Časy, kedy boli elektrické pickupy výsadou bohatých technologických nadšencov, sa pomaly končia. Startup Slate, ktorý tri roky tajne vyvíjal svoj prvý model v takzvanom „stealth“ režime, konečne ukázal svetu svoje karty. Ich modulárny Slate Truck stiera hranice medzi úžitkovým autom a rodinným SUV, pričom cieli na milióny pracujúcich ľudí hľadajúcich spoľahlivého partnera na prácu, ktorý im nezruinuje peňaženku.

Hoci je tento model primárne určený pre americký trh, jeho filozofia by mohla byť obrovským hitom aj v Európe a u nás na Slovensku. Na našich cestách totiž zúfalo chýbajú cenovo dostupné elektrické alternatívy k tradičným úžitkovým vozidlám. Slate na to ide s absolútnym dôrazom na funkčnosť, pričom odhadzuje všetok zbytočný luxus.

Pôvodné odvážne plány síce hovorili o cenovke pod hranicou 20 000 dolárov, no po zrušení štátnych dotácií v USA musela firma stratégiu mierne upraviť. Ako vyplynulo z najnovších zistení, základná verzia pickupu nakoniec štartuje na sume 24 950 dolárov (v prepočte približne 22 000 eur). Ak by si zatúžil po SUV variante, ten ťa vyjde na 29 950 dolárov (cca 26 400 eur). Za tieto peniaze však dostaneš skutočne len to najnutnejšie.

Žiadne displeje ani rádio: Absolútny návrat ku koreňom

V základnej konfigurácii nečakaj žiadne dotykové obrazovky, reproduktory a dokonca ani elektrické sťahovanie okien. Všetko sa ovláda manuálne. Tento sparťanský prístup však prináša obrovskú výhodu v podobe spoľahlivosti a nízkych výrobných nákladov. Pod kapotou, respektíve na zadnej náprave, pracuje elektromotor s výkonom 135 kW (184 koní) a krútiacim momentom 264 Nm.

O pohon sa stará LFP (lítium-železo-fosfátová) batéria s celkovou kapacitou 65 kWh (využiteľných je 63 kWh), ktorá autu zabezpečí dojazd na úrovni 330 kilometrov. Nabíjanie je vyriešené moderne – podporuje 11 kW striedavý prúd (AC) a rýchle jednosmerné nabíjanie (DC) s výkonom až 120 kW cez severoamerický štandard NACS. Na rýchlonabíjačke tak stráviš len okolo 30 minút.

Keďže ide o rozpočtový elektromobil, výrobca musel hľadať úspory na každom kroku, vrátane akumulátora. V segmente lacných áut sa pritom neustále inovuje – príkladom je aj čínsky gigant CATL, u ktorého nedávno vyriešili problém s hrúbkou batérií pre nižšie a kompaktnejšie modely.

Modulárny hybrid: Z pickupu spravíš SUV za pár minút

Najväčším ťahákom Slate Trucku je jeho modularita. Dvojmiestny pickup sa totiž vďaka premyslenému konceptu nadstavieb dokáže premeniť na päťmiestne SUV vo verziách Squareback alebo Fastback. Vozidlo s rozmermi 4,43 x 1,79 x 1,72 metra a rázvorom 2,77 metra ponúka korbu s dĺžkou 1,54 metra a nosnosť pickupu dosahuje solídnych 700 kilogramov.

Ak ti predsa len bude v základe niečo chýbať, Slate spúšťa vlastné online trhovisko s viac ako 200 doplnkami. Viac ako 80 % z nich pritom stojí menej ako 500 dolárov. Môžeš si tam dokúpiť autorádio, strešné nosiče, poťahy sedadiel či dokonca kompletný farebný polep karosérie za necelých 500 dolárov, ktorý ti odborníci nalepia za pár hodín.

Obrie investície a Jeff Bezos v pozadí

Že nejde o žiaden pochybný projekt na papieri, dokazujú aj čísla. Startup Slate doteraz vyzbieral od investorov masívnych 1,4 miliardy dolárov, pričom medzi kľúčových podporovateľov patrí aj zakladateľ Amazonu Jeff Bezos. Len nedávno firma uzavrela investičné kolo Series C vo výške 650 miliónov dolárov, vďaka čomu môže spustiť produkciu vo svojej továrni v meste Warsaw v štáte Indiana.

Výrobca už teraz eviduje približne 180 000 predbežných rezervácií. Prvé ostré objednávky vyžadujú zálohu 300 dolárov a prvé dodávky zákazníkom sú naplánované na štvrtý kvartál roku 2026. Zaujímavosťou je aj prístup k servisu. Slate razí filozofiu „urob si sám“ a prostredníctvom svojej platformy Slate U poskytne majiteľom detailné videonávody na väčšinu bežných opráv. Pre zložitejšie zásahy má zazmluvnenú sieť 3 000 partnerských servisov.

Zasiahne táto vlna aj Európu?

Hoci sa Slate zatiaľ sústredí na amerických pracujúcich, ich minimalistický prístup k elektromobilite ukazuje smer, ktorým by sa mal uberať celý automobilový priemysel, ak chce reálne presadiť e-mobilitu medzi masami. Pokiaľ sa projekt osvedčí, mohol by prinútiť aj európskych výrobcov prehodnotiť svoju stratégiu a priniesť na trh jednoduché, lacné a ľahko opraviteľné úžitkové vozidlá bez zbytočného softvérového balastu.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita