Elektrický Volkswagen prešiel 160 000 km. Odborníci sa divili, čo sa stalo s jeho batériou

Volkswagen ID.3 je elektrický hatchback slávneho nemeckého koncernu. V posledných mesiacoch sa ukázal vo výbornom svetle, a dokázal, že elektromobily môžu byť mimoriadne odolné aj po rokoch intenzívneho používania.

Podľa výsledkov dlhodobého testu, ktorý vykonal najväčší európsky autoklub ADAC, si vozidlo po štyroch rokoch a viac než 160-tisíc najazdených kilometroch zachovalo až 91 % pôvodnej kapacity batérie. Na tému upozornil portál Electrek.

Vysoko spoľahlivý elektromobil

Test prebiehal v technologickom centre ADAC v Landsbergu am Lech v Nemecku, kde odborníci podrobili model ID.3 Pro S náročnej skúške, ktorá pokrývala celú dobu záruky poskytovanej Volkswagenom, teda osem rokov alebo 160 000 kilometrov. Výsledok prekonal očakávania, pretože automobil si nielenže udržal vysoko funkčnú batériu, ale zvládol aj ďalšie technické záťaže bez výrazného opotrebovania.

Volkswagen ID.3 Pro S je vybavený batériou s čistou kapacitou 77 kWh, pričom automobilka garantuje, že po uplynutí záručného obdobia si má batéria ponechať aspoň 70 % pôvodnej kapacity.

V tomto prípade však výsledná hodnota 91 % dokazuje, že ide o vysoko spoľahlivý elektromobil vhodný aj na dlhodobé využívanie.

Na teste je zaujímavé aj to, že vozidlo rozhodne nebolo šetrené. Viac než 40 % nabíjania prebiehalo cez rýchle DC nabíjačky a auto bolo často ponechávané nabité na 100 %, niekedy aj niekoľko dní. V bežnej praxi sa to považuje za nevhodné pre životnosť batérie, no práve preto má tento test takú vysokú výpovednú hodnotu. Ukazuje, že ID.3 zvláda aj neideálne podmienky bez vážnej ujmy.

Kľúčový bol softvér

Inžinieri počas celej doby starostlivo monitorovali stav batérie a pravidelne aktualizovali softvér vozidla. Medzi inováciami bola aj inštalácia inteligentného plánovača trás od Volkswagenu, ktorý optimalizuje zastávky na nabíjanie podľa aktuálneho stavu nabitia a premávky. Jedna z aktualizácií dokonca zvýšila maximálnu rýchlosť nabíjania až na 170 kW.

ADAC/Test and Technology

Zlepšenia v softvéri však neovplyvnili len nabíjanie, ale aj celkovú efektivitu jazdy. Výrazne to bolo cítiť najmä pri kratších trasách a v chladnejšom počasí, kedy sa auto správalo úspornejšie a efektívnejšie.

Okrem batérie sa ID.3 osvedčil aj po stránke konštrukčnej spoľahlivosti. ADAC uviedol, že podvozok, riadenie, karoséria a odpruženie boli aj po takmer 160-tisíc kilometroch vo výbornom stave, bez známok výrazného opotrebenia. To ešte viac podčiarkuje kvalitu spracovania a odolnosť tohto modelu.

Záverečná rada od ADAC? Udržiavaj softvér svojho elektromobilu aktuálny. V tomto prípade to znamenalo citeľné zlepšenie dojazdu aj jazdného komfortu počas celého testovacieho obdobia.

„Vysoká kapacita batérie nad 90 % po 160 000 kilometroch potvrdzuje, že naše modely ID. sú veľmi atraktívne aj ako jazdené vozidlá a naďalej spĺňajú požiadavky našich zákazníkov,“ poznamenal k výsledkom Martin Sander z predstavenstva Volkswagenu, zodpovedný za predaj, marketing a popredajné služby.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita