Honda vytiahla eso z rukáva. Začala masovo vyrábať batériové články, ktoré zrazia ceny elektromobilov
Japonská automobilka Honda otvorila v meste Sakura svoju pilotnú výrobnú linku na batérie s pevným elektrolytom. Tento krok predstavuje kľúčovú etapu na ceste k masovej výrobe revolučných batériových článkov, ktoré by mali byť uvedené na trh v druhej polovici tohto desaťročia.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneOptimalizácia výroby
Výrobná linka je navrhnutá tak, aby simulovala procesy potrebné pre masovú výrobu, čím umožní optimalizáciu jednotlivých krokov. Honda uvádza, že zariadenie pokrýva plochu približne 27 400 m² a je vybavené technológiami pre každý aspekt výroby, od váženia a miešania materiálov až po zostavenie článkov a modulov.
Produkcia na linke by mala začať v januári 2025. Hlavným cieľom je nielen doladenie výrobných procesov, ale aj finálna špecifikácia batériových článkov. Momentálne sú dlhé pouch články, ktoré Honda predstavila, len prototypmi – ich konečná podoba môže byť odlišná.

Technológia a inovácie vo výrobe
Základom je konvenčný proces výroby lítium-iónových batérií, avšak s niekoľkými zásadnými vylepšeniami pre pevný elektrolyt. Honda napríklad vyvíja špeciálnu roll-pressovaciu techniku, ktorá zvyšuje hustotu vrstvy pevného elektrolytu a zlepšuje kontakt medzi elektrolytom a elektródami. Táto metóda nielen zvyšuje produktivitu, ale aj výrazne skracuje čas potrebný na výrobu každého článku.
Okrem toho Honda plánuje integrovať procesy, ako je spájanie kladných a záporných elektród, čím zníži energetickú náročnosť výroby a nepriamo zníži náklady.
Honda chce dosiahnuť ekonomiku rozsahu tým, že nové batérie aplikuje nielen v automobiloch, ale aj v motocykloch a dokonca aj v lietadlách. Tento prístup by mal znížiť jednotkové náklady na batérie a zvýšiť ich dostupnosť pre rôzne typy mobility.
Hodnotenie z Honda R&D
Prezident Honda R&D, Keiji Otsu, označil pevné batérie za „game-changer“ v ére elektromobility. Podľa neho sú batérie kľúčovým faktorom elektrifikácie, ktorý nahradí motory a bude hybnou silou transformácie Hondy. „Začiatok prevádzky našej pilotnej linky je významným míľnikom pre Hondu aj pre Japonsko,“ vyhlásil Otsu.
Fotogaléria Honda CR-V plug-in hybrid
Čo prinesú pevné batérie?
Pevné batérie sľubujú zásadné zlepšenie vo viacerých oblastiach.
Vyššia energetická hustota: Lepší dojazd pre elektromobily.
Rýchlejšie nabíjanie: Efektívnejší nabíjací proces.
Bezpečnosť: Minimalizácia rizika požiaru.
Nižšie náklady: Zníženie nákladov prostredníctvom optimalizácie výroby a masového nasadenia.
Pilotná výrobná linka v Sakura je pre Hondu a celý priemysel veľkým krokom vpred. Ak sa technológia pevného elektrolytu osvedčí, mohla by zásadne zmeniť budúcnosť elektromobility.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

Nová pokuta 900 eur hrozí vodičom na Slovensku od októbra. Jeden údaj si treba skontrolovať vopred

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť

Ruský útok na NATO môže prísť už v priebehu mesiacov, hovorí šéf českej tajnej služby
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

Nová pokuta 900 eur hrozí vodičom na Slovensku od októbra. Jeden údaj si treba skontrolovať vopred

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť




