Prechod na elektrinu im nevychádza. Automobilka pozastavuje výrobu legendárneho modelu
Fiat sa rozhodol dočasne zastaviť výrobu plne elektrického modelu 500e v závode Mirafiori v talianskom Turíne. Toto rozhodnutie ovplyvní výrobu na štyri týždne, no automobilka tvrdí, že budúcnosť závodu nie je ohrozená. Čo sa vlastne deje a prečo sa výroba 500e dočasne končí?
Nie je to žiaľ po prvýkrát, kedy známa automobilka narazila na limity svojich ambicióznych plánov v oblasti elektromobility. Pôvodne chceli, aby nová 500-ka bola výlučne elektrická, ale to sa muselo vzhľadom na situáciu na trhu prehodnotiť a Fiat nakoniec oznámil, že model príde aj v hybridnej verzii.
Tento krok sa zdá byť zo strany etablovanej automobilky veľmi rozumným rozhodnutím, či už z finančného alebo strategického hľadiska. Hybridy si predsa len držia vysokú popularitu medzi motoristami. Okrem toho musí Fiat ušetriť čo najviac finančných prostriedkov, nakoľko investícia do rozvoja a modernizácie výrobnej linky nebude malá.
Dôvodom má byť slabý dopyt po elektromobiloch
Ako hlavný dôvod dočasného prerušenie výroby Fiat uvádza nedostatok objednávok na nový elektrický model 500e z roku 2020. Tým sa len potvrdzuje, že elektromobily stále bojujú s rôznymi výzvami na globálnom trhu a nedostatočná podpora sa na tom všetkom výrazne odzrkadľuje.
Napriek tomu, že Taliansko má aj vlastný dotačný program na podporu predaja elektromobilov zo strany štátu, nezaznamenáva výrazný nárast dopytu. Konkurencia na trhu je očividne silnejšia a Fiat 500e, ktorého cena začína od 28 490 eur, sa zatiaľ nedokázal presadiť.
Odbory a tlak talianskej vlády
Zamestnanecké odbory v závode Mirafiori dlhodobo žiadajú, aby Stellantis, materská spoločnosť Fiatu, nasadila masovejšiu výrobu, ktorá by zvýšila zamestnanosť. Talianska vláda taktiež tlačí na automobilku, aby zvýšila počet pracovných miest, a zároveň ich jasne informuje, že v krajine umožní výrobu čínskym automobilkám, ak Fiat nenájde spôsob, ako vyriešiť tento problém.
Pre Fiat je táto situácia kritická a obľúbená automobilka si určite nájde spôsob tento problém vyriešiť. Rovnako ako zápas s poklesom záujmu o elektromobily. To však bude musieť podporiť vládne inštitúcie a o všetko majú rozhodnúť nasledujúce mesiace.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom

Hybrid, plug-in hybrid alebo EV? Spočítali sme, ktorý pohon sa ti na Slovensku skutočne oplatí

Neznáma automobilka ukázala elektrický pickup s cenou od 22-tisíc eur, no má to jeden háčik

Obri autopriemyslu spojili sily a prinesú niečo veľké. Nenápadný startup ovládol 64 % trhu

„Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Rock pod Kameňom zverejnil line-up iba na prvý deň: Médiá odhovárali skupiny, aby sa festivalu nezúčastnili, tvrdí organizátor
PREMIUMTrump pritvrdzuje: Analytik vysvetľuje, čo môžu znamenať 10 % clá medzi USA a EÚ pre Slovensko

Šok z ľadovej vody po návrate z horúčavy? Lekári nekompromisne búrajú najväčší letný mýtus Slovákov

Slovákov desí agresívny hmyz: Po bolestivých štípancoch hlásia opuchy, horúčky aj problémy s pohybom

Katastrofa vo Venezuele: Krajinu v priebehu minúty zrovnali dve masívne zemetrasenia, hlásia stovky obetí
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
-
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Tesla z požičovne prišla o 20 % batérie za 2 roky. Potom sa stalo niečo, čo nového majiteľa šokovalo
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
Európania začali stavať ľadoborec pre USA. Posilní ich vplyv v severskej oblasti
Rusko môže zastaviť export ďalšieho paliva. Na rad sa po benzíne dostáva aj nafta
AI mení bankovníctvo rýchlejšie, než sa čakalo. Veľká banka chystá odchod tisícov zamestnancov
Ruský export ropných produktov sa prepadol. Doplatil na útoky aj stratu európskeho trhu
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Veľký mýtus o elektromobiloch dostáva ďalšiu trhlinu. Batérie zvládajú aj státisíce kilometrov
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Rock pod Kameňom zverejnil line-up iba na prvý deň: Médiá odhovárali skupiny, aby sa festivalu nezúčastnili, tvrdí organizátor
PREMIUMTrump pritvrdzuje: Analytik vysvetľuje, čo môžu znamenať 10 % clá medzi USA a EÚ pre Slovensko

Šok z ľadovej vody po návrate z horúčavy? Lekári nekompromisne búrajú najväčší letný mýtus Slovákov

Slovákov desí agresívny hmyz: Po bolestivých štípancoch hlásia opuchy, horúčky aj problémy s pohybom

