Zaradili spiatočku. Legendárna značka kašle na elektromobily, zameria sa na pohon s vyšším dojazdom
Lotus zrušil plány na úplný prechod na elektromobily do roku 2028. Namiesto toho sa značka zameria na hybridné pohony a vozidlá s predĺženým dojazdom, informuje portál Motor1.
Britská automobilka, ktorá je v súčasnosti vo vlastníctve Číny, ešte v roku 2021 oznámila, že jej športové auto Emira bude posledným modelom so spaľovacím motorom, pričom značka plánovala prechod na plne elektrický pohon do roku 2028. V zaujímavom zvrate sa však spoločnosť rozhodla tento plán zrušiť a namiesto toho sa bude sústrediť na hybridné pohony pre svoje budúce modely.

Tento krok prichádza v čase, keď luxusní zákazníci na viacerých trhoch, vrátane Číny, stále váhajú pri kúpe elektromobilov. CEO spoločnosti Feng Qingfeng na tlačovej konferencii počas autosalónu v Guangzhou oznámil, že Lotus plánuje vyvinúť novú „super hybridnú“ technológiu, ktorá kombinuje rýchle nabíjanie a preplňovaný spaľovací motor. Tento pohonný systém by mal umožniť dosiahnuť celkový dojazd až 680 míľ (približne 1 090 km).
„V spoločnosti Lotus sme vždy vyberali najlepšiu dostupnú technológiu pohonu, či už ide o klasický benzín, elektrinu, hybrid alebo vozidlá s predĺženým dojazdom,“ povedal Feng pre Wall Street Journal.
Tento krok je výrazným odklonom od pôvodnej stratégie značky, ktorá v minulosti odmietala používanie plug-in hybridov kvôli ich negatívnemu vplyvu na zážitok z jazdy, najmä keď sa batéria vyčerpá. Feng však uviedol, že tento problém vyrieši nová 900V architektúra, ktorá umožní rýchlejšie nabíjanie batérie – ešte rýchlejšie ako výmena batérií.
Je však nejasné, ktoré konkrétne modely Lotus bude vybavovať touto novou hybridnou technológiou. Obnovené verzie modelov Eletre SUV a Emeya sedan by určite využili túto flexibilitu, čo by im umožnilo osloviť širšiu zákaznícku základňu. Hoci nové technológie zvýšia hmotnosť vozidiel, tie pôvodne nepatrili medzi najľahšie.
Pre tých, ktorí túžili po „tradičnejšom“ type Lotus športových vozidiel s hybridnou technológiou, však nebude tento krok pravdepodobne splnením očakávaní. Všetky náznaky naznačujú, že tento nový pohonný systém bude určený skôr pre luxusné modely značky, ako sú veľké štvordverové sedany, a nie pre športové autá. Našťastie, model Emira bude ešte niekoľko rokov v predaji.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Japonci chcú vyriešiť slabinu dnešných EV. Spojili sily s výrobcom batérií, ktorému verí aj VW

Číňania našli dieru v pravidlách EÚ. Lacné hybridy teraz môžu Slovákom prudko zdražieť

Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia

Nemci do Európy dovezú až 50 000 čínskych EV vrátane Xiaomi SU7. Má to však háčik

Z 500 000 áut na 1,5 milióna za 2 roky. Neznáma značka trhá predaje, výrobu spustí aj v Európe
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

25 rokov v top manažmente: „Cesta na vrchol nie je jednoduchá. Ak na všetko hovoríte áno, tak sa zrútite“

Explózia v Moskve urvala obrie veko ropnej nádrže. Solovjov vyzval Rusov na sebaobetovanie

Koniec percentuálnym zľavám. Obľúbený reťazec mení pravidlá a rozdáva produkty úplne zadarmo

Pre prázdny paddleboard zalarmovali všetky záchranné zložky. Zásah v Bratislave má koniec

Prezident Európskej federácie malého futbalu zhodnotil majstrovstvá: „Atakovali sme svetový rekord“
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Nemci do Európy dovezú až 50 000 čínskych EV vrátane Xiaomi SU7. Má to však háčik
- Má ohromné rozmery. Kórejský elektrický obor mieri na cesty, jeho cena vyráža dych
-
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Japonci ukazujú svetu, ako sa to robí. Predaje EV obľúbenej automobilky vystrelili o 225 %
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- BYD vyriešil najotravnejší problém moderných áut. Tlačidlá sa vracajú v úplne novej podobe
-
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Japonci ukazujú svetu, ako sa to robí. Predaje EV obľúbenej automobilky vystrelili o 225 %
- Štát nahneval ľudí. Na bežný elektrobicykel chce vodičák aj poistku
- Kráľ SUV spadol na úplné dno. Číňania zachraňujú svoj najväčší bestseller nízkou cenou
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
BMW naznačuje veľké škrty. Automobilka pripravuje ďalšie opatrenia
Zemný plyn odpísalo ďalšie slovenské mesto. Teplo pre tisíce domácností získa oveľa lepším spôsobom
Najväčšia biometánová stanica na Slovensku premieňa odpad na plyn pre domácnosti
Hackeri môžu ochromiť aj dopravu. Slovensko sprísňuje ochranu kritických systémov
Európa chystá gigantické AI centrum, ktoré prekoná konkurenciu Spotrebuje výkon ako mesto
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

25 rokov v top manažmente: „Cesta na vrchol nie je jednoduchá. Ak na všetko hovoríte áno, tak sa zrútite“

Explózia v Moskve urvala obrie veko ropnej nádrže. Solovjov vyzval Rusov na sebaobetovanie

Koniec percentuálnym zľavám. Obľúbený reťazec mení pravidlá a rozdáva produkty úplne zadarmo

Pre prázdny paddleboard zalarmovali všetky záchranné zložky. Zásah v Bratislave má koniec

