Elektromobily sú „zeleným klamstvom“. Jeden z najznámejších konštruktérov motorov varuje, že vkladáme nádej do zlého odvetvia
Friedrich Indra patrí medzi známych odporcov a ostrých kritikov elektromobilov. Ako jeden z najznámejších konštruktérov motorov, ktorý v minulosti pracoval pre Audi, Opel či Alpina má na to plné právo. Nakoľko sa medzi autami a motormi celý život pohybuje, vidí hlavné nedostatky dnešného trhu s automobilmi. Pre magazín Focus sa vyjadril, že ak to takto pôjde ďalej, nastane obrovská kríza.
Slovensko je krajina automobiliek. Dlhé roky tu svoje továrne má VW, PSA, KIA a po novom už aj Jaguar/Land Rover. Výroba áut patrí medzi najväčších ťahúňov slovenskej ekonomiky a na celkovej priemyselnej produkcii sa podieľa až 46,8 %. Každým rokom sa u nás vyrobí viac a viac áut (v minulom roku viac ako 1 milión) a prognózy do budúcna hovoria o tom, že toto číslo bude narastať.
No zatiaľ čo výroba áut stále narastá, počet predaných vozidiel je každým rokom nižší a postupne sa zvyšuje priemerný vek vozidla. Dôvodov je viacero. Veľa ľudí sa obáva prichádzajúcej ekonomickej krízy a nemenej dôležitým dôvodom je to, že výrobcovia vyrábajú aj autá, ktoré nikto nechce. Reč je hlavne o elektromobiloch a veľkých autách s malým motorom, kde sa výkon nahradzuje šialenými tlakmi turba.
Zelené klamstvo
Podľa profesora Indru má ekonomika veľký problém. V Nemecku viac-menej platí, že priemerný vek kúpy nového auta sa pohybuje na úrovni šiestich rokov. No stačí, že sa posunie o rok či dva a môže nestať kolaps ekonomiky. Podľa neho je jasný aj odpor zákazníkov k elektromobilom. Kým pred 12 rokmi bol plán Nemecka predať celkovo 1 milión vozidiel na elektrinu, dnes ich po cestách jazdí len niečo vyše 200 000 a z toho polovica je plug-in hybridov.
Aj to si ich kupujú hlavne firmy či podnikatelia, ktorí ich využívajú na pracovné účely, alebo len pre imidž. Pre obyčajného človeka nie sú zaujímavé, nakoľko majú malý dojazd, sú závislé od nabíjacích staníc a sú oveľa drahšie. Aby sa predali milióny, je nutné osloviť bežných zákazníkov, ktorých je najviac. No väčšina ľudí si nekúpi horšie a drahšie auto, než aké má teraz. Koniec koncov, potvrdilo to aj samotné BMW, ktoré sa spaľovacích motorov neplánuje tak skoro zbaviť.
Zemný plyn a mild-hybridy
Indra ďalej dodáva, že elektromobily emisie neznížia a budú to práve diesely, ktoré zažijú „obrovskú renesanciu“. Reč je hlavne o tých s objemom od 1,6 do 1,8 litra. Budú oveľa úspornejšie a na jednu nádrž prejdú viac ako 1000 kilometrov. Čo sa o elektromobiloch a ich dojazde nedá povedať. Aj nedávne výsledky agentúry Green NCAP ukázali, že nový diesel môže byť k prírode šetrnejší, než nový elektromobil.
Dobrou voľbou je podľa neho využívanie zemného plynu či moderné 48 V hybridné systémy, ktoré sú umiestnené na prevodovke. Práve tieto mild-hybridy dokážu produkciu emisií výrazne znížiť a nepotrebujú k tomu neustále dobíjanie a veľké batérie. Klasickým plug-in hybridom však nedáva žiadnu šancu.
Autá je potrebné zjednodšiť
Dnes už aj najlacnejšie vozidlo v automobilke má systémy, ktoré sme pred pár rokmi mohli vidieť len v biznis triede. Týmto sa ale zvyšuje aj ich cena. Komplikovanejšie sú aj motory, ktoré sú technologicky na vysokej úrovni, čo ale znovu zvyšuje cenu a tá je vo výsledku tak veľká, že má predajca problém auto predať.
Prečítaj si tiež
Zisťovali sme: Koľko elektromobilov a hybridov jazdí na našich cestách?
Cieľom by preto malo byť malé autá výrazne zjednodušiť, aby sa ich cena stiahla na minimum. Ako príklad uviedol koncern PSA s motormi Prince, kde odstránením systému Valvetronic sa ušetrila trojmiestna suma za každý motor. Spočiatku síce išlo o veľmi problémové motory, no dnes sa už situácia v mnohých ohľadoch zlepšila.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Spaľovákom v EÚ neodzvonilo, môžu sa vyrábať aj po roku 2035
S vybitými batériami za 8 € na 100 km. Toto je jediné plug-in hybridné SUV, ktoré to dokáže
Dojazd cez 1 000 km už nebude problém. Predstavili novú batériu s rekordnými parametrami
Slovensku vzorom. V zahraničí zavádzajú likvidačné pokuty za blokovanie nabíjačiek spalovákmi
V Bratislave sa bude vyrábať nový elektromobil Porsche
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Muž sa chcel stať psom, zaplatil za to 14-tisíc eur. Bojí sa, že priatelia si pomyslia, že je divný
Potraviny Patrika Tkáča oslávili rok: Obslúži ťa robot, požičiaš si Mercedes a kúpiš tu víno aj za 5 900 eur
Jeden typ nehnuteľnosti bude v roku 2023 super investíciou, lacnejší nebude
Ľuďom z nich padla sánka. Najlepšie slovenské gastro podniky, ktoré tento rok otvorili
Česko je aj 30 rokov po rozdelení popredu. To, v čom sme lepší, je našou najväčšou slabinou
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Spoločnosť verí, že ich nový motor pochová elektromobily. Má 320 koní a váži len 32 kg
- S vybitými batériami za 8 € na 100 km. Toto je jediné plug-in hybridné SUV, ktoré to dokáže
- Dojazd cez 1 000 km už nebude problém. Predstavili novú batériu s rekordnými parametrami
- Poisťovne sa vyhrážajú, sú zúfalé: Elektromobily sú pre nás zlý biznis
- Spaľovákom v EÚ neodzvonilo, môžu sa vyrábať aj po roku 2035
-
- Dojazd cez 1 000 km už nebude problém. Predstavili novú batériu s rekordnými parametrami
- Spoločnosť verí, že ich nový motor pochová elektromobily. Má 320 koní a váži len 32 kg
- S vybitými batériami za 8 € na 100 km. Toto je jediné plug-in hybridné SUV, ktoré to dokáže
- VW do elektromobilov „posadí vyše polovicu Slovenska“. Škoda chystá absolútny trhák
- Poisťovne sa vyhrážajú, sú zúfalé: Elektromobily sú pre nás zlý biznis
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdzuje to ďalšia štúdia
- Začína nová éra, autá dostanú od 1. januára iné ŠPZ. Toto všetko treba vedieť
- V Číne zapojili do prevádzky gigantickú powerbanku pre státisíce ľudí. Nemá v sebe ani štipku lítia
- Hravo zahanbí spaľováky. Do Európy oficiálne prichádza elektromobil s rekordným dojazdom
- Dojazd cez 1 000 km už nebude problém. Predstavili novú batériu s rekordnými parametrami
Legenda je po 20 rokoch späť. Ikonická hra Slovákov dostala obrovské vylepšenie
Na Slovensku sa pripravujú miliardové investície do veternej energetiky
V Berlíne prebieha referendum o urýchlení klimatických cieľov o 15 rokov
EÚ a Nemecko dosiahli dohodu v otázke spaľovacích motorov
Bitcoin kopíruje výnimočný pohyb zlata z minulého tisícročia, môže dosiahnuť rekordnú hodnotu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Muž sa chcel stať psom, zaplatil za to 14-tisíc eur. Bojí sa, že priatelia si pomyslia, že je divný
Potraviny Patrika Tkáča oslávili rok: Obslúži ťa robot, požičiaš si Mercedes a kúpiš tu víno aj za 5 900 eur
Jeden typ nehnuteľnosti bude v roku 2023 super investíciou, lacnejší nebude
Ľuďom z nich padla sánka. Najlepšie slovenské gastro podniky, ktoré tento rok otvorili
Česko je aj 30 rokov po rozdelení popredu. To, v čom sme lepší, je našou najväčšou slabinou
Copyright© 2023 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené