Japonská Honda oficiálne máva bielou vlajkou. Po tom, čo automobilka v posledných rokoch masívne investovala do prechodu na čistú elektrinu, narazila na tvrdú realitu trhu. Výsledkom je historicky najväčšia strata spoločnosti od jej vstupu na burzu v roku 1957. Neúspešná stávka na elektromobily (EV) stála firmu astronomických 9 miliárd dolárov (zhruba 8,5 miliardy eur), čo prinútilo vedenie k okamžitému prerušeniu rozbehnutých projektov.

Keď plány narazia na realitu

Generálny riaditeľ Hondy, Toshihiro Mibe, otvorene priznal, že spoločnosť „nebola schopná dodať produkty, ktoré by ponúkali lepšiu hodnotu za peniaze než tie od nových výrobcov elektromobilov“. To viedlo k drastickému poklesu konkurencieschopnosti, najmä na kľúčovom americkom trhu. Honda už v marci oznámila zrušenie troch nových EV modelov v USA a varovala, že náklady na reštrukturalizáciu môžu dosiahnuť až 15,7 miliardy dolárov.

Pôvodný ambiciózny cieľ úplne vyradiť spaľovacie motory do roku 2040 je minulosťou. Nová stratégia sa opiera o dosiahnutie uhlíkovej neutrality do roku 2050, avšak s oveľa pestrejším mixom pohonov. Honda sa teraz sústredí na hybridy, syntetické palivá a technológie na zachytávanie uhlíka.

Nová éra hybridov: Efektívnejšie a lacnejšie

Od budúceho roka plánuje Honda predstaviť novú generáciu hybridných systémov postavených na úplne novej platforme. Cieľom je zlepšiť spotrebu paliva o viac ako 10 % a zároveň znížiť výrobné náklady o tretinu v porovnaní so súčasnými riešeniami. Do konca tohto desaťročia chce mať značka v globálnom portfóliu až 15 nových hybridných modelov.

• Honda Hybrid Sedan Prototype: Náhľad do budúcnosti strednej triedy, ktorá by mohla osloviť aj konzervatívnych európskych zákazníkov.
• Acura Hybrid SUV Prototype: Luxusnejší variant, ktorý ukazuje smerovanie prémiovej divízie značky.
• Konverzia fabrík: Výrobné kapacity v Ohiu, pôvodne určené pre EV radu 0 Series, budú preorientované na hybridy a benzínové vozidlá.

Dosah na európsky a slovenský trh

Hoci sa správa sústredí primárne na severoamerický trh, pre Slovensko má zásadný význam. Honda u nás patrí k obľúbeným značkám v segmente SUV (model CR-V) a kompaktných vozidiel (Civic). Zmena stratégie znamená, že namiesto pretláčania drahých elektromobilov, pre ktoré na Slovensku stále chýba robustná infraštruktúra, sa môžeme tešiť na dostupnejšie a praktickejšie hybridy.

V spoločnom podniku s LG Energy Solution Honda dokonca upravuje linky na výrobu batérií tak, aby namiesto článkov pre elektromobily produkovali akumulátory pre hybridné sústavy. Pozastavená bola aj výstavba obrieho závodu na elektromobily v kanadskom Ontáriu, čo jasne demonštruje, že Honda sťahuje záchrannú brzdu v plnej rýchlosti.

Názor autora: Realistický návrat ku koreňom

Tento krok Hondy vnímam ako nevyhnutné priznanie si chyby, ktoré však v konečnom dôsledku môže značku zachrániť. Na Slovensku, kde je priemerný vek vozového parku vysoký a kúpna sila limitovaná, sú práve hybridy tou najrozumnejšou cestou k znižovaniu emisií bez nutnosti radikálne meniť návyky vodičov. Očakávam, že prvé plody tejto „novej hybridnej éry“ uvidíme v našich showroomoch v priebehu prvého polroka 2027. Pre Hondu je to šanca vrátiť sa k tomu, čo vie najlepšie – k inžinierskej precíznosti v oblasti spaľovacích motorov, tentoraz s elektrickou asistenciou, ktorá dáva ekonomický zmysel.

Honda: Strategické zmeny v elektrických plánoch

GALÉRIA+ 2

Čítajte viac z kategórie: Tech