Gigant vypúšťa na európske cesty plejádu elektrických ťahačov. Majú gigantickú spotrebu
Amazon rozširuje svoju flotilu elektrických nákladiakov a tentokrát sa tak deje mimo domácich Spojených štátov. Holandský výrobca DAF dodá Amazonu 5 nových ťahačov CF Electric, ktoré budú brázdiť cesty v Británii, informoval portál InsideEVs.
Elektrický ťahač DAF CF Electric disponuje na prvý pohľad veľmi solídnymi parametrami. Elektromotor s výkonom 240 kW a krútiacim momentom 2 000 Nm dokáže bez problémov potiahnuť náklad s hmotnosťou 37 ton.
O napájanie sa stará batéria s inštalovanou kapacitou 350 kWh, z čoho je využiteľných 315 kWh. Hovoríš si, že kamión s takouto veľkou batériou musí prejsť na jedno nabitie aj 500 km? Si na omyle. Holandský výrobca udáva, že DAF CF Electric prejde na jedno nabitie maximálne 220 km.

Priemerná spotreba by v takomto prípade dosahovala až 140 kWh/100 km. To je aj 10-krát viac, než je spotreba menších mestských elektromobilov.
DAF na svojom webe uvádza, že vďaka rýchlemu nabíjaniu výkonom až 250 kW trvá plné nabitie zhruba 75 minút. Aj vďaka tomu má byť vodič schopný prejsť s elektrickým ťahačom denne zhruba 500 km.
Konkurencia je na tom lepšie
Samozrejme, veľké auto, ktoré za sebou ťahá 37 ton nákladu, musí mať vyššiu spotrebu, no v tomto smere je na tom konkurencia o čosi lepšie. Napríklad elektrický ťahač Scania disponuje výkonom až 295 kW, krútiacim momentom 2 200 Nm a batériou s inštalovanou kapacitou 300 kWh. Ťažná kapacita je v tomto málinko nižšia, a teda 29 ton.

Rátajme, že pri najlepšom je z tejto kapacity využiteľných 280 kWh energie a automobilka udáva dojazd na úrovni 250 km. V takomto prípade je priemerná spotreba niečo málo cez 110 kWh/100 km. To je o celých 30 kWh/100 km menej v porovnaní s elektrickým ťahačom DAF.
Do pár rokov ich bude na cestách polovica z celej flotily
Amazon si stanovil za cieľ, že do roku 2030 chce mať na európskych cestách minimálne 50 % ťahačov, ktoré neprodukujú žiadne emisie. Spoločnosť už dávnejšie začala s elektrifikáciou svojich vozidiel v USA a je tiež jedným z hlavných investorov spoločnosti Rivian, ktorá mu na oplátku vyrába elektrické dodávky. Vo februári 2019 do spoločnosti investoval gigant 700 miliónov dolárov (približne 582 miliónov eur).

Do konca roku 2022 je plánom mať na cestách až 10 000 takýchto dodávok a do roku 2030 ich bude až 100 000. Amazon sa teda zatiaľ pre mladú elektroautomobilku javí ako naozaj kľúčový a kritický investor.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba

Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať

Klinec do rakvy pre elektromobily? Toyota a BMW testujú palivo, ktoré emisie zníži až o 70 %
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Revolučné batérie vykurujú už celý rok. Čína otestovala technológiu, ktorú chce každý výrobca áut
- Čínske automobilky sa topia v červených číslach. Nový kameň úrazu sa im môže stať osudným
- Stačilo mu 5 000 eur a 5 dní. YouTuber prerobil legendárne Suzuki na elektromobil
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Revolučné batérie vykurujú už celý rok. Čína otestovala technológiu, ktorú chce každý výrobca áut
- Čínske automobilky sa topia v červených číslach. Nový kameň úrazu sa im môže stať osudným
- Stačilo mu 5 000 eur a 5 dní. YouTuber prerobil legendárne Suzuki na elektromobil
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Čínske automobilky sa topia v červených číslach. Nový kameň úrazu sa im môže stať osudným
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
