Na lacné elektromobily môžeme zabudnúť. Gigant radí Európe, aby znížila ceny energie
Juhokórejská spoločnosť LG Energy Solution, ktorá vlastní najväčšiu továreň na batérie pre elektrické vozidlá v EÚ, vyzvala európske krajiny na zníženie cien energií a podporu strategických odvetví, ako je výroba batérií. Továreň pri poľskom meste Wroclaw, ktorá v minulom roku tvorila až 3 % poľského exportu, pracuje v súčasnosti na polovicu svojej kapacity. Slabší dopyt po elektromobiloch totiž zasahuje nielen automobilky, ale aj ich dodávateľov. Na tému upozornil portál Energy Connects.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČoraz väčšia konkurencia
Zástupca spoločnosti Yong Girl Lee upozornil, že európski výrobcovia čelia čoraz väčšej konkurencii zo strany Číny, ktorá agresívne expanduje na európskom trhu. Podľa neho je preto nevyhnutné, aby krajiny EÚ – a v tomto prípade konkrétne Poľsko – prioritne zabezpečili prístup k lacnej a zelenej elektrine pre kľúčové priemyselné odvetvia. „Ak chce Poľsko budovať pokročilý priemysel, musí spojiť lacnú elektrinu s miestami, kde sa generuje biznis,“ zdôraznil Lee.
Poľsko však tradične uprednostňuje ochranu domácností pred vysokými cenami energií, zatiaľ čo priemysel zostáva na vedľajšej koľaji. Situáciu komplikuje aj vysoká závislosť krajiny na uhlí, čo zvyšuje náklady na emisné povolenky. LG Energy Solution preto apeluje na poľskú vládu, aby firmám v špeciálnych ekonomických zónach poskytla prioritu pri získavaní lacnej obnoviteľnej energie.

Plánujú rozšíriť výrobu
Hoci je dopyt po elektromobiloch oslabený, spoločnosť plánuje od roku 2025 rozšíriť výrobu o cenovo dostupnejšie batérie na báze lítia a železa, určené pre energetické úložiská, a od roku 2026 aj pre autá. Výrobná kapacita závodu by sa mohla zvýšiť už v druhej polovici budúceho roka, pričom batérie pre automobily budú naďalej tvoriť väčšinu produkcie.
Lee zároveň varoval, že bez rýchlych opatrení sa európski výrobcovia nebudú schopní rovnať čínskej konkurencii, ktorá ťaží z lacnejšej energie a menšej regulačnej záťaže. „Čínski výrobcovia sú konkurencieschopní, a preto musíme – ako Európa – konať rýchlo,“ povedal Lee. Podľa neho je dôležité, aby vlády krajín EÚ chápali strategický význam tohto odvetvia a prijímali kroky na jeho ochranu.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ruský útok na NATO môže prísť už v priebehu mesiacov, hovorí šéf českej tajnej služby
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

1 000 eur za dieťa: Slovensko vymiera, štát chce motivovať rodiny k vyššej pôrodnosti

Tieto návyky ti zlepšia náladu. Pomôžu maličkosti, ktoré trvajú iba niekoľko sekúnd

„Ako bývalý generál NATO by rád bojoval, ja dávam prednosť mieru.“ Fico ostro reaguje na prezidenta Pavla
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ruský útok na NATO môže prísť už v priebehu mesiacov, hovorí šéf českej tajnej služby
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

1 000 eur za dieťa: Slovensko vymiera, štát chce motivovať rodiny k vyššej pôrodnosti

Tieto návyky ti zlepšia náladu. Pomôžu maličkosti, ktoré trvajú iba niekoľko sekúnd

