Ťažká rana pre japonské automobilky. Cez 20 000 elektromobilov musia okamžite siahnuť do servisu

Predstav si, že si kúpiš moderný elektromobil, no namiesto pohodlnej jazdy ťa čaká neplánovaná návšteva servisu. Presne to teraz zažívajú tisíce majiteľov vozidiel Toyota bZ4X (v USA známa ako bZ), Subaru Solterra a Lexus RZ.

Všetky tieto tri modely zdieľajú spoločnú podvozkovú platformu e-TNGA, čo so sebou okrem úspory výrobných nákladov prináša aj jedno veľké riziko – ak sa objaví technická chyba, postihne všetkých troch výrobcov naraz.

Najnovší problém sa týka modelového roku 2026. Ukázalo sa, že autá majú chybnú riadiacu jednotku batérie (ECU). V Spojených štátoch už táto situácia prerástla do oficiálnej zvolávacej akcie, ktorú vo svojej databáze eviduje Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA).

Celkovo ide o 20 991 vozidiel, pričom najväčší podiel tvorí Toyota bZ s počtom 11 495 kusov. Nasleduje Subaru Solterra s 4 757 vozidlami a trojicu uzatvára luxusný Lexus RZ s 4 739 kusmi.

Žiadny vzduch, iba poctivý servis

Ak by si čakal, že takúto softvérovú chybu automobilky vyriešia moderným spôsobom na diaľku, si na omyle. Ako vyplynulo z najnovších zistení, bezdrôtová aktualizácia (OTA) v tomto prípade nie je možná. Majitelia dotknutých vozidiel budú musieť osobne navštíviť autorizovaného predajcu, kde im technici bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky batérie. Prvé oficiálne listy s výzvou na návštevu servisu začnú v zámorí rozposielať 3. augusta 2026.

Toyota

Hoci sa zatiaľ hovorí najmä o americkom trhu, je vysoko pravdepodobné, že čoskoro sa táto nepríjemnosť dotkne aj Európy vrátane Slovenska. Hoci nemecký spolkový úrad pre dopravu (KBA) zatiaľ nevydal oficiálne varovanie, netreba sa nechať učičíkať. Všetky tri dotknuté modely pre americký aj európsky trh sa totiž vyrábajú výhradne v jedinom závode – v japonskej fabrike Motomachi spoločnosti Toyota. Technologický základ vozidiel predávaných u nás je tak úplne identický s tými v USA.

Globálny problém sa nafukuje

Zvolávacia akcia sa navyše netýka len Ameriky. Toyota už stihla oznámiť rovnaký problém priamo v domovskom Japonsku, kde sa týka 4 808 vozidiel. Pozadu neostala ani Austrália, ktorá nahlásila zvolávanie pre 1 101 kusov modelu Toyota bZ4X a štyri kusy prémiového Lexusu RZ. Kým u nás sa trh s elektrickými vozidlami vyvíja vlastným tempom a pravidlá v segmente batérií prepisujú aj iní giganti, japonské automobilky musia bleskovo hasiť softvérové nedostatky svojich kľúčových modelov.

Pre toto trio elektrických SUV nejde o prvú facku. Len minulý rok museli automobilky v USA povolať do servisov masívnych 94 320 vozidiel týchto modelov. Dôvodom vtedy boli závažné problémy s riadením vykurovacieho systému. Opakované softvérové a hardvérové prešľapy tak môžu naštrbiť dôveru zákazníkov v elektrickú éru tradičných japonských značiek.

Pohľad do budúcna

Tento prípad jasne ukazuje úskalia modernej éry automobilov. Zdieľanie platforiem a komponentov síce znižuje finálnu cenu pre zákazníka, no pri systémovej chybe vyvoláva dominový efekt. Ak vlastníš jedno z týchto troch vozidiel, odporúčame ti pravidelne sledovať výzvy slovenského importéra. Je totiž len otázkou času, kedy sa táto aktualizácia preklopí aj do našich končín a budeš musieť absolvovať nútenú jazdu do servisu.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita