Jazda na troch kolesách aj výmena defektu bez zdviháka: Čínski giganti BYD a Huawei rozpútali technologickú vojnu podvozkov

Čínsky automobilový priemysel opäť dokazuje, že v oblasti inovácií už dávno nie je len nasledovníkom, ale udáva tempo. Najnovším bojiskom v tamojšej „vojne technológií“ sa stali plne aktívne systémy odpruženia.

Spoločnosti BYD, Huawei (prostredníctvom značky Aito) a Li Auto demonštrovali schopnosť svojich nových SUV pokračovať v pohybe aj po tom, čo jedno z kolies stratí kontakt s vozovkou.

BYD a systém Yunnian-P Ultra: Zdvihák je minulosťou

Najvýraznejším príkladom je model Denza B8 (známy aj ako Fang Cheng Bao Bao 8) od giganta BYD. Ten sa po prvýkrát predstavil s novým systémom odpruženia Yunnian-P Ultra. Počas mediálnej prezentácie na testovacom polygóne SUV úplne zdvihlo jedno koleso do vzduchu a pokračovalo v jazde obmedzenou rýchlosťou na zvyšných troch kolesách.

Tento systém prináša tri kľúčové funkcie, ktoré využijú najmä milovníci off-roadu:

• Zotavenie pri uviaznutí: Auto dokáže pomocou zmien výšky podvozku získať trakciu aj v hlbokom piesku či blate.
• Výmena pneumatiky bez zdviháka: Podvozok dokáže vyvinúť silu až 9 ton a nadvihnúť konkrétne koleso tak, aby voľne viselo vo vzduchu. Podľa meraní trvá celý proces nadvihnutia menej ako dve minúty.
• Jazda na troch kolesách: V núdzových situáciách dokáže vozidlo prejsť určitú vzdialenosť rýchlosťou do 15 km/h, čo umožňuje vyhnúť sa prekážkam alebo bezpečne zastaviť mimo vozovky.

Huawei a inteligentné šasi Aito M9

Pozadu nezostáva ani technologický gigant Huawei. Ich vlajková loď v automobilovom segmente, Aito M9, dostala aktualizovaný plne aktívny inteligentný podvozok. Vďaka pokročilým senzorom a softvéru dokáže systém proaktívne upravovať nastavenia podľa stavu vozovky v reálnom čase. Videá z testov ukazujú, ako stabilne dokáže toto SUV jazdiť na troch kolesách, pričom elektronika neustále vyvažuje ťažisko vozidla tak, aby nedošlo k poškodeniu podvozku.

Yu Chengdong, výkonný riaditeľ Huawei, uviedol, že nová generácia modelu M9 obsahuje viac ako 140 technologických vylepšení, pričom podvozok je srdcom tejto transformácie. Cena tohto technologického skvostu sa v prepočte pohybuje na úrovni 68 000 eur.

Li Auto a hydraulická revolúcia

Trojicu uzatvára Li Auto L9 so systémom Livis. Na rozdiel od niektorých konkurentov využíva 800V plne aktívny hydraulický systém. Ten dokáže reagovať v milisekundách a nezávisle ovládať každé jedno koleso bez potreby tradičných stabilizátorov. Systém taktiež podporuje nadvihnutie kolesa pre potreby servisu alebo prekonávanie extrémne nerovného terénu.

Jazda na troch kolesách aj výmena defektu bez zdviháka: Čínski giganti BYD a Huawei rozpútali technologickú vojnu podvozkov

GALÉRIA+ 5

Čítajte viac z kategórie: Tech