Ford sa rozhodol priniesť svoju nedávno predstavenú novinku do Európy. Nový Ford Explorer prichádza aj na starý kontinent, kde chce zaujať modernými technológiami a plug-in hybridným pohonom kombinovaným s 3-litrovým agregátom V6, informuje InsideEVs. Pri ekologickej jazde ale veľa vody nenamúti.

Hlavný konkurent Tesly predstavil cenu najzákladnejšieho modelu. Koľko stojí?

Do Európy prichádza lacný elektromobil pre masy. Toto je úplne nová Dacia

Je naozaj iPhone 12 taký prelomový voči iPhone 11? Toto sú najväčšie rozdiely

Automobilky doteraz rozšírili svoju ponuku vozidiel nielen o čisté elektromobily, ale tiež o kombinácie spaľovacích motorov s elektrickým pohonom. Práve plug-in hybridy sa stali na mnohých trhoch populárne, o čom vie svoje aj Ford. Ten ešte v minulom roku ukázal nový Explorer PHEV, ktorý teraz prichádza po niekoľkých modifikáciách aj do Európy s cenou od 76 000 €.

Objemnej V6-ke vypomáha elektrický pohon

Ako správny plug-in hybrid, aj nový Explorer kombinuje spaľovací motor so 75 kW elektrickým motorom, ktorý dokáže pridať na dojazde niekoľko desiatok kilometrov. V tomto smere však veľké rodinné SUV zrejme príliš neohúri. Dojazd na čiste elektrický pohon v režime EV Now činí 42 km (WLTP), a teda je vhodný na jazdu najmä po meste.

Energiu pre elektromotor poskytuje 13,6 kWh lítium-iónová batéria. Nabíjanie akumulátora si pritom vyžaduje niekoľko hodín. Pri napájaní z domácej 230 V zásuvky si vodič na plnú kapacitu počká zhruba 5 hodín a 50 minút. Dopĺňanie energie z verejných staníc potom trvá podľa výrobcu o 1 a pol hodiny kratšie.

Nenechaj si ujsť
Model 3 stratil po 22 dňoch parkovania 10 % z batérie, Porsche Taycan len 1 %. Internetom koluje neférové porovnanie

V kombinácii so spaľovacím benzínovým motorom, ktorým je v tomto prípade 6-valcový motor EcoBoost o objeme 3 litre, však dokáže znížiť priemernú spotrebu podľa výrobcu len na 3,1 l na 100 km podľa testovania WLTP. Implementácia elektrického pohonu mala dopad aj na celkové emisie a nový Explorer tak dokáže pri jazde vyprodukovať na 1 km len 71 g CO2.

Výkon mu chýbať nebude

Na pohon tohto kolosu s 5 metrami na dĺžku, 2 metrami na výšku a šírku a s hmotnosťou až 2,5 tony je však potrebný poriadny výkon. Spaľovací pohon je tu pritom spätý s 10-stupňovou automatickou prevodovkou a dokáže poskytnúť maximálny výkon 457 konských síl s krútiacim momentom 825 Nm. V interiéri je pritom miesta dosť pre 7 pasažierov a v prípade, že bude cestujúcich iba 5, kufor dokáže po sklopení zadnej dvojice sedadiel poskytnúť objem až 2 274 litrov.

Ford Explorer sa na európskom trhu bude predávať v dvoch verziách. Model z línie ST bude stáť 76 000 € a drahší variant v prevedení Platinum ešte o 1 000 € viac, informuje Electrive. Tento model je pritom len jedným z celkovo 18 rôznych elektrifikovaných vozidiel, ktoré plánuje automobilka priniesť do Európy už do konca budúceho roka.