Elektrická ofenzíva v podaní Mercedesu naberá na obrátkach a už čoskoro bude mať nemecká prémiovka na trhu elektrickú alternatívu ku každému jednému spaľováku.

Budúcnosť ale bude iná a primárnym produktom sú práve elektromobily. Ako informuje portál Motor1, všetky ďalšie spaľováky od Mercedesu budú postavené na platforme vyvinutej primárne pre elektrické autá.

V minulosti to bolo presne naopak. Automobilky vyrábali elektromobily „zo spaľovákov“. Takéto autá ale neboli zrovna najefektívnejšie a ich dojazd sa pohyboval v rozmedzí okolo 100 až 200 km.

Michal Varga/FonTech

Platforma vyvinutá priamo pre elektromobil umožňuje inžinierom zvýšiť efektivitu celého auta, osadiť ho väčšou batériou a tým zvýšiť aj samotný dojazd. Ako uviedol viceprezident nemeckej prémiovej automobilky Christoph Starzynski, všetky ďalšie spaľováky Mercedesu už budú stáť na elektrickej platforme.

Elektromobilita dostáva prednosť

Dôvod, prečo sa tak Mercedes rozhodol, je veľmi prostý. Automobilka chce v blízkej budúcnosti predávať na hlavných trhoch už iba elektrické vozidlá a spaľováky bude naďalej distribuovať iba tam, kde ešte elektromobilita nie je dostatočne rozvinutá.

Z toho dôvodu bude nová generácia najdostupnejšej triedy A a triedy B postavená na novej elektrickej platforme MMA. Následne automobilka túto platformu upraví tak, aby sa na nej dali postaviť aj autá so spaľovacím motorom, avšak ako povedal Starzynski, spaľováky už budú druhoradé.

Martin Katler/FonTech

Všetky kompromisy s výrobou nových modelov teda nebudú na strane elektromobilu, ale práve na strane spaľováku. Platforma MMA zažije svoj debut už v roku 2024 a nová generácia elektrickej triedy A a B prevezme množstvo technológií z revolučného konceptu EQXX, ktorý nedávno prešiel viac ako 1 000 km na jedno nabitie.

Dostanú prednosť, no lacnejšie nebudú

Nedávno sme tiež informovali, že technický riaditeľ Mercedesu sa vyjadril aj na adresu cenovej parity elektromobilov a spaľovákov. Podľa jeho slov sa pri modeloch nižších tried v blízkej budúcnosti určite nedočkáme toho, aby stál elektromobil rovnako, či dokonca menej, než spaľovák tej istej triedy.

Za všetkým stojí najzákladnejší a najdôležitejší komponent elektromobilov – batérie. Ich cena síce v poslednom desaťročí výrazne klesla, no stále sme sa nedostali pod magickú hodnotu 100 dolárov za 1 kWh kapacity batérie, ktorá má byť, podľa viacerých odborníkov, „zlomová“ a zapríčiní, že elektromobily budú konečne lacnejšie než spaľováky.

Mercedes

Podľa Schäfera by sme sa s cenou za 1 kWh kapacity museli dostať pod hodnotu 50 dolárov, teda asi 46 €, aby sa elektromobily vyrovnali cene áut so spaľovacími motormi. Toto štádium je však ešte v nedohľadne, tvrdí technický riaditeľ automobilky Mercedes. Súčasné batériové technológie totiž nič takéto zatiaľ neumožňujú.