Skutočného prelomu sa elektromobilita dočkala až v 21. storočí prevažne až po roku 2010, avšak málokto tuší, že sa jej história tiahne ešte do 19. storočia a najstarší elektromobil má takmer 200 rokov. Za neúspechom tejto technológie však nestoja chyby ich vynálezcov, ale jednoducho nedostatočný pokrok, ktorý sa tak ľahko obísť nedal.

Prvé známy elektrické auto bolo skonštruované ešte v prvej polovici 19. storočia, niekedy medzi rokmi 1832 a 1842, pričom nie je doteraz isté, kto by mal byť korunovaný ako prvý strojca elektromobilu. Azda najznámejším je však práve Robert Davidson zo škótskeho Aberdeenu, ktorý mal na svedomí hneď niekoľko vynálezov.

V praxi nepoužiteľné

Škótsky vynálezca Robert Davidson sa narodil v roku 1804 a na tú dobu dostal aj dobré vzdelanie, vďaka ktorému sa vyznal napríklad aj v chémii. Tá sa stala dôležitou súčasťou jeho života, keďže mu umožnila vytvoriť firmu na výrobu a dodávanie kvasníc, ktorá ho napokon aj živila a umožnila mu venovať sa iným záujmom a vynálezom.

Všeobecne je Robert Davidson známy skonštruovaným prvej železničnej lokomotívy poháňanej elektrickou energiou, ktorej model skonštruoval ešte v roku 1837. Neskôr, v roku 1842, vytvoril zrejme prvú skutočnú elektrickú lokomotívu v plnej veľkosti s názvom Galvani, ktorá využila zinkovo-kyselinové batérie a elektromotor skonštruovaný podľa vlastných princípov vynálezcu.

Scotianostra/Tumblr

A aj keď to celé znie fantasticky a úžasne, výsledok bol, aj na tú dobu, v podstate nepoužiteľný. Jej maximálna rýchlosť totiž nedosahovala ani len 6,5 km/h, čo však nebolo tým najväčším problémom. Tým boli práve použité zinkovo-kyselinové batérie, ktoré sú v podstate jednorazové a nie je možné ich nabíjať. V kombinácii s nízkou energetickou hustotou, nízkou celkovou kapacitou a vysokou cenou tak elektrické auto v takejto forme nemalo šancu.

Bez úspechu

Čítaj viac z kategórie: Elektromobilita