobily naznačujú, že Thajsko by sa mohlo stať kľúčovým hráčom v globálnom prechode na elektromobilitu.
Ak bude JY Air v Thajsku úspešný, môže slúžiť ako model pre ďalšie uvedenia v regióne. Či sa však JuneYao Airlines podarí presadiť na tak konkurenčnom trhu, ukáže až čas.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Štvrtina Slovákov ju pije denne. Štúdia spája instantnú kávu s rizikom zákerného ochorenia očí

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

Shai-Hulud existuje: Na Madagaskare našli nový druh jašterice, ktorá „pláva“ v piesku ako z Duny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Štvrtina Slovákov ju pije denne. Štúdia spája instantnú kávu s rizikom zákerného ochorenia očí

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

