Najväčší zmluvný výrobca elektroniky na svete chce vyrábať elektromobily. Spojiť sa má s prekvapivou automobilkou
V nasledujúcom článku boli použité materiály TASR.
Foxconn je najväčším zmluvným výrobcom elektroniky na svete, pričom je známy predovšetkým spoluprácou so spoločnosťou Apple. V posledných rokoch však spoločnosť intenzívne diverzifikuje svoje portfólio a usiluje sa preniknúť do ďalších sektorov, akými sú elektrické vozidlá, polovodiče či servery. Aktuálne rokuje s francúzskou automobilkou Renault o možnosti odkúpenia jej podielu v japonskom výrobcovi automobilov Nissan.
Podľa nemenovaných zdrojov zo sektoru sa šéf stratégie Foxconnu pre elektrické vozidlá, Jun Seki, aktuálne nachádza vo Francúzsku na rokovaniach s vedením Renaultu. Pôvodne sa Foxconn pokúšal nadviazať priame rokovania s Nissanom, ale tie nepriniesli požadovaný výsledok. Renault vlastní významný podiel v Nissane, pričom táto aliancia bola narušená v dôsledku zatknutia bývalého šéfa aliancie Carlosa Ghosna v roku 2018, ktoré vyvolalo napätie medzi oboma spoločnosťami.
Konkurenčný tlak a fúzie na obzore
Tieto rozhovory sa dejú v čase, keď Nissan a Honda, druhá a tretia najväčšia automobilka v Japonsku, potvrdili svoje predbežné rokovania o užšej spolupráci v oblasti elektrických vozidiel. Cieľom je konkurovať etablovaným výrobcom, ako je Tesla, a čínskym spoločnostiam, ktoré sú na čele rastúceho trhu s elektromobilmi.
Agentúra Bloomberg vo svojej správe zo stredy uvádza, že snaha Foxconnu o získanie podielu v Nissane navyše urýchlila diskusie medzi Hondou a Nissanom. Tieto japonské automobilky už v marci oznámili zámery prehodnotiť možnosti strategického partnerstva v oblasti výroby elektrických vozidiel. Okrem udalostí spojených s Carlosom Ghosnom, ktoré podkopali dôveru medzi Nissanom a Renaultom, automobilka nedávno oznámila zrušenie 9 000 pracovných miest a plány na zníženie globálnej výrobnej kapacity o 20 %. Zároveň upravila svoje odhady predaja smerom nadol.

Význam rokovaní pre Foxconn
Ak by Foxconn dokázal získať podiel v Nissane, znamenalo by to zásadný krok v jeho snahe etablovať sa na trhu elektromobilov. Aliancia s takýmto významným hráčom by mohla posilniť jeho pozíciu v tomto dynamickom odvetví, kde rastie konkurencia nielen zo strany Tesly, ale aj čínskych firiem, ktoré čoraz intenzívnejšie ovládajú globálny trh s elektrickými vozidlami.
Zatiaľ nie je jasné, či rokovania s Renaultom prinesú konkrétnu dohodu, ale ich výsledok by mohol výrazne ovplyvniť budúcnosť Foxconnu v automobilovom odvetví i dynamiku medzi Nissanom, Renaultom a ďalšími hráčmi na trhu. Sektor elektrických vozidiel je jednou z najrýchlejšie rastúcich oblastí moderného priemyslu, a úspešné partnerstvá či akvizície budú kľúčové pre jeho ďalší vývoj.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu

Ceny elektromobilov rapídne klesnú. Vyrobili revolučnú batériu z lacnej kuchynskej suroviny

Nová čínska batéria umlčala odporcov. Vydrží milióny kilometrov a zmení elektromobily

Muž najazdil elektromobilom 265 000 km za 3 roky. Stav jeho batérie šokoval svet
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Nemocenské dávky v roku 2026 výrazne stúpnu: Zmeny pocítia zamestnanci aj firmy

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

Štvrtina Slovákov ju pije denne. Štúdia spája instantnú kávu s rizikom zákerného ochorenia očí
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Nemocenské dávky v roku 2026 výrazne stúpnu: Zmeny pocítia zamestnanci aj firmy

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

