Od elektromobilov dávajú ruky preč. Lamborghini stavilo na „čierneho koňa“, zatiaľ je úspešné
Lamborghini sa pred piatimi rokmi rozhodlo pre hybridizáciu celého svojho portfólia, čo sa ukázalo ako správna cesta. Zatiaľ čo väčšina automobiliek smerovala k čistej elektrifikácii, legendárna talianska značka sa rozhodla zostať verná spaľovacím motorom, no s prídavkom hybridných technológií.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTento krok sa teraz, s ohľadom na meniace sa trendy a spomalený rast predaja elektrických vozidiel, ukazuje zrejme ako správny. Dokonca aj vlády zmierňujú svoje pôvodne prísne ciele v oblasti elektrifikácie dopravy. O téme informoval portál motor1.
Technický riaditeľ Lamborghini Rouven Mohr sa vyjadril, že v súčasnosti by nebolo vhodné uviesť na trh plne elektrické superšportové auto. „Momentálne nie je správny čas na elektrický superšportiak,“ povedal Mohr počas uvedenia modelu Urus SE v Nardò Technical Center. „Videli sme množstvo [elektrických] áut na trhu, ktoré neboli veľmi úspešné.“
Lamborghini sa s hybridizovaným portfóliom stáva lídrom v prémiovom segmente. Všetky tri hlavné modely značky – V-12 poháňaný Revuelto, dvojturbo Temerario a SUV Urus – sú teraz vybavené elektrickou asistenciou, čo značke dáva výhodu, kým jej konkurenti stále zápasia s plnou elektrifikáciou.

„Som veľmi spokojný s naším súčasným portfóliom, pretože vďaka hybridizácii môžeme fungovať aj ďalšiu dekádu,“ uviedol Mohr. Zároveň však dodáva, že úplná elektrifikácia je nevyhnutná, pretože zmena myslenia zákazníkov je len otázkou času.
Aj keď Lamborghini plánuje svoj prvý plne elektrický model predstaviť až v roku 2028, nejde o superšportové auto, ale o 2+2 grand tourer v štýle SUV. Tento model, inšpirovaný konceptom Lanzador, bude výzvou pre značku, keďže trh s elektrickými vozidlami už teraz ponúka množstvo podobných modelov.
„Musíme zostať verní našej DNA. Plne elektrické Lamborghini musí mať rovnaký faktor vzrušenia, ktorý nájdete aj pri našich spaľovacích autách. Nejde len o maximálny výkon či zrýchlenie – to sú dnes bežné veci,“ povedal Mohr.
Mohr zdôraznil, že elektrické Lamborghini musí zachovať rovnakú surovosť a vzrušenie ako modely so spaľovacím motorom. „Môžete si byť istí, že keď prinesieme prvé elektrické Lamborghini, budeme veľmi opatrní pri zachovaní charakteristických znakov značky. Neplánujeme priniesť ďalšie štandardné elektrické auto s obrovským výkonom. Potrebujeme odlišnosť,“ dodal.
Hoci Mohr uznáva inovatívne prvky, ktoré niektoré elektrické autá priniesli – ako napríklad simulovaná prevodovka u Hyundai Ioniq 5 N – verí, že takéto prvky nepatria do sveta Lamborghini. „Plne rešpektujem, že sa snažia o emocionálne spojenie s elektrickým autom, ale pre Lamborghini potrebujeme niečo viac. Imitovať spaľovací motor je možno správne riešenie na teraz, ale zákazníkov musíme presvedčiť, že elektrický zážitok z jazdy ponúka niečo, čo v spaľovacom svete nenájdete.“
Ako bude Lamborghini odlišovať svoje prvé elektrické vozidlo, ešte nie je jasné. So štyrmi rokmi do jeho uvedenia však odpoveď na túto otázku príde čoskoro.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Hlavné mesto elektromobility nepotrebuje rýchlonabíjačky. Našlo lepší recept

Xiaomi šokovalo svet extrémnym dojazdom. Obrie SUV prešlo veľkú vzdialenosť bez jedinej zastávky

Čína ostala šokovaná. Američania vyrobili batériu, ktorá má obrovskú životnosť a nepotrebuje grafit

Číňania ho kupujú za 7 900 €. Európania za populárny elektromobil zaplatia šokujúcu sumu

Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Čína ostala šokovaná. Američania vyrobili batériu, ktorá má obrovskú životnosť a nepotrebuje grafit
- Juhokórejská automobilka zvoláva vyše 21 000 vlajkových SUV. Príznaky si môže majiteľ všimnúť sám
- Nemci tlačia na EÚ, aby zakročila proti čínskym autám. Slovensko môže získať aj prerobiť
- Číňania ho kupujú za 7 900 €. Európania za populárny elektromobil zaplatia šokujúcu sumu
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Čína ostala šokovaná. Američania vyrobili batériu, ktorá má obrovskú životnosť a nepotrebuje grafit
- Juhokórejská automobilka zvoláva vyše 21 000 vlajkových SUV. Príznaky si môže majiteľ všimnúť sám
- Cenový zlom juhokórejskej automobilky. Nový elektromobil stojí rovnako ako hybrid
- Nemci tlačia na EÚ, aby zakročila proti čínskym autám. Slovensko môže získať aj prerobiť
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Juhokórejská automobilka zvoláva vyše 21 000 vlajkových SUV. Príznaky si môže majiteľ všimnúť sám
- Cenový zlom juhokórejskej automobilky. Nový elektromobil stojí rovnako ako hybrid
