Svet stavebníctva sa mení a s ním aj spôsob prepravy betónu na stavby. Kým snahy o zníženie uhlíkovej stopy pri výrobe cementu napredujú, preprava betónu stále väčšinou prebieha na veľkých dieselových domiešavačoch. Renault Trucks však prináša riešenie. Ide o plne elektrický 5-nápravový domiešavač betónu, ktorý eliminuje emisie a zároveň ponúka vyššiu efektivitu prepravy.

Väčšia kapacita, nižšie náklady

Renault Trucks sa spojil s nemeckým výrobcom Schwing Stetter, ktorý sa špecializuje na systémy pre prepravu betónu. Spoločne vyvinuli inovatívny elektrický domiešavač, ktorý kombinuje batériami poháňané 5-nápravové šasi s plne elektrickým mechanizmom miešačky. Výsledkom je vozidlo bez emisií CO₂ nielen počas jazdy, ale aj pri samotnom miešaní betónu priamo na stavenisku.

Oficiálna premiéra Renault Trucks E-Tech C sa uskutoční na veľtrhu Bauma v Mníchove, ktorý sa bude konať od 7. do 13. apríla 2025.

Nový elektrický domiešavač od Renault Trucks prekonáva svojich naftových súperov nielen v ekologickosti, ale aj v kapacite. Bežné dieselové modely môžu previezť približne 8 m³ betónu, zatiaľ čo elektrický Renault Trucks E-Tech C zvládne až 10 m³. To znamená menej jázd na stavenisko, nižšie prevádzkové náklady a úsporu na palive. Nabíjanie batérií totiž stojí menej ako tankovanie nafty. Navyše, elektrický pohon znamená aj nižšie opotrebenie brzdových systémov, čím sa znižujú náklady na údržbu.

Renault Trucks

Prepracovaná konštrukcia a vylepšená manévrovateľnosť

Hoci vozidlo získalo piatu nápravu, jeho ovládateľnosť zostáva na vysokej úrovni, čo je kľúčové pre jazdu v mestskom prostredí a na obmedzených stavebných plochách. Inžinieri Renault Trucks vertikálne umiestnili batérie za kabínu, čím optimalizovali priestor na šasi a skrátili rázvor kolies. Výsledkom je menší polomer otáčania, čo zlepšuje manévrovateľnosť aj na úzkych cestách.

Schwing Stetter vyvinul elektrický miešací mechanizmus, ktorý je priamo napájaný z batérií vozidla. To eliminuje potrebu dodatočných pohonných jednotiek, čím sa znižuje spotreba energie a celková zložitosť systému.

Dostatočný dojazd pre každodenné nasadenie

S dojazdom až 140 km pri 45-minútovom medzinabíjaní (alebo 110 km na jedno nabitie) dokáže tento elektrický domiešavač absolvovať štyri denné jazdy s dĺžkou 35 km – čo zodpovedá bežným trasám medzi betonárňami a staveniskami.

Renault Trucks E-Tech C bude dostupný v krajinách, kde legislatíva povoľuje prevádzku 5-nápravových vozidiel s hmotnosťou do 42 ton – konkrétne vo Švajčiarsku, Írsku, Holandsku, Luxembursku, Fínsku a na Slovensku. Renault Trucks navyše lobuje za jednotné európske regulácie, ktoré by umožnili širšie prijatie elektrických vozidiel v stavebnom priemysle.

Hoci nejde o prvý elektrický domiešavač na svete – už pred piatimi rokmi predstavila podobný model švajčiarska spoločnosť Liebherr – Renault Trucks a Schwing Stetter prinášajú riešenie, ktoré je plne integrované, efektívne a pripravené na reálne nasadenie. S rastúcimi požiadavkami na ekologickú dopravu v stavebníctve môže byť tento model prelomovým krokom smerom k bezemisnej budúcnosti.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita