Je lacnejší a vhodný pre akýkoľvek elektromobil. Hyundai vyvinul prevratný pohonný systém
Juhokórejský gigant Hyundai Mobis výrazne posúva svoje ambície v oblasti elektromobility. Spoločnosť oznámila vývoj novej generácie elektrických pohonných systémov, ktoré majú pokryť prakticky celé spektrum elektromobilov; od malých mestských vozidiel až po výkonné modely. Firma pritom už nechce byť len výrobcom komponentov pre materský koncern, ale cieli aj na globálnych zákazníkov.
Hyundai Mobis, ktorý patrí medzi najväčších automobilových dodávateľov na svete, predstavil nový univerzálny PE systém s výkonom 160 kW. Ide o kľúčovú technológiu elektromobilov, ktorá v elektrických autách plní podobnú úlohu ako spaľovací motor a prevodovka v klasických vozidlách.
PE systém pozostáva z elektromotora, meniča napätia a redukčnej prevodovky. Novinka s výkonom 160 kW, teda približne 215 koní, je podľa firmy vhodná pre väčšinu dnešných sériovo vyrábaných elektromobilov. Ak by automobilka použila dva takéto systémy – na prednej aj zadnej náprave – výkon by sa zdvojnásobil.
Pre Hyundai Mobis však nejde len o samotný výkon. Dôležitejšie je, že firma po prvýkrát zvládla celý proces vývoja kompletne vlastnými silami. Doteraz síce PE systémy vyrábala, no ich návrh často vznikal v spolupráci s automobilkami. Teraz už má vlastné technológie aj know-how od návrhu až po sériovú výrobu.
To je významný krok najmä z pohľadu konkurencieschopnosti. Automobilový priemysel totiž čoraz viac tlačí na znižovanie nákladov a rýchlejšie nasadzovanie nových elektrických modelov.
Modulárny prístup
Hyundai Mobis pri vývoji nového systému stavil na modulárnu architektúru. Inžinieri sa snažili zjednotiť a štandardizovať čo najviac komponentov, vrátane statora elektromotora, meniča či výkonových modulov obsahujúcich polovodiče.
Práve tento prístup môže byť jednou z najväčších výhod celej platformy. Automobilky totiž nebudú musieť pri každom novom elektromobile vyvíjať úplne nový pohonný systém. Namiesto toho môžu využívať rovnaký základ a prispôsobiť ho rôznym modelom.
Výsledkom by mali byť nižšie výrobné náklady, jednoduchšia masová produkcia a rýchlejšie uvádzanie nových áut na trh. To je obzvlášť dôležité v období, keď počet elektrických modelov rastie prakticky v každom segmente.

Hyundai Mobis zároveň tvrdí, že aj napriek univerzálnemu zameraniu sa podarilo zlepšiť parametre systému. Výkon na jednotku hmotnosti sa zvýšil približne o 16 % a celkový objem systému sa znížil takmer o pätinu. Firma to dosiahla kombináciou nových chladiacich technológií, optimalizovaného dizajnu elektromotora a výkonových polovodičov zameraných na vyššiu energetickú efektivitu.
Kompletné portfólio pohonov
Nový 160-kilowattový systém nie je jediným projektom Hyundai Mobis. Už minulý rok spoločnosť dokončila vývoj výkonnejšieho 250-kW PE systému určeného pre športové a vysokovýkonné elektromobily.
Teraz pracuje aj na tretej verzii s výkonom 120 kW, ktorá má byť pripravená ešte v prvej polovici tohto roka. Táto verzia sa zameria najmä na menšie a cenovo dostupnejšie elektromobily, vrátane modelov určených pre rozvíjajúce sa trhy.
Práve tým chce Hyundai Mobis pokryť prakticky celý trh elektromobilov jednou rodinou pohonných systémov. Od kompaktných mestských vozidiel až po výkonné SUV či športové elektromobily.
Hyundai Mobis navyše naznačil, že o nové technológie už prejavili záujem aj zahraniční zákazníci. Firma tak postupne rozširuje svoje elektrifikačné portfólio – od batériových systémov až po kompletné pohonné riešenia. To môže v najbližších rokoch ešte viac zamiešať kartami na trhu elektromobilov, kde sa boj už dávno nevedie len medzi automobilkami, ale aj medzi technologickými dodávateľmi.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Veľké čistky nemeckého giganta: Tieto elektromobily VW, Audi a Porsche čoskoro skončia

Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou

Mercedes spúšťa vedľa Slovenska výrobu prelomového elektromobilu. Investoval do neho až miliardu eur

Milovaná automobilka ukázala nový elektromobil za 30 000 € s dojazdom 500 km. Slováci sa majú na čo tešiť

Koniec čakania. Nový sedan od BYD nabiješ z 10 % na 70 % len za 5 minút
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Zásadný zlom na trhu práce je tu. Odborníci vysvetľujú, ako nové pravidlá zmenia výplaty aj pohovory
PREMIUMStačí päť bytov a už nemusíš pracovať? Expert odhaľuje, ako je to s pasívnym príjmom na Slovensku

Putin môže siahnuť po tvrdom kroku pri dopĺňaní armády. „Za peniaze už nových vojakov nezískajú“

Slovenské lekárne hlásia výpadok: Týchto 5 známych liekov aktuálne nezoženieš

38-ročný miliardár chce odvrátiť predčasné úmrtia: „Za 60 sekúnd ti oskenujeme celé telo bez žiarenia“
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Kríza vo Volkswagene eskaluje. Šéf narazil na tvrdý odpor, v hre je nepríjemná čistka
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
Poľsko masívne posilní dovoz plynu. Chystá niečo, čo pomôže celej strednej Európe
Slováci si rýchlo zvykli na nový spôsob platenia. Štátne platby prekonali 5 miliónov eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Zásadný zlom na trhu práce je tu. Odborníci vysvetľujú, ako nové pravidlá zmenia výplaty aj pohovory
PREMIUMStačí päť bytov a už nemusíš pracovať? Expert odhaľuje, ako je to s pasívnym príjmom na Slovensku

Putin môže siahnuť po tvrdom kroku pri dopĺňaní armády. „Za peniaze už nových vojakov nezískajú“

Slovenské lekárne hlásia výpadok: Týchto 5 známych liekov aktuálne nezoženieš

