Čínsky gigant BYD opäť prepisuje pravidlá hry v oblasti nabíjania elektromobilov. Predstavuje nový prémiový sedan strednej triedy s označením Qin Max, ktorý cieli na mladých vodičov a prichádza s revolučnou technológiou bleskového nabíjania. Už žiadne desiatky minút na nabíjačke – toto auto zvládne doplniť väčšinu kapacity skôr, než stihneš dopiť kávu.

Novinka sa v hierarchii značky zaradí tesne nad úspešný model Qin L. Podľa vyjadrení šéfa predajnej divizíe Dynasty, Lu Tiana, je vozidlo od základu navrhnuté tak, aby oslovilo mladú generáciu zákazníkov vyžadujúcu maximálnu dynamiku a technologický komfort.

Prvé informácie o tomto modeli prenikli na verejnosť vďaka certifikačným úradom, no oficiálne detaily, o ktorých informovali zahraničné médiá, odhaľujú oveľa viac technologických lahôdok. Najväčšou zbraňou nového sedanu totiž bude extrémne rýchle dopĺňanie energie.

Rozmery a dizajn s dravým charakterom

Qin Max nie je žiadny drobček. Na dĺžku meria 4 866 mm, na šírku 1 880 mm a jeho výška dosahuje 1 495 mm. S rázvorom osí kolies na úrovni 2 820 mm ponúkne v kabíne kráľovský priestor. Oproti spomínanému modelu Qin L je novinka o 33 milimetrov dlhšia, čo sa podpíše najmä na lepšom komforte pre cestujúcich na zadných sedadlách.

Dizajnový jazyk nadväzuje na modernú rodinnú identitu BYD. Prednej maske dominujú ostro rezané svetlomety tiahnuce sa smerom nahor a uzavretá mriežka chladiča, ktorú dopĺňa trojdielny nasávací otvor v spodnej časti nárazníka. Profil auta pôsobí aerodynamicky a elegantne, k čomu prispievajú aj zapustené kľučky dverí a štýlové viaclúčové disky kolies. Zadná časť ťa zasa zaume prepracovanou grafikou prepojených LED svetiel so zložitou štruktúrou pripomínajúcou stuhy.

Na výber bude extrémny hybrid aj čistá elektrina

BYD nenecháva nič na náhodu a Qin Max ponúkne v dvoch verziách pohonu, čím pokryje potreby rôznych skupín vodičov. Pre tých, ktorí stále trvajú na spaľovacom motore, je pripravená plug-in hybridná (PHEV) verzia. Tá kombinuje atmosférický štvorvalec s objemom 1,5 litra (74 kW) a výkonný elektromotor s výkonom 175 kW (235 koní). Systém využíva odolné lítium-železo-fosfátové (LFP) batérie. Kým iné čínske automobilky prinášajú obrie SUV, kde nový hybrid utiahne 1,8 tony a čisto na elektrinu prejde 150 km, BYD sa pri modeli Qin Max sústredí na aerodynamiku a efektivitu športovo strihnutého sedanu.

Čisto elektrická verzia (BEV) príde s dvoma možnosťami výkonu. Základný elektromotor ponúkne 120 kW (161 koní), zatiaľ čo náročnejší šoféri siahnu po verzii s výkonom až 240 kW (322 koní). Elektrický sedan bude k dispozícii s akumulátormi s kapacitou 52,8 kWh a 64,3 kWh. Podľa čínskeho testovacieho cyklu CLTC to vystačí na dojazd 530, respektíve 630 kilometrov na jedno nabitie. Mimochodom, ak ťa zaujíma, ako sa čínska technika presadzuje u európskych značiek, pozri sa, ako nový elektrický Volkswagen dostal čínsky mozog a prelomovú techniku.

Bleskové nabíjanie, ktorému neprekáža ani tuhý mráz

Tým najväčším technologickým ťahákom je však integrácia druhej generácie batérií Blade a prelomového systému bleskového nabíjania („flash-charging“). Podľa reálnych testov z existujúcich vozidiel s touto technológiou dokáže Qin Max doplniť energiu z 10 % na 70 % za neuveriteľných 5 minút. Ak si na nabíjačke postojíš celkovo 9 minút, batéria bude nabitá až na 97 %.

Ešte pôsobivejšie sú výsledky v extrémnych podmienkach. Čínske automobilky často testujú svoje akumulátory v mrazoch, pričom nová generácia Blade batérií dokáže pri teplote až -30 °C nabíjať takmer rovnako rýchlo. Čas nabíjania sa v takto extrémnom mraze predĺži len o zanedbateľné 3 minúty. To odstraňuje jeden z najväčších strašiakov majiteľov elektromobilov v zimnom období.

BYD momentálne masívne expanduje na európsky trh vrátane Slovenska. Hoci je model Qin Max primárne predstavený pre domáci čínsky trh, jeho pokročilé technológie nabíjania a druhá generácia Blade batérií sa nepochybne dostanú aj do modelov určených pre Európu. Sedany strednej triedy s takto rýchlym nabíjaním by u nás mohli vážne ohroziť dominanciu Tesly Model 3 či tradičných európskych značiek. Ak BYD dokáže udržať svoju agresívnu cenovú politiku aj na starom kontinente, máme sa na čo tešiť.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita