Sľubujú omnoho väčší dojazd. Hyundai spúšťa revolučnú výrobu batérií novej generácie
Hyundai Motor Group je podľa zdrojov z automobilového priemyslu na prahu spustenia pilotnej výroby pevnolátkových batérií vo svojom výskumnom centre Uiwang. Podľa informácií, ktoré priniesol Korean Car Blog, by mala výroba začať už v januári, pričom inštalácia vybavenia je takmer dokončená. Na dokončenie zostáva už len logistická automatizácia. Spoločnosť však tieto informácie zatiaľ oficiálne nepotvrdila, píše Electrive.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneCieľom je masová výroba do roku 2030
Výskumný ústav Uiwang v provincii Gyeonggi-do zohráva kľúčovú úlohu vo vývoji inovatívnych technológií. V decembri 2023 otvoril Hyundai Mobis, dodávateľ patriaci do Hyundai Motor Group (HMG), svoje vlastné „Centrum pre výskum elektrifikácie Uiwang“.
Toto centrum je zamerané na vývoj technológií novej generácie pre elektrifikáciu. Hoci správa nespresňuje, či sa pilotná výroba uskutoční priamo v rámci dodávateľa Hyundai Mobis alebo v inej jednotke HMG, jasné je, že pilotná fáza predstavuje dôležitý míľnik.

Hyundai plánuje využívať pevnolátkové batérie vo svojich vozidlách už do roku 2025 v rámci testovania. Masová výroba by mala nasledovať do roku 2030. Tieto batérie sú považované za prelomovú technológiu, keďže ponúkajú vyššiu kapacitu nabíjania a vyššiu bezpečnosť. Na rozdiel od súčasných batérií neobsahujú horľavý tekutý elektrolyt, čo znižuje riziko požiaru.
Hyundai sa v oblasti pevnolátkových batérií angažuje na viacerých frontoch. Spolupracuje napríklad so špecializovanými vývojármi batérií ako SES AI a Factorial Energy, a tiež s Kórejskou národnou univerzitou v Soule (SNU). Táto univerzita má výrazný podiel na výskume v oblasti pevnolátkových technológií.
Ďalšie batériové projekty v Gyeonggi-do
Hyundai Motor Group už dlhšie pracuje aj na výrobe batérií s tekutým elektrolytom, ako sú LFP (lítium-železo-fosfátové) a NCM (nikel-kobalt-mangánové) batérie. Podľa správ z roku 2024 plánuje Hyundai do roku 2027 vybudovať pilotnú linku na výrobu NCM batérií vo svojom vývojovom centre v Anseongu, ktoré sa rovnako nachádza v provincii Gyeonggi-do.
Spustenie pilotnej výroby pevnolátkových batérií je pre Hyundai Motor Group krokom, ktorý má zásadne ovplyvniť budúcnosť elektromobility. Táto technológia má potenciál zvýšiť dojazd elektrických vozidiel, skrátiť čas nabíjania a zvýšiť ich bezpečnosť, čím posilní konkurencieschopnosť Hyundai na globálnom trhu.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ruský útok na NATO môže prísť už v priebehu mesiacov, hovorí šéf českej tajnej služby
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

Tieto návyky ti zlepšia náladu. Pomôžu maličkosti, ktoré trvajú iba niekoľko sekúnd

1 000 eur za dieťa: Slovensko vymiera, štát chce motivovať rodiny k vyššej pôrodnosti

Známy odpadový gigant mieri k predaju za 620 miliónov eur. O veľký biznis bojoval miliardár s vplyvom na Slovensku
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ruský útok na NATO môže prísť už v priebehu mesiacov, hovorí šéf českej tajnej služby
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

Tieto návyky ti zlepšia náladu. Pomôžu maličkosti, ktoré trvajú iba niekoľko sekúnd

1 000 eur za dieťa: Slovensko vymiera, štát chce motivovať rodiny k vyššej pôrodnosti

