Ľuďom budú naďalej predávať spaľováky. Ďalšia nemecká automobilka ustúpila od plánov elektromobility
V tomto texte boli použité materiály TASR.
Nemecká automobilka Opel vyhlásila, že ustúpila od svojho pôvodného plánu úplne sa rozlúčiť so spaľovacími motormi už od roku 2028 a prejsť výlučne na predaj elektromobilov v Európe. Spoločnosť, ktorá spadá pod koncern Stellantis, chce pokračovať v tzv. multienergetickej stratégii, čiže ponuke elektrických áut, plug-in hybridov aj klasických vozidiel so spaľovacím motorom. Tento krok má umožniť flexibilnejšie reagovanie na dopyt zákazníkov, ktorý sa podľa vedenia automobilky nevyvíja tak jednoznačne, ako sa očakávalo.
Klesajú im zisky
Opel vo svojom vyhlásení zdôraznil, že nechce striktne viazať budúcnosť značky na rok 2028, ak trh ukazuje iné signály. „Túto stratégiu nie je nutné limitovať do roku 2028, ak si strana dopytu želá niečo iné,“ uviedla automobilka v reakcii na otázky médií. Zrušenie pevného termínu prichádza po rokoch, keď Opel verejne komunikoval ambiciózny plán stať sa v Európe čisto elektrickou značkou.
Zmenený postoj je však do veľkej miery výsledkom komplikácií, ktoré firma zažíva. V posledných rokoch klesali jej zisky a zároveň sa zastavila výstavba veľkého batériového závodu v Kaiserslauterne, ktorý mal byť základným pilierom elektrifikačných plánov.
Napriek ústupu od radikálneho cieľa Opel naďalej tvrdí, že elektromobilita zostáva dôležitou súčasťou jeho stratégie. Zástupcovia firmy pripomínajú, že trh s elektrickými vozidlami sa vyvíja pozitívne a podporujú ho aj vládne opatrenia v Nemecku, Británii či vo Francúzsku.
Automobilka preto nechce brzdiť rozvoj v tejto oblasti, len dáva jasne najavo, že v najbližších rokoch zostane otvorená viacerým možnostiam. To znamená, že zákazníci si budú môcť vyberať nielen medzi rôznymi typmi elektrických áut, ale aj medzi hybridmi a tradičnými spaľovacími motormi.
Praktické rozhodnutie
Rozhodnutie Oplu tak odráža širší trend v automobilovom priemysle, kde viaceré značky prehodnocujú svoje plány na rýchly prechod k elektromobilom. Dôvodom sú nielen technologické a investičné výzvy, ale aj fakt, že zákazníci v mnohých krajinách zatiaľ nedosiahli úroveň záujmu, ktorú výrobcovia očakávali. Opel sa preto rozhodol zachovať si manévrovací priestor a nezatvárať si dvere pred rôznymi typmi pohonu, aby dokázal pružne reagovať na meniace sa podmienky na trhu.
Firma tým vysiela odkaz, že jej prioritou je prispôsobiť sa zákazníkom, a nie tlačiť ich do jedného riešenia v pevne stanovenom termíne. Aj keď teda rok 2028 už neplatí ako hraničný bod pre koniec spaľovacích motorov, elektromobily zostávajú kľúčovým prvkom v portfóliu značky. Opel bude v najbližších rokoch pozorne sledovať vývoj trhu a až na základe reálneho dopytu sa rozhodne, akým tempom a v akom rozsahu prejde na čisto elektrickú budúcnosť.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Giganti sa spojili, aby zachránili spaľováky. Dostanú technológie, aké čakáš len od elektromobilov
Vydrží 8 miliónov km a desaťtisíce cyklov nabitia. Vedci vyvinuli batériu, ktorá už mieri do výroby
Nová Dacia je najväčšia v histórii. V teste ukázala, že toto už nie je lacné SUV pre každého
Prelomový objav zo Švédska. Nová technológia môže zmeniť spôsob, akým nabíjame elektromobily
Peklo zamrzlo, Mercedes chce použiť motory BMW. Toto prekvapivé rozhodnutie prichádza z dôvodu, ktorý nikto nečakal
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Tréner Matej vyvracia mýty o cvičení: Beh nie je zázračná metóda na chudnutie, toto sú 3 zásady správneho tréningu (ROZHOVOR)
Slovenským hubárom hrozí pokuta a väzenie: Podceňujú jednu dôležitú vec
Nová nočná mora pre Putina: NATO predstavilo „kráľa bitiek“, raketový systém má dolet 700 km
Už jedna šálka obľúbeného nápoja Slovákov môže oslabiť účinok antibiotík proti nebezpečným baktériám, tvrdia vedci
Z panickej poruchy k biznisu s dosahmi až 3,6 milióna: 26-ročná Petra premenila svoje myšlienky na úspešnú značku
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Giganti sa spojili, aby zachránili spaľováky. Dostanú technológie, aké čakáš len od elektromobilov
- Vydrží 8 miliónov km a desaťtisíce cyklov nabitia. Vedci vyvinuli batériu, ktorá už mieri do výroby
- Môžeš prísť o auto aj o vodičák na 2 roky. Polícia dostala prístroj, ktorým kontroluje Slovákov priamo na ceste
- Nová Dacia je najväčšia v histórii. V teste ukázala, že toto už nie je lacné SUV pre každého
- Európske automobilky stoja pred kontroverzným krokom. Číňania prišli s taktikou, ktorá ich môže zničiť
-
- Giganti sa spojili, aby zachránili spaľováky. Dostanú technológie, aké čakáš len od elektromobilov
- Nová Dacia je najväčšia v histórii. V teste ukázala, že toto už nie je lacné SUV pre každého
- Vydrží 8 miliónov km a desaťtisíce cyklov nabitia. Vedci vyvinuli batériu, ktorá už mieri do výroby
- Európske automobilky stoja pred kontroverzným krokom. Číňania prišli s taktikou, ktorá ich môže zničiť
- Peklo zamrzlo, Mercedes chce použiť motory BMW. Toto prekvapivé rozhodnutie prichádza z dôvodu, ktorý nikto nečakal
-
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na prísne pravidlo
- Má dojazd 2 245 km a neskutočnú spotrebu. Automobilka pôsobiaca aj na Slovensku predstavila zázračný hybrid
- Už ich nič nezastaví. Automobiloví giganti spojili sily, nečakaná aliancia zmení elektromobily
- Spaľováky pošle do hrobu. Škoda urobí z milovaného auta Slovákov elektromobil, takto bude vyzerať
- Môžeš prísť o auto aj o vodičák na 2 roky. Polícia dostala prístroj, ktorým kontroluje Slovákov priamo na ceste
NBS vydala vážne varovanie: Slováci naleteli ďalšiemu podvodu, nepozornosťou prichádzajú o peniaze
Nemecký priemysel je v kŕči a čoraz viac prepúšťa. Najviac trpia automobilky, dôvody sú jasné
Slovenská vláda navrhla daň, ktorá nahnevala Trumpa. Ak ju schválime, dostaneme tvrdú odpoveď
Americká vláda kúpila 10 % Intelu. Ide o signál národnej bezpečnosti
Streamer zomrel počas 12-dňového maratónu. Francúzsky regulátor priznáva právnu dieru
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP