Dotácie na elektromobily? Nové vedenie ministerstva má pre Slovákov otrasnú odpoveď
Slovensko v rozvoji a popularite elektromobility nezaostáva len za Nórskom, ale prakticky všetkými krajinami na západ od nás. O tom, čo je hlavným dôvodom, asi netreba príliš špekulovať – bude to najmä stále vysoká cena elektromobilov v kombinácii s nižšou kúpnou cenou Slovákov.
Veľa krajín sa ceny drahších elektromobilov, ktoré však potrebujeme pre plnenie ekologických cieľov EÚ, snaží kompenzovať dotáciami či odpustením DPH, ako v prípade spomínanej severskej mekky batériových vozidiel.
Na Slovensku prvý pokus o dotácie na elektrické autá z roku 2019 skončil katastrofou a odvtedy sa prakticky nepretržite pýtame, kedy prídu nejaké ďalšie. Ak si myslíš, že pandemická, energetická a čoskoro možno aj ekonomická kríza Slovákom nedáva veľké nádeje, máš pravdu.
Ministerstvo má jasnú odpoveď. Nič nečakaj
Tému dotácií najnovšie otvoril Denník N v rozhovore s novým štátnym tajomníkom ministerstva hospodárstva Petrom Švecom, mimochodom bývalým šéfom slovenskej časti automobilky Stellantis. Bohužiaľ, odpoveď bola jasná.
„My sa chceme viac zamerať na budovanie nabíjacej infraštruktúry. Dotácie na elektromobily pre nás nie sú témou dňa. V tejto fáze je lepšie vybudovanie lepšej siete nabíjačiek, a tak zdroje, ktoré máme k dispozícii, radšej využijeme takto.“ odpovedal tajomník na jasne položenú otázku.
Švec sa v rovnakom rozhovore odmietol vyjadriť k viacerým potenciálnym veľkým investíciám do elektromobility na Slovensku – možnej fabrike na výrobu batérií nemeckého Volkswagenu v Šuranoch pri Nových Zámkoch, baterkárne Inobat Auto pri Košiciach aj rozšíreniu maďarskej výroby batérií firmy CATL do ďalších krajín (a potenciálne aj k nám).
Vypracovanie nového akčného plánu zahŕňajúceho aj dotácie pôvodne malo prebehnúť koncom roka 2022 a jeho súčasťou mali byť všetky informácie ohľadom dotácií a tiež podmienky či časové ohraničenie na ich získanie, priblížil pred časom Adrián Krajňák z odboru priemyselného rozvoja ministerstva hospodárstva – avšak ešte starého vedenia na čele s Richardom Sulíkom.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Pochybné batérie už výrobcom neprejdú. Nový zákon zakáže marketingové klamstvá

Problém pre európskych výrobcov: Geely odhalilo raketu s výkonom 578 koní a 800V architektúrou

Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok

Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku

Brusel rieši najkontroverznejší zásah do áut za posledné roky. Vodiči nebudú mať na výber
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Diagnózu rakoviny si vypočuje takmer 30 % Slovákov. WHO varuje, že budúcnosť bude oveľa horšia
PREMIUMSlovensko je čiernou dierou Európy: Mikloš odhalil, prečo upadáme a čo rozhodne o našej budúcnosti

MAPA VÝSKYTU: Jedovatú vretenicu si Slováci mýlia s užovkou. Do pár minút po uštipnutí môže prísť zvracanie a hnačky

Demencia sa v tele vyvíja celé desaťročia. Neurológ s 30-ročnou praxou odhalil svoj denný plán proti starnutiu mozgu

VIDEO USA zasiahli 140 vojenských cieľov, výbuchy a rakety hlási 5 krajín. Irán úplne uzavrel Hormuz
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
Poľsko masívne posilní dovoz plynu. Chystá niečo, čo pomôže celej strednej Európe
Slováci si rýchlo zvykli na nový spôsob platenia. Štátne platby prekonali 5 miliónov eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Diagnózu rakoviny si vypočuje takmer 30 % Slovákov. WHO varuje, že budúcnosť bude oveľa horšia
PREMIUMSlovensko je čiernou dierou Európy: Mikloš odhalil, prečo upadáme a čo rozhodne o našej budúcnosti

MAPA VÝSKYTU: Jedovatú vretenicu si Slováci mýlia s užovkou. Do pár minút po uštipnutí môže prísť zvracanie a hnačky

Demencia sa v tele vyvíja celé desaťročia. Neurológ s 30-ročnou praxou odhalil svoj denný plán proti starnutiu mozgu

