Zdá sa, že správy o čoraz menšej popularite klasických osobných áut boli predčasné. Hoci v Amerike a niektorých ďalších regiónoch dominujú trhu SUV a pick-upy, Európania stále preferujú menšie hatchbacky. Dôkazom sú predajné čísla za rok 2024, kde prvé tri priečky obsadili modely Dacia Sandero, Renault Clio a Volkswagen Golf.

Na čele je s prehľadom Dacia

Podľa špecializovanej nemeckej spoločnosti Dataforce sa rumunskej Dacii podarilo predať 270 111 kusov modelu Sandero v rámci Európskej únie, EFTA a Spojeného kráľovstva. To predstavuje nárast o 14,3 percenta oproti predchádzajúcemu roku. Sandero tak s prehľadom predbehol aj svojho technicky príbuzného, no o niečo drahšieho súrodenca, Renault Clio, ktorý zaznamenal 216 569 predaných kusov (+6,5 % medziročne).

Časy, kedy Volkswagen Golf suverénne ovládal európske predajné rebríčky, sú zrejme preč. Nemecký hatchback sa musel uspokojiť až s treťou priečkou s 216 549 predanými vozidlami (+17,5 % medziročne). Zaujímavosťou je, že medzi druhým Cliom a tretím Golfom bol rozdiel len 20 kusov. Keďže čísla Dataforce pokrývajú 98 % všetkých predaných áut v decembri v EÚ+EFTA+UK, konečné poradie mohlo byť teoreticky aj iné.

Dacia

Čo stojí za úspechom

Úspech Sandera je pochopiteľný. Rovnako ako všetky modely Dacia, aj tento model sa vyznačuje jednoduchosťou, nízkou cenou, slušnou výbavou a nenápadným dizajnom. Hoci jeho trojvalcové motory nepatria k najdynamickejším, atmosférické aj preplňované litrové agregáty plne postačujú pre nenáročných vodičov, ktorí hľadajú cenovo dostupné auto.

V niektorých krajinách sa Sandero predáva aj s pohonom na LPG, čo ešte viac znižuje prevádzkové náklady. Napríklad v Rumunsku, domovskej krajine Dacie, je LPG približne o polovicu lacnejšie ako bežný benzín. Predaje by zrejme boli ešte vyššie, keby automobilka ponechala v ponuke aj naftové motory z predchádzajúcej generácie. Kvôli prísnym emisným normám sa však Renault od naftových motorov v Európe postupne odkláňa.

Príde aj elektromobil

Dacia sa zatiaľ vyhýba elektrifikácii, aby udržala nízku cenu. Generálny riaditeľ Dacie, Denis Le Vot, však potvrdil, že s príchodom novej generácie v roku 2027 sa dočkáme aj plne elektrickej verzie.

Vďaka úspechu svojho hatchbacku v segmente B sa Dacia stala silným hráčom na trhu EÚ+EFTA+UK. Údaje zverejnené Európskym združením výrobcov automobilov (ACEA) ukazujú, že značka dosiahla v minulom roku trhový podiel 4,5 percenta, čím predbehla značky ako Hyundai a Kia (obe s 4,1 % podielom) a s prehľadom porazila aj Ford, ktorý klesol na 3,3 percenta.

Čítajte viac z kategórie: Tech