Odporcom došli argumenty. Elektromobily v Európe dokázali niečo, čo bolo doteraz nemysliteľné

Európsky automobilový trh zažil v závere minulého roka moment, ktorý ešte pred pár rokmi znel ako vzdialená vízia. V decembri sa totiž v Európe predalo viac čisto elektrických áut než klasických benzínových osobných vozidiel. Ide o historicky prvý mesiac, v ktorom elektromobily prekonali tradičné spaľovacie autá aj bez započítania hybridov.

Podľa údajov Európskej asociácie výrobcov automobilov (ACEA) si zákazníci v krajinách Európskej únie, Spojeného kráľovstva a štátov EFTA zaregistrovali v decembri 308 955 nových elektromobilov. Medziročne to predstavuje nárast o viac než 50 %. Benzínové autá pritom v rovnakom období zaznamenali len 254 449 registrácií, čo je pokles o takmer 18 % oproti minulému roku, píše InsideEvs.

Spaľováky pokračujú v páde

Benzínové autá tak nasledujú cestu, ktorú si už prešli dieselové motory. Tie boli ešte pred desiatimi rokmi dominantnou voľbou európskych vodičov, dnes však ich podiel klesol na minimum. V decembri sa v celej EÚ, Spojenom kráľovstve a EFTA zaregistrovalo len niečo vyše 70 000 dieselových áut, čo znamená medziročný prepad o viac než 23 %.

Aj keď sa diesel na trhu stále drží, jeho úloha je už skôr okrajová. Väčšina výrobcov sa sústreďuje na elektrifikované modely, či už ide o hybridy, plug-in hybridy alebo plne elektrické vozidlá. Spaľovací motor sa tak čoraz viac dostáva do pozície technológie, ktorá síce ešte úplne nezmizla, no už neudáva smer vývoja.

Hybridy zatiaľ vedú, no elektromobily sa rýchlo približujú

Zaujímavé je, že absolútnym lídrom trhu zatiaľ zostávajú hybridné autá. V decembri ich v Európe pribudlo vyše 380 000, čo je stále viac než elektromobilov. Rast hybridov je však podstatne pomalší. Medziročne stúpli len o približne 5 %, zatiaľ čo elektromobily rástli desaťnásobne rýchlejším tempom.

Plug-in hybridy, ktoré kombinujú väčšiu batériu s klasickým motorom, zaznamenali v decembri rast o takmer 36 %. Aj tie tak potvrdzujú, že zákazníci sa posúvajú smerom k elektrickému pohonu, hoci nie vždy sú pripravení prejsť rovno na čisto batériové auto.

Z dlhodobého pohľadu však čísla hovoria jasne. Za celý minulý rok sa v Európe zaregistrovalo takmer 2,6 milióna elektromobilov, čo je medziročný rast o takmer 30 %. Hybridy síce stále vedú s približne 4,6 milióna kusmi, no ich tempo rastu je výrazne nižšie.

Dôležitú rolu hrá aj dostupnosť lacnejších modelov

Za zmenou správania zákazníkov nie je len politika a emisné regulácie. Výrazne pomohla aj samotná ponuka áut. Kým kedysi boli elektromobily drahou záležitosťou, dnes sa do ponuky dostáva čoraz viac dostupnejších modelov, ktoré už cenovo konkurujú spaľovacím autám.

BMW/Unsplash (úprava redakcie)

Automobilky zároveň potrebujú znižovať priemerné emisie svojich flotíl, aby splnili prísne európske limity. To ich tlačí k tomu, aby elektrické modely nielen vyvíjali, ale aj aktívne tlačili do predaja prostredníctvom zliav, výhodného financovania či zvýhodnených leasingov.

Ani úvahy o zmiernení zákazu spaľovákov trend nezastavili

Zlomový december je o to zaujímavejší, že prišiel v čase, keď sa v Bruseli diskutuje o možnom zmiernení zákazu predaja nových spaľovacích áut po roku 2035. Aj napriek týmto debatám však zákazníci jasne ukázali, že smerovanie trhu sa už výrazne mení.

Záujem o elektromobily tak už nie je len výsledkom regulácií, ale čoraz viac vychádza z reálneho rozhodovania zákazníkov, ktorí zvažujú prevádzkové náklady, komfort jazdy aj dostupnosť infraštruktúry.

Fontech/TASR/AP Photo/Markus Schreiber

Európsky trh sa dostáva do novej fázy

December pravdepodobne neznamená okamžitý koniec spaľovacích áut, no je silným signálom, že trh sa dostáva do novej fázy. Elektromobily už nie sú len alternatívou pre nadšencov technológií, ale stávajú sa bežnou voľbou pre široké spektrum vodičov.

Hybridy zatiaľ slúžia ako prechodný most, no rast elektromobilov naznačuje, že čoraz viac ľudí je pripravených prejsť rovno na plne elektrický pohon. Ak sa tempo rastu udrží aj v roku 2026, ďalší historický míľnik nemusí byť ďaleko. A to, čo sa dnes javí ako výnimka v jednom mesiaci, sa môže čoskoro stať novým štandardom na európskych cestách.

Čítajte viac z kategórie: Tech