Idú proti EÚ. Obľúbená automobilka v SR zatiaľ nezastaví vývoj spaľovákov, prináša nový motor
Automobilka Hyundai napreduje vo svojej elektroofenzíve. Len nedávno predstavila ďalší elektromobil, ktorým je sedan Ioniq 6 a popri ňom svetu ukázala aj zaujímavý koncept vodíkového športiaku N Vision 74. Napriek tomu výkonný technický poradca Hyundai Albert Biermann uviedol, že automobilka bude aj naďalej pokračovať vo vývoji spaľovacích motorov, píše InsideEVs.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneDôvod je pomerne prekvapivý. Podľa Biermanna je totiž nabíjacia infraštruktúra v niektorých krajinách chabá. Nakoľko je automobilka globálnym hráčom a túto pozíciu si chce udržať, vývoja spaľovákov sa nemôže vzdať.
Hyundai sa pripravuje na príchod Euro 7
V kórejskej automobilke zatiaľ nepadol oficiálny dátum, kedy chce spoločnosť skoncovať s predajom spaľovákov v Európe a stane sa tak zrejme až v roku 2035, kedy bude toto nariadenie plošné pre všetky automobilky.

Dovtedy si však na našom trhu budú môcť zákazníci kupovať spaľováky značky Hyundai aj naďalej, nakoľko automobilka intenzívne pracuje na vývoji motorov, ktoré by spĺňali normu Euro 7.
Biermann v rozhovore pre portál Car Expert uviedol, že téma nových motorov, ktoré by spĺňali prísne emisné limity, je aktuálne otázkou číslo jeden. Automobilka údajne vytvorí úplne novú rodinu spaľovacích motorov, čo nebude najlacnejšie a tak je pochopiteľné, že ich bude chcieť Hyundai predávať čo najdlhšie, aby sa zaplatil ich vývoj.
Spaľováky sa môžu stať drahšie ako elektromobily
Otázkou zostáva, aká nákladná bude výroba nových motorov splňujúcich normu Euro 7. Vo finále sa môže stať, že spaľováky budú drahšie ako elektromobily, čo môže naštrbiť plány kórejskej automobilky.
Rovnako sa do roku 2025 môže výrazne zmeniť situácia s nabíjacou infraštruktúrou v menej rozvinutých krajinách a spaľováky by sa tak pre väčšinu motoristov stali vo finálne nezaujímavé.

Hyundai si tak necháva pootvorené zadné vrátka, avšak svoje smerovanie môže na poslednú chvíľu zmeniť. Každopádne, týmto krokom môže automobilka významne bodovať a podmaniť si trhy so slabšou podporou elektromobility.
Na druhej strane ale môže výrazne stratiť, ak sa totiž nová generácia spaľovákov nebude dobre predávať, spoločnosť prakticky vyhodí „von oknom“ milióny eur, ktoré investovala do vývoja motorov Euro 7.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu

Spaľováky ustupujú. Volkswagen ruší zmeny pre Golf, lacné elektromobily trhajú rekordy

Milióny dát z technických kontrol vyvrátili mýtus: Elektromobily vydržia viac než benzínové autá

Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km

Elektromobil prekonal svetový rekord. Po takmer 100 000 km ukázala batéria prekvapivý stav
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovensko padlo v platoch na dno EÚ. V jednej krajine zarobia o 55 767 eur ročne viac
PREMIUM„Pre človeka, ktorý 30 rokov vstáva s vedomím, že je potrebný, firma nie je iba jeho práca, je to jeho identita,“ tvrdí expertka

Od zemiakových placiek k vojenskej nemocnici: Demokrati upozorňujú na miliónovú štátnu zákazku pre firmu s jedným zamestnancom

Plat aj 2 500 eur: Volvo pri Košiciach spustilo výrobu a hľadá ďalších 300 ľudí

NATO odhaľuje nový plán Moskvy: Putin je čoraz nebezpečnejší a viac riskuje, veliteľ varuje pred pascou
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Milióny dát z technických kontrol vyvrátili mýtus: Elektromobily vydržia viac než benzínové autá
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
-
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovensko padlo v platoch na dno EÚ. V jednej krajine zarobia o 55 767 eur ročne viac
PREMIUM„Pre človeka, ktorý 30 rokov vstáva s vedomím, že je potrebný, firma nie je iba jeho práca, je to jeho identita,“ tvrdí expertka

Od zemiakových placiek k vojenskej nemocnici: Demokrati upozorňujú na miliónovú štátnu zákazku pre firmu s jedným zamestnancom

Plat aj 2 500 eur: Volvo pri Košiciach spustilo výrobu a hľadá ďalších 300 ľudí

