Má dolet vyše 1 000 km a rýchlosť 700 km/h. Rusi budú čeliť novej desivej zbrani

Ukrajina má každý mesiac vyrábať viac než 2 000 rakiet-dronov Bars. Ak údaj zodpovedá realite, nejde už o okrajový experiment ani ručne skladanú zbraň pre niekoľko špeciálnych misií. Bars by patril medzi najpočetnejšie ukrajinské prostriedky určené na útoky hlboko v ruskom tyle.

Číslo však pochádza od zástupcu výrobcu, ktorého meno ani názov spoločnosti neboli z bezpečnostných dôvodov zverejnené. Nejde o údaj potvrdený ukrajinským ministerstvom obrany alebo nezávislým auditom výroby. Na tvrdenie pôvodne upozornil ukrajinský magazín NV, následne ho analyzoval portál Defense Express.

Z desiatich kusov na tisíce

Výrobca opisuje mimoriadne prudké tempo rozširovania kapacít. Produkcia mala začínať približne na desiatich kusoch mesačne. Pôvodný plán počítal so 600 raketami ročne, neskôr sa firma dostala na 600 kusov mesačne a teraz hovorí o približne 2 000.

Dôležitý je dodatok, že ide o rôzne modifikácie a konfigurácie. Nemožno preto tvrdiť, že každý z viac než 2 000 vyrábaných systémov má súčasne 60-kilogramovú hlavicu, maximálny dolet a všetky dostupné navádzacie prvky.

Zástupca spoločnosti uviedol, že približne pred polrokom evidoval viac než 200 uskutočnených misií a odvtedy ich počet výrazne stúpol. Ani tento údaj však neznamená 200 zásahov. Misia môže skončiť zničením rakety protivzdušnou obranou, technickou poruchou alebo minutím cieľa.

Prúdový motor mení charakter zbrane

Bars stojí na pomedzí útočného dronu a malej strely s plochou dráhou letu. Namiesto bežného piestového motora s vrtuľou používa malý prúdový motor. Vďaka nemu má podľa výrobcu dosahovať rýchlosť až okolo 700 km/h.

Prvá verzia niesla približne 22-kilogramovú hlavicu a mala dolet okolo 700 kilometrov. Súčasná konfigurácia má podľa zverejnených údajov uniesť 60 kilogramov a prekonať vzdialenosť 1 000 kilometrov.

Platforma je modulárna. Množstvo paliva a hmotnosť hlavice sa môžu meniť podľa konkrétnej úlohy. Verzia pre hlboké údery letí na cieľ zadaný súradnicami, zatiaľ čo variant pre stredné vzdialenosti môže využívať kameru a živé ovládanie. Staršia analýza Defense Express spomína tiež obrazové navádzanie v záverečnej fáze letu.

Vyššia rýchlosť skracuje čas na reakciu protivzdušnej obrany, no prináša väčšiu spotrebu paliva, vyššie nároky na konštrukciu a závislosť od dostupnosti motorov.

The Bars cruise missile (sometimes a drone) is one of the more interesting developments to come out of Ukraine. Of course, development does not stop. pic.twitter.com/wLcb0EkY1L

— DanielR PhD (@DanielR_PhD) September 8, 2026

Slabým miestom sú malé prúdové motory

Práve turbínové motory môžu byť najväčšou prekážkou ďalšieho rastu. Dodáva ich obmedzený počet výrobcov a produkcia sa nedá zo dňa na deň znásobiť. Výrobca Bars preto pracuje aj na vlastnom kompaktnom motore, ktorý mal absolvovať záverečné skúšky.

Nová výrobná linka v Európe mala začať fungovať v septembri a prvé dokončené systémy sa očakávali v októbri. Verejne však nebolo potvrdené, či výroba skutočne odštartovala podľa pôvodného harmonogramu.

Záujem o spoluprácu prejavilo aj Nemecko. Pre Ukrajinu by nešlo iba o presunutie časti produkcie mimo dosahu ruských útokov. Európsky partner by mohol pomôcť práve s motormi, komponentmi, financovaním a štandardizáciou výroby.

Sedemdesiatpäť percent je cieľ

Výrobca chce dosiahnuť stav, pri ktorom by cieľ zasiahlo najmenej 75 percent vypustených Barsov. Toto číslo nevyjadruje súčasnú úspešnosť zbrane. Je to vývojový cieľ, ktorý zahŕňa technickú spoľahlivosť, plánovanie trasy, odolnosť proti rušeniu aj schopnosť prekonať protivzdušnú obranu.

Príbeh Barsu preto nie je iba o dolete a hmotnosti výbušnín. Ukazuje, že pri moderných raketách-dronoch môže byť rozhodujúca kombinácia ceny, tempa výroby a dostupnosti motorov. Pre krajiny na východnom krídle NATO vrátane Slovenska je to zároveň upozornenie, že protivzdušná obrana musí počítať nielen s jednotlivými drahými raketami, ale aj so sériovo vyrábanými prúdovými cieľmi.

Čítajte viac z kategórie: Novinky